Общи инструкции за извършване на работа по системата за запалване
Блокът за управление на двигателя "J623" е оборудван с функция за самодиагностика. За поддържане на перфектната работа на електрическите компоненти е необходимо напрежение от поне 11,5 V. По време на някои тестове блокът за управление на двигателя "J623" може да разпознае и запише грешка. Следователно, след приключване на всички проверки и ремонтни дейности, е необходимо да се провери паметта за грешки и да се изтрият всички записи за грешки, които може да са били записани в нея.
- 1 - Конектор, черен, 4-пинов. Отключете с инсталационния инструмент "T10118"
- 2 - Запалителна бобина 3 с изходен етап N₂91-. Запалителна бобина 1 с изходен етап "N70". Запалителна бобина 2 с изходен етап "N127". Запалителна бобина 4 с изходен етап "N₂92"
- 3 - Конектор, черен, 2-пинов, за датчик за детонация 1-G61-, контактите на конектора са позлатени
- 4 - Сензор за детонация 1 "G61", контактите на съединителя са позлатени, свалете компресора за демонтаж
- 5 - 20 Nm, моментът на затягане влияе върху работата на сензора за детонация
- 6 - Конектор, черен, 3-пинов, сензор Xonna-G40-
- 7 - Сензор на Хол "G4Q"
- B - Уплътнителен пръстен, сменете, ако е повреден
- 9 - 10 Нм
- 10 - Подгревна свещ, 30 Nm. Отстранете и монтирайте с помощта на ключ за свещи -3122 B-
- 11 - Полагане на проводниците, закрепете към корпуса на разпределителния вал с въртящ момент от 5 Nm
- 12 - Заземителен проводник, развийте и завийте само при изключено запалване
- 13 - 10 Nm, развийте и завийте само при изключено запалване
Коментари на посетители