Presiunea în anvelope și starea generală a anvelopelor trebuie verificate cel puțin o dată pe săptămână. Acest lucru este deosebit de important pe măsură ce kilometrajul crește. Amintiți-vă întotdeauna că anvelopele sunt singura parte a mașinii care intră în contact cu drumul.
Verificați dacă există fisuri, tăieturi sau alte daune ale pereților anvelopei. În cele mai multe cazuri, există o încălcare a convergenței roților din față, ar trebui să fie reajustată.
Uzura excesivă pe ambele părți ale anvelopei este cel mai adesea un indiciu. că presiunea în anvelope a fost scăzută de mult timp. Un semn similar de îngrijire slabă a anvelopelor este uzura puternică în mijlocul modelului benzii de rulare. Cu toate acestea, în acest caz, se poate presupune că o mașină a fost condusă mult timp, a cărei presiune în anvelope a fost prea mare.
De asemenea, anvelopele se deteriorează cu ușurință prin alergarea în obiecte ascuțite, borduri etc.
Folosirea anvelopelor uzate este împotriva legii. Inaltimea modelului benzii de rulare trebuie sa respecte valoarea stabilita de lege.
Dacă, în timpul verificărilor regulate, presiunea într-una dintre anvelope scade mai mult decât în celelalte, motivul pentru aceasta este prezența unei scurgeri în ea, a cărei poziție poate fi determinată doar printr-o verificare amănunțită în atelierul de anvelope. Se poate observa o scurgere de aer în zona în care anvelopa se întâlnește cu janta. În plus, supapele pot lăsa aerul să treacă. Din acest motiv, este important ca fiecare supapă să fie prevăzută cu un capac care nu numai că împiedică pătrunderea murdăriei, ci acționează și ca o etanșare într-o oarecare măsură, împiedicând evacuarea aerului. Destul de des, după verificarea presiunii în anvelope, uită de capacul supapei. Nu ar trebui să faci o asemenea greșeală.
Aerul poate ieși brusc sau noaptea. Dacă acest lucru se întâmplă în timpul călătoriei, nu intrați în panică. Asigurați-vă că încercați să mențineți volanul drept și să opriți mașina fără să apăsați pedala de frână. Dacă este posibil, încercați să virați vehiculul pe un umăr pavat sau, dacă nu există, virați vehiculul cât mai aproape de marginea drumului. Virajele bruște ale volanului pot duce cu ușurință la derapaj, ceea ce te obligă să folosești imediat roata de rezervă, care, desigur, trebuie depanată și gata să înlocuiască roata deteriorată. Manualul dumneavoastră vă va spune toate detaliile operațiunii de schimbare a roților.
Când schimbați o roată pe drum, asigurați-vă că plasați un semn special de avertizare în spatele mașinii la o distanță adecvată de aceasta și, de asemenea, porniți iluminarea de semnalizare generală. Nu pierdeți niciuna dintre piulițele roții. După schimbarea unei anvelope, au fost cazuri când un semn de avertizare a fost uitat pe drum.
Comentariile vizitatorilor