Ремонт системи запалювання (VW Tiguan 1)

Загальні вказівки щодо проведення робіт на системі запалювання

Блок керування двигуна "J623" оснащений функцією самодіагностики. Для підтримки бездоганної роботи електричних компонентів потрібна напруга не менше 11,5 В. При деяких перевірках блок керування двигуна "J623" може розпізнати та записати помилку. Тому після закінчення всіх перевірок і ремонтних робіт необхідно провести опитування пам'яті несправностей і видалити записи про помилки, що можливо збереглися в ній.

1 – Роз'єм, чорний, 4-контактний. Розблокувати за допомогою монтажного інструменту "Т10118"
2 - Котушка запалювання 3 з вихідним каскадом N₂91-. Котушка запалювання 1 з вихідним каскадом "N70". Котушка запалювання 2 з вихідним каскадом "N127". Котушка запалювання 4 з вихідним каскадом "N₂92"
3 - Роз'єм, чорний, 2-контактний, для датчика детонації 1-G61-, контакти роз'єму позолочені
4 - Датчик детонації 1 "G61", контакти роз'єму позолочені, для демонтажу зняти компресор
5 - 20 Нм, момент затягування впливає на роботу датчика детонації
6 - Роз'єм, чорний, 3-контактний, датчик Xonna-G40-
7 - Датчик Холла "G4Q"
В - Кільця ущільнювача, при наявності пошкоджень замінити
9 – 10 Нм
10 – Свічка розжарювання, 30 Нм. Знімати і встановлювати за допомогою ключа свічки -3122 В-
11 - Прокладка проводів, кріпити до корпусу розподільних валів моментом 5 Нм
12 - Провід маси, відкручувати та прикручувати тільки при вимкненому запаленні
13 - 10 Нм, відкручувати та прикручувати тільки при вимкненому запаленні