Ložiská zadných kolies (VW Golf 3)

Montáž a demontáž ložísk zadných kolies je pre všetky verzie rovnaká, s výnimkou demontáže brzdového bubna, resp. brzdového kotúča.

Odstráňte matice kolesa a umiestnite zadnú časť auta na podpery zdvihákov.



Odstráňte koleso a kryt. Podľa návodu. Mal by sa použiť špeciálny nástroj, ale uzáver sa dá opatrne odstrániť pomocou skrutkovača (striedavo sa posúva doľava a doprava).

Odstráňte závlačku z maticového zámku a odstráňte zaisťovacie zariadenie.

Odskrutkujte nastavovaciu maticu a vyberte podložku.

Pri verziách s bubnovými brzdami demontujte brzdový bubon. Tým sa uvoľní vonkajšie ložisko.

Pri verziách s kotúčovými brzdami demontujte brzdové sedlo (bez otvorenia zariadenia) a vyberte brzdový kotúč spolu s nábojom. Tým sa uvoľní vonkajšie ložisko.

Ďalší proces demontáže prebieha v závislosti od konštrukčnej možnosti.



Brzdový bubon vložte do otvoreného zveráka, spredu vložte tŕň a vyrazte zadné ložisko a tesniaci krúžok. Vyrazte oba ložiskové krúžky z bubnov na opačných stranách.



Vložte nové krúžky a namažte nové ložisko mazivom.

Vložte vnútorné ložisko a opatrne dôkladne vklepte tesniaci krúžok. Utrite všetok tuk, ktorý sa vytlačil na povrch.

Teraz môžete brzdový bubon znova namontovať. Vyššie uvedené operácie sa nevykonávajú na vozidlách so zabudovaným protiblokovacím brzdovým systémom.



Brzdový kotúč upnite do zveráka s kovovými alebo hliníkovými čeľusťami a pomocou skrutkovača vyrazte kovový uzáver na vnútornej strane bubna.


Brzdový kotúč nasaďte vnútornou stranou na otvorené čeľuste zveráka, spredu nasaďte tŕň a vyrazte vnútorné ložisko spolu s tesniacim krúžkom tuku. Vyklepnite oba pracovné krúžky z bubna z opačných strán.



Oba konce dôkladne očistite.

Namontujte nové ložiská podľa popisu pre verziu s bubnovou brzdou, ale brzdový kotúč spolu s nábojom kolesa umiestnite do otvoreného zveráka, aby ste zasunuli vonkajší krúžok vnútorného ložiska kolesa. Ako vidno z obrázku, korunka protiblokovacieho zariadenia je umiestnená na brzdovom kotúči, ktorý sa nesmie poškodiť. Po vonkajšom obvode ložiska vložte kus rúrky. Potom otočte brzdový kotúč (náboj) a rovnakým spôsobom zasuňte vonkajší krúžok ložiska kolesa. V tomto prípade netlačte náboj kolesa na povrch bubna, ale dobre ho zhutnite zospodu, potom bude zabezpečený spoľahlivý doraz pri vjazde.

Ložiská kolesa dobre namažte tukom, vložte ich zo zadnej strany náboja kolesa a opatrne zasuňte mazací tesniaci krúžok, ako je znázornené na kresba po stranách, kým bezpečne nezapadne. Opäť skontrolujte, či sa korunka počas tejto operácie nepoškodila.

Do vnútra náboja kolesa zapichnite plechový uzáver s tŕňom vhodného priemeru bez toho, aby ste ho rozdrvili. Na to si musíme dávať pozor. aby pri výmene ložísk kolies nedošlo k poškodeniu ozubeného venca určeného na indikáciu otáčok, t.j. počet otáčok zadného kolesa vo vzťahu k protiblokovaciemu zariadeniu.

Posuňte brzdový kotúč smerom ku koncu nápravy.

Namontujte všetky diely na vonkajšiu stranu náboja kolesa.

Znovu nastavte vôľu ložiska.

Pevne utiahnite maticu a súčasne otáčajte bubnom alebo brzdovým kotúčom v rôznych smeroch. Toto je potrebné na vloženie ložísk do pracovných krúžkov. Potom maticu opäť uvoľnite.



Opätovne utiahnite maticu, kým pracovný koniec skrutkovača stále nemôže posúvať disk pod maticou zo strany na stranu.

V tejto polohe vložte poistnú maticu a vložte do nej novú závlačku. Ak závlačka nepasuje, môžete maticu trochu dotiahnuť, ale nezabudnite, že po tomto úkone sa kotúč musí voľne pohybovať.