Odpojte prívodné vedenie paliva "1" a vedenie ku nádobe s aktívnym uhlím "2". Ak to chcete urobiť, stlačte uvoľňovacie tlačidlá.
Uvoľnite svorku hadice "1" v potrubí plniaceho vzduchu. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu potrubie plniaceho vzduchu "2".
V závislosti od konfigurácie vozidla odstráňte zvukovú izoláciu alebo ochranu proti podjazdu. Odstránenie poly klinového remeňa. Odstráňte pravý hnací hriadeľ. Odstráňte lambda sondu za katalyzátorom "G130" "1". Odskrutkujte výfukové potrubie na "šípke" katalyzátora.
Odskrutkujte matice dvojitej svorky "šípky" a posuňte ju dopredu pozdĺž výfukového potrubia "1".
Odskrutkujte matice "šípky" a potiahnite výfukové potrubie späť. Zatlačte výfukové potrubie späť zo závesného držiaka "1".
Spustite pomocný rám. Odstráňte výfukové potrubie dopredu. Odstráňte uhlový prevod. Stlačte bezpečnostnú sponu na medzichladiči v smere šípky a vyberte hadicu "šípka".
Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu rúrku plniaceho vzduchu "šípka" a vyberte rúrku plniaceho vzduchu "1".
Odpojte obe hadice chladiaceho systému "1" vo výmenníku tepla ohrievača. Otvorte vodiace spony hadíc "2" a stlačte hadice zo strany. Opatrne zatlačte smerom von uzamykacie jazýčky v kryte protihlukovej clony šípky.
Odstráňte prednú časť puzdra s protihlukovou clonou.
Odstráňte záťaž z poly klinového remeňa kompresora otočením napínača pomocou 16 mm kľúča v smere šípky.
Napínací prvok zaistite poistným kolíkom -T10060 A-. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce napínací prvok "šípka" a vyberte napínací prvok. Držte hriadeľ kompresora pomocou 16 "1" kľúča.
Odstráňte skrutku "2" remenice a odstráňte remenicu a poly klinový remeň na kompresore "3".
Odskrutkujte upevňovacie skrutky kompresora "1" a vyberte kompresor spolu s tlmičom nasávaného vzduchu. Odstráňte tlmič plniaceho vzduchu.
Potiahnite tlmič plniaceho vzduchu "2" spolu s výtlačným potrubím v -smere šípky-.
Inštalácia
Pokyny: Vymeňte tesniace krúžky tlakovej rúrky. Pred montážou zľahka namažte O-krúžky motorovým olejom. Tlakové potrubie je inštalované v tlmiči plniaceho vzduchu iba v jednej polohe (bral do úvahy polohu dorazu otáčania).
Zatlačte tlmič plniaceho vzduchu "2" spolu s výtlačným potrubím v smere šípky do sacieho potrubia,
Zatlačte tlmič plniaceho vzduchu "2" smerom ku kľukovej skrini motora tak, aby boli obe namontované puzdrá "3" namontované v otvoroch. Rukou otáčajte vodiacimi kolíkmi "T10341", kým sa nezastavia v oboch spodných závitových otvoroch. Vymeňte okrajové tesnenie "1" a uistite sa, že je správne umiestnené v drážke. Nasuňte kompresor s tlmičom nasávaného vzduchu na vodiace čapy "T10341" a rukou utiahnite horné upevňovacie skrutky. Odskrutkujte vodiace čapy "T10341", dotiahnite spodné upevňovacie skrutky rukou. Upevňovacie skrutky dotiahnite rovnomerne na kríž. Uťahovací moment: 25 Nm. Nainštalujte kryt so zvukovo izolačným krytom na kompresor.
Pokyny: Dbajte na správnu polohu zvukovo izolačného puzdra v kryte.
Pritlačte kryt s hlukovo izolačným puzdrom ku kompresoru tak, aby boli západky "šípky" upevnené (malo by byť počuť kliknutie). Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Vymeňte upevňovaciu skrutku remenice kompresora. Uťahovací moment: 40 Nm + ďalšie otočenie o 90°. Tesnenia, okrajové tesnenia a samosvorné matice sa musia vymeniť. Pred inštaláciou odmastite hadicové spojovacie rúrky a hadice posilňovacieho systému. Zaistite všetky hadicové spoje pomocou svoriek, ktoré sa zhodujú s tými, ktoré boli nainštalované vo výrobe. Nainštalujte výfukový systém a vyrovnajte ho bez mechanického namáhania. Pri inštalácii vzduchového potrubia s prípojkou dbajte na to, aby bezpečnostná spona "šípka" zapadla na miesto v upevnení "A".
Zatlačte kryt motora v bodoch "1" v smere šípky nadol, kým ho v týchto bodoch nezaistia západky.
Komentáre návštevníkov