Лежајеви задњих точкова (VW Golf 3)

Монтажа и уклањање лежајева задњих точкова је исти за све верзије, са изузетком уклањања кочионог добоша односно кочионог диска.

Уклоните матице точкова и поставите задњи део аутомобила на постоље дизалице.



Скините точак и поклопац. Према упутству. Треба користити посебан алат, али поклопац се може пажљиво уклонити одвијачем (наизменично га померати лево и десно).

Уклоните клин из браве матице и уклоните уређај за закључавање.

Одврните матицу за подешавање и уклоните подлошку.

За верзије са добош кочницама, уклоните добош кочнице. Ово ће ослободити спољашњи лежај.

За верзије са диск кочницама, уклоните седиште кочнице (без отварања уређаја) и уклоните кочиони диск заједно са главчином. Ово ће ослободити спољашњи лежај.

Даљи процес демонтаже се одвија у зависности од опције дизајна.



Поставите кочиони добош у отворени стег, уметните трн са предње стране и избијте задњи лежај и заптивни прстен. Избаците оба прстена лежаја из бубњева на супротним странама.



Убаците нове прстенове и подмажите нови лежај машћу.

Уметните унутрашњи лежај и пажљиво укуцајте заптивни прстен. Обришите сву масноћу која се истиснула на површину.

Сада можете поново инсталирати кочиони добош. Горе наведене радње се не изводе на возилима са уграђеним антиблокирајућим системом.



Стегните кочиони диск у шкрипац са металним или алуминијумским чељустима и помоћу одвијача избијте метални поклопац са унутрашње стране бубња.

Поставите кочиони диск унутрашњом страном на отворене чељусти стега, убаците трн са предње стране и избијте унутрашњи лежај заједно са заптивним прстеном за подмазивање. Избаците оба радна прстена из бубња са супротних страна.




Очистите оба краја темељно.

Саставите нове лежајеве као што је описано за верзију добош кочнице, али поставите кочиони диск заједно са главчином точка у отворени стег да бисте забили у спољашњи прстен унутрашњег лежаја точка. Као што се може видети са слике, круна антиблок уређаја налази се на кочионом диску, који се не сме оштетити. Уметните комад цеви дуж спољашњег обима лежаја. Након тога окрените кочиони диск (главчину) и на исти начин увуците спољни прстен лежаја точка. У том случају немојте гурати главчину точка на површину бубња, већ га добро сабити одоздо, тада ће се обезбедити поуздано заустављање приликом уласка.

Добро подмажите лежајеве точка машћу, уметните их са задње стране главчине точка и, пазећи, увуците заптивни прстен као што је приказано на сл. стране док не стане безбедно. Поново проверите да ли је круна оштећена током ове операције.

Забијте лимену капицу са трном одговарајућег пречника у унутрашњост главчине точка без пригњечења. Морамо да пазимо на то. тако да при замени лежајева точкова не дође до оштећења зупчастог зупчаника намењеног показивачу брзине, тј. број обртаја задњег точка, који се односи на уређај против блокирања.

Померите кочиони диск према крају осовине.

Монтирајте све делове на спољашњу страну главчине точка.

Поново подесите зазор лежаја.

Чврсто затегните матицу док ротирате добош или кочиони диск у различитим правцима. Ово је неопходно за уметање лежајева у радне прстенове. Након тога, поново олабавите матицу.



Поново затегните матицу све док радни крај одвијача још увек не може да помера диск испод матице са једне на другу страну.

У овом положају уметните сигурносну матицу и поставите нови клин у њу. Ако се клин не уклапа, можете мало затегнути матицу, али запамтите да након ове операције диск мора бити у могућности да се слободно креће.