Rețineți că nu este necesar să încercați să deșurubați ambele grinzi de suspensie a axei de pe axă, deoarece în timpul instalării este reglat un anumit unghi al locației lor față de ax. Dacă este posibil, deșurubați ambele grinzi din partea de jos a mașinii. Dacă acest lucru nu este posibil, marcați în mod optim poziția reciprocă a grinzii de suspensie și a osiei. pentru a le instala în poziția inițială în timpul instalării.
Slăbiți piulițele roților de pe ambele părți.
Pune spatele mașinii pe capre și sprijină-l.
Deșurubați cablurile frânei de mână de la maneta de comandă și deșurubați furtunul de frână de acolo. unde este conectat la firul de frână.
Din interiorul portbagajului, scoateți capacele de protecție care protejează partea superioară a barelor de suspensie. Acestea sunt situate direct sub bucla centurii de siguranță.
Deșurubați piulițele de la capetele tijelor de piston ale ambelor amortizoare (bare de suspensie). In acest caz, puntea spate trebuie sustinuta cu un cric pentru a o mentine deocamdata in aceeasi pozitie. Cu toate acestea, operațiunea de deșurubare nu este ușoară, deoarece magazinele de service auto "Volkswagen" utilizați o cheie specială pentru aceasta. După ce ați scos piulița superioară, scoateți discul cu frunze și deșurubați a doua piuliță în același mod. Scoateți capacul inferior și bucșa de cauciuc superioară.
La vehiculele cu control al presiunii de frânare, decuplați arcul de la etrierul punții spate.
Dacă axa este demontată împreună cu grinzile de suspensie, marcați contururile grinzii pe partea de jos a vehiculului; dacă podul este demontat fără grinzi, marcați poziția ambelor grinzi suspendate pe corpul podului (zgâriați-l cu un scrib) și deșurubați piulițele autoblocante de pe exteriorul grinzilor. Împingeți cu grijă șuruburile spre interior.
Deconectați sistemul de evacuare de la caroserie într-un mod corespunzător sau demontați complet secțiunea din spate a sistemului.
Coborâți încet axa din spate pe cric și scoateți-o trăgând-o înapoi.
Instalarea întregului loc se efectuează în ordinea inversă demontării, cu toate acestea, este necesar să se acorde atenție următoarelor puncte.
Ridicați încet axa spate și, în același timp, introduceți tijele pistonului în orificiile portbagajului. Tijele pistonului ar trebui să aibă deja bucșe inferioare de cauciuc, precum și discuri cu frunze. Puneți manșonul superior și discul cu frunze și strângeți piulițele la un cuplu de strângere de 25 Nm.
Puneți discul cu frunze și strângeți a doua piuliță. Este strâns la un cuplu de 15 Nm.
La montarea axului pe caroserie procedati in felul urmator, in functie de daca grinzile de suspensie au fost sau nu demontate.
Dacă grinzile nu au fost desprinse de pe punte, aduceți puntea în partea inferioară a fundului vehiculului, centrați găurile pentru șuruburi și strângeți șuruburile. Strângeți șuruburile cu umăr la un cuplu de 70 Nm
În cazul în care grinzile au fost desprinse de pe axă, introduceți axa spate cu suporturi în grinzi și centrați corpul osiei până când marcajele aplicate sunt din nou pe aceeași axă. Corpul podului trebuie să formeze un unghi de 12°±1°în raport cu grinzile suspendate. Aceasta garantează preîncărcarea corectă a rulmenților din cauciuc. Introduceți șuruburile și introduceți-le din interior spre exterior: strângeți noua piuliță cu autoblocare (cu saiba sudata) pana la 80 Nm
În cazul în care grinzile de suspensie au fost deșurubate de pe axă și din partea inferioară a vehiculului, înșurubați mai întâi grinzile de suspensie pe axă pentru a restabili poziția unghiulară inițială. Înșurubați ambele șuruburi ale corpului punții pe ax, strângând la un cuplu de 80 Nm (piuliță nouă cu șaibă de sudură). Apoi strângeți manual șuruburile de fixare de pe ambele grinzi de suspendare și centrați grinda dreaptă, astfel încât șuruburile să fie în mijlocul fantelor. În această poziție, strângeți șuruburile la 70 Nm. Acum, pe partea stângă, între grinda de suspensie și corpul punții, introduceți două pârghii pentru scoaterea anvelopelor și apăsați grinda pe bucșa cauciuc-metal. În această poziție, strângeți șuruburile grinzii de suspensie la un cuplu de 70 Nm. Această operație trebuie efectuată de două persoane (unul manipulează pârghiile, iar celălalt strânge șuruburile).
Conectați cablurile frânei de mână și furtunul de frână și reglați frâna de mână. Eliminați aerul din sistemul de frânare.
Comentariile vizitatorilor