Upozorňujeme, že nie je potrebné pokúšať sa odskrutkovať oba nosníky zavesenia nápravy z nápravy, pretože určitý uhol ich umiestnenia vzhľadom na nápravu sa nastavuje počas inštalácie. Ak je to možné, odskrutkujte oba nosníky zo spodnej časti auta. Ak to nie je možné, označte vzájomnú polohu nosníka zavesenia a nápravy najlepším možným spôsobom. aby sa pri montáži dali namontovať do pôvodnej polohy.
Uvoľnite matice kolesa na oboch stranách.
Umiestnite zadnú časť auta na podpery a podoprite ju.
Odskrutkujte lanká ručnej brzdy z ovládacej páky a tam vytočte brzdovú hadičku. kde sa pripája k brzdovému lanku.
Z vnútornej strany kufra odstráňte ochranné krytky, ktoré chránia hornú časť tlmičov. Sú umiestnené priamo pod pútkom bezpečnostného pásu.
Odskrutkujte matice na koncoch piestnych tyčí oboch tlmičov (vzpery tlmičov). V tomto prípade musí byť zadná náprava podopretá zdvihákom, aby bola zatiaľ v rovnakej polohe. Operácia odskrutkovania však nie je jednoduchá, v servisoch Volkswagen na to používajú špeciálny kľúč. Po odpojení hornej matice odstráňte listový kotúč a odskrutkujte druhú maticu rovnakým spôsobom. Odstráňte vložku a hornú gumenú priechodku.
Na vozidlách s regulátorom brzdového tlaku vyveste pružinu z držiaka zadnej nápravy.
Ak je most odstránený spolu so závesnými nosníkmi, vyznačte obrysy nosníkov na spodku vozidla; ak sa most demontuje bez nosníkov, vyznačte polohu oboch závesných nosníkov na telese mosta (poškriabať ho ryhom) a odskrutkujte samoistiace matice z vonkajšej strany nosníkov. Opatrne zatlačte skrutky dovnútra.
Odpojte výfukový systém od karosérie príslušným spôsobom alebo úplne odstráňte zadnú časť systému.
Pomaly spustite zadnú nápravu na zdvihák a vytiahnite ju potiahnutím dozadu.
Montáž celej lokality sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, je však potrebné venovať pozornosť nasledujúcim bodom.
Pomaly zdvihnite zadnú nápravu a súčasne vložte piestne tyče do otvorov v kufri. Piestne tyče by už mali mať spodné gumené puzdrá a listové kotúče. Nasaďte horné puzdro a listový kotúč a utiahnite matice momentom 25 Nm.
Nasaďte listový kotúč a utiahnite druhú maticu. Uťahuje sa na krútiaci moment 15 Nm.
Pri montáži mostíka na korbu postupujte nasledovne v závislosti od toho, či boli závesné nosníky odstránené alebo nie.
Ak nosníky neboli odpojené od nápravy, umiestnite nápravu k spodnej časti vozidla, zarovnajte otvory pre skrutky a utiahnite skrutky. Utiahnite skrutky príruby momentom 70 Nm
Ak boli nosníky odpojené od nápravy, vložte zadnú nápravu s podperami do nosníkov a vycentrujte telo nápravy, kým sa aplikované značky opäť nenachádzajú na tej istej osi. Teleso mosta musí zvierať so závesnými nosníkmi uhol 12°±1°. To zaisťuje správne predpätie gumových úchytov. Vložte skrutky a zaskrutkujte ich zvnútra von: utiahnite novú samoistiaciu maticu (so zváranou podložkou) až 80 Nm
Ak boli nosníky zavesenia odskrutkované z nápravy a zo spodku vozidla, najskôr nosníky priskrutkujte k náprave, aby sa obnovila pôvodná uhlová poloha. Priskrutkujte obe skrutky telesa nápravy na nápravu a utiahnite ich krútiacim momentom 80 Nm (nová matica so zvarovou podložkou). Potom rukou utiahnite upevňovacie skrutky na oboch závesných nosníkoch a vycentrujte pravý nosník tak, aby sa skrutky nachádzali v strede drážok. V tejto polohe utiahnite skrutky na 70 Nm Teraz na ľavej strane medzi nosník zavesenia a teleso nápravy vložte dve páky na demontáž pneumatík a pritlačte nosník na gumovo-kovové puzdro. V tejto polohe utiahnite skrutky závesného nosníka na krútiaci moment 70 Nm. Túto operáciu musia vykonávať dve osoby (jeden manipuluje s pákami a druhý uťahuje skrutky).
Pripojte lanká ručnej brzdy a brzdovú hadicu a nastavte ručnú brzdu. Odčerpajte vzduch z brzdového systému.
Komentáre návštevníkov