Общи инструкции за работа по системата за запалване
Блокът за управление на двигателя -J623- е оборудван с функция за самодиагностика. За правилното функциониране на електрическите компоненти е необходимо напрежение от най-малко 11,5 V. По време на определени проверки блокът за управление на двигателя -J623- може да открие и запамети грешка. Следователно, в края на всички проверки и ремонтни работи е необходимо да се провери паметта за грешки и да се изтрият записите за грешки, които може да са били съхранени в нея.
- 1 - Конектор, черен, 4-пинов. Отключете с инструмент за сглобяване -T10118-
- 2 - Запалителна бобина 3 с изходен етап N291-. Запалителна бобина 1 с изходен етап -N70-. Запалителна бобина 2 с изходен етап -N127-. Запалителна бобина 4 с изходен етап -N292-
- 3 - Конектор, черен, 2-пинов, за датчик за детонация 1-G61-, щифтове на конектора са позлатени
- 4 - Сензор за детонация 1 -G61-, щифтове на конектора са позлатени, свалете компресора, за да го свалите
- 5 - 20 Nm, моментът на затягане влияе върху работата на сензора за детонация
- 6 - Конектор, черен, 3-пинов, сензор Xonna-G40-
- 7 - Сензор на Хол -G4Q-
- B - О-пръстен, сменете, ако е повреден
- 9 - 10 Nm
- 10 - Подгревна свещ, 30 Nm. Свалете и монтирайте с ключ за запалителни свещи -3122 V-
- 11 - Окабеляване, закрепете към корпуса на разпределителния вал с въртящ момент от 5 Nm
- 12 - Заземяващ проводник, развийте и завийте само при изключено запалване
- 13 - 10 Nm, завинтвайте и изключвайте само при изключено запалване
Коментари на посетители