Všeobecné pokyny pre prácu na zapaľovacom systéme
Riadiaca jednotka motora "J623" je vybavená funkciou autodiagnostiky. Pre zachovanie perfektného chodu elektrických komponentov je potrebné napätie aspoň 11,5 V Pri niektorých testoch dokáže riadiaca jednotka motora "J623" rozpoznať a zaznamenať chybu. Po vykonaní všetkých kontrol a opravárenských prác je preto potrebné interogovať pamäť porúch a vymazať všetky chybové záznamy, ktoré v nej mohli byť uložené.
- 1 - Konektor, čierny, 4-kolíkový. Odomknite pomocou inštalačného nástroja "T10118"
- 2 - Zapaľovacia cievka 3 s koncovým stupňom N₂91-. Zapaľovacia cievka 1 s koncovým stupňom "N70". Zapaľovacia cievka 2 s koncovým stupňom "N127". Zapaľovacia cievka 4 s koncovým stupňom "N₂92"
- 3 - Konektor, čierny, 2-pinový, pre snímač klepania 1-G61-, kontakty konektora sú pozlátené
- 4 - Snímač klepania 1 "G61", kontakty konektora sú pozlátené, odstráňte kompresor kvôli demontáži
- 5 - 20 Nm, uťahovací moment ovplyvňuje činnosť snímača klepania
- 6 - Konektor, čierny, 3-pin, snímač Xonna-G40-
- 7 - Hallov senzor "G4Q"
- B - Tesniaci krúžok, ak je poškodený, vymeňte ho
- 9 - 10 Nm
- 10 - Žeraviaca sviečka, 30 Nm. Odstráňte a nainštalujte pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky -3122 B-
- 11 - Položením vodičov upevnite ku skrini vačkového hriadeľa uťahovacím momentom 5 Nm
- 12 - Uzemňovací vodič, odskrutkujte a priskrutkujte len pri vypnutom zapaľovaní
- 13 - 10 Nm, odskrutkujte a zaskrutkujte len pri vypnutom zapaľovaní
[Informácie sú zverejnené na tejto webovej stránke: www.VWManual.ru]
Komentáre návštevníkov