Изключете тръбата за подаване на гориво -1- и линията към филтъра с активен въглен -2-. За да направите това, натиснете бутоните за освобождаване.
Развийте скобата за маркуч -1- в тръбата за зареждащ въздух. Развийте фиксиращия винт за тръбата за зареден въздух -2-.
В зависимост от оборудването на автомобила, отстранете шумоизолацията или защитния капак. Сваляне на клиновиден ремък. Отстранете десния задвижващ вал. Отстранете ламбда сондата след катализатора -G130- -1-. Развийте изпускателната тръба на каталитичния конвертор -стрелки-.
Развийте гайките на двойната скоба -стрелки- и я преместете напред по изпускателната тръба -1-.
Развийте гайките -стрелки- и дръпнете изпускателната тръба назад. Натиснете изпускателната тръба обратно от закачалката -1-.
Спуснете подрамката. Свалете предната изпускателна тръба. Отстранете конусната предавка. Натиснете задържащата скоба в междинния охладител по -посока на стрелката- и свалете маркуча -стрелка-.
Развийте фиксиращия болт за тръбата за зареден въздух -стрелка- и свалете тръбата за зареден въздух -1-.
Разкачете двата маркуча за охлаждаща течност -1- от сърцевината на нагревателя . Отворете направляващите скоби на маркуча -2- и натиснете маркучите отстрани. Внимателно натиснете стрелките навън заключващите пластини в звукоизолиращия корпус.
Отстранете предната част на корпуса със звукоизолиращ екран.
Освободете напреженията върху поликлиновия ремък на компресора, като завъртите опъващия елемент с гаечен ключ 16 по -посоката на стрелката-.
Закрепете опъващия елемент с фиксиращ щифт -T10060 A-. Развийте закрепващите болтове -стрелки- за обтягащия елемент и отстранете обтягащия елемент. Задръжте вала на компресора с гаечен ключ 16 -1-.
Отстранете фиксиращия винт -2- на ремъчната шайба и отстранете ремъчната шайба и V-оребрения ремък на компресора -3-.
Отстранете болтовете -1- за компресора и отстранете компресора заедно с всмукателния шумозаглушител. Отстранете шумозаглушителя на въздуха за зареждане.
Издърпайте шумозаглушителя на въздуха за пълнене -2- заедно с тръбата за налягане в -посока на стрелката-.
Инсталиране
Инструкция: Сменете О-пръстените на тръбата под налягане. Смажете леко О-пръстените с двигателно масло преди монтаж. Тръбата под налягане е монтирана в шумозаглушителя на въздуха за зареждане само в едно положение (като се вземе предвид положението на ограничителя против въртене).
Натиснете шумозаглушителя -2- заедно с тръбата за налягане в -посока на стрелката- във всмукателния колектор,
Натиснете шумозаглушителя -2- към картера на двигателя, докато двете втулки -3- влязат в отворите. Завъртете водещите щифтове -T10341- на ръка, за да спрат в двата долни отвора с резба. Сменете уплътнението -1- и се уверете, че е поставено правилно в жлеба. Натиснете компресора с всмукателния шумозаглушител върху водещите щифтове -T10341- и затегнете на ръка горните закрепващи винтове. Развийте водещите щифтове -T10341- Затегнете долните закрепващи винтове на ръка. Затегнете закрепващите винтове равномерно, на кръст. Момент на затягане: 25 Nm. Монтирайте корпуса с шумоизолиращ капак върху компресора.
Инструкции: Обърнете внимание на правилната позиция на акустичния капак в корпуса.
Натиснете корпуса към компресора със звукоизолиращия корпус, докато ключалките -стрелки- се захванат (трябва да се чуе щракване). По-нататъшната инсталация се извършва в обратен ред. Сменете винта на ролката на компресора. Момент на затягане: 40 Nm + затегнете на 90°. Уплътненията, уплътненията и самозаключващите се гайки трябва да бъдат сменени. Обезмаслете връзките на маркучите и маркучите на системата за зареждане преди монтаж. Затегнете всички маркучни връзки със скоби, съответстващи на фабрично инсталираните. Монтирайте изпускателната система и я подравнете без механично напрежение. Когато монтирате въздушни тръби с конектор, уверете се, че предпазната скоба -стрелка- щраква на място в държача -A-.
Натиснете капака на двигателя в точки -1- по -посоката на стрелката- надолу, докато щракне на място в тези точки.
Коментари на посетители