Система за впръскване на гориво (VW Tiguan 1)

Общи указания за работа с инжекционната система

Блокът за управление на двигателя "J623" е оборудван с функция за самодиагностика. Преди ремонт, както и за отстраняване на неизправности, първо трябва да се провери паметта за грешки. Също така е необходимо да проверите вакуумните маркучи и връзки (засмукване на въздух чрез течове). Маркучите за гориво могат да се закрепват в двигателното отделение само с помощта на пружинни скоби. Използването на скоби или винтови скоби не е разрешено. Електрическите компоненти изискват поне 11,5 V, за да работят правилно. Не използвайте силиконов уплътнител. Засмуканите в двигателя частици от силиконова маса не изгарят и не причиняват повреда на ламбда сондите. Автомобилът е оборудван със система за подаване на гориво срещу сблъсък. Изключване (чрез съответното реле) горивна помпа, тя намалява вероятността колата да се запали след сблъсък. В допълнение, тази система позволява да се намали времето, необходимо за стартиране на двигателя, като по този начин се увеличава удобството при използване на автомобила. При отваряне на вратата горивната помпа се включва за 2 секунди, което позволява предварително да се създаде необходимото работно налягане в горивната система.

Всмукателен колектор

• 1 - Сензор за температура на входящия въздух 3 "G520" със сензор за налягане във всмукателния колектор 3 "G583"
• 2 - 5 Nm
• 3 - 7 Nm, самонарезен винт. Затягането на закрепващия винт с отвертка е разрешено само ако скоростта на въртене на отвертката не надвишава 500 rpm и моментът на затягане е настроен на не повече от 7 Nm
• 4 - Смукателна тръба
• 5 - О-пръстен, сменете
• 6 - Блок за управление на регулиращата клапа "J808". Блокът за управление на регулиращата клапа с пластмасов корпус не изисква адаптиране към блока за управление на двигателя "J623". При смяна изтрийте параметрите за адаптация в паметта и адаптирайте отново блока за управление на двигателя "J623"
• 7 - 7 Nm, самонарезен винт
• 3 - Смукателна тръба
• 9 - Тръба на всмукателния колектор
• 10 - 7 Nm, самонарезен винт
• 11 - 5 Нм
• 12 - Сензор за налягане във всмукателния колектор "G71"
• 13 - О-пръстен, сменете
• 14 - Всмукателен колектор, За демонтаж - демонтаж и монтаж на блока за управление на регулиращия клапан "J808" и блока за управление на дроселовата клапа "J338"
• 15 - 20 Nm
• 1B - Сензор за налягане на горивото "G247", 22 Nm, проверете налягането на горивото в зоната на високо налягане
• 17 - 80 Нм
• 18 - Долна част на всмукателния колектор. За демонтаж - демонтаж и монтаж на блока за управление на регулиращата клапа "J80B" и блока за управление на дроселовата клапа "J338" и всмукателния колектор
• 19 - Уплътнение, сменете, наблюдавайте монтажната позиция
• 20 - 20 Нм
• 21 - Въздушна клапа "J338". При смяна изтрийте параметрите за адаптиране в паметта и адаптирайте отново блока за управление на двигателя "462322" 7 Nm
• 23 - Напорна тръба от турбокомпресор
• 24 - Монтажна скоба
• 25 - 7 Nm

• 1 - Свързване на тръбопровода за подаване на гориво
• 2 - Маркуч за гориво за тръбопровода за подаване на гориво. Ниско налягане. Към горивната помпа за високо налягане
• 3 - Закрепваща скоба
• 4 - Свързващ маркуч към електромагнитен вентил 1 на абсорбера "N80"
• 5 - Електромагнитен клапан 1 на абсорбера с активен въглен "N80"
• 6 - Свързващ маркуч
• 7 - Към тръбата под налягане
• 8 - Свързваща тръба
• 9 - Свързващ маркуч към тръбата на всмукателния колектор
• 10 - 8 Нм
• 11 - Горивна тръба. Високо налягане. Момент на затягане на съединителните гайки: 18 Nm
• 12 - Разклонителна тръба към смукателен клон
• 13 - Свързващ маркуч
• 14 - Възвратен клапан на системата за вентилация на картера
• 15 - Свързващ маркуч
• 16 - Електромагнитен клапан за ограничаване на налягането на усилване "N75"
• 17 - Свързващ маркуч
• 18 - Свързващ маркуч към турбокомпресора
• 19 - Разклонителна тръба
• 20 - 5 Nm
• 21 - Свързващ маркуч към турбокомпресора
• 22 - Разклонителна тръба
• 23 - Тръба на вентилационната система на картера
• 24 - Свързващ маркуч на системата за вентилация на картера
• 25 - Свързващ маркуч към соленоидния клапан за ограничаване на налягането на турбокомпресора "N75"
• 26 - Тръба на системата за вентилация на картера, свързва се с капака на разпределителния механизъм

Горивна рейка с инжектори

• 1 - О-пръстен, сменете, леко смажете с чисто двигателно масло преди монтаж
• 2 - Еластичен елемент, след всяко отстраняване сменете долната част на всмукателния колектор, обърнете внимание на правилното закрепване на инжектора
• 3 - Инжекторен цилиндър 4 "N33". Инжекторен цилиндър 1 "N30". Инжекторен цилиндър 2 "N31". Инжекторен цилиндър 3 "N32". С тефлонов уплътнителен пръстен и опорна шайба, след отстраняване на инжектора тефлоновият уплътнителен пръстен и опорна шайба трябва да бъдат сменени
• 4 - Долна част на всмукателния колектор. За демонтаж - демонтаж и монтаж на блока за управление на регулиращата клапа "J808" и блока за управление на дроселовата клапа %)338-и всмукателния колектор

Въздушен филтър

• 1 - 1,6 Nm
• 2 - Горна част на въздушния филтър
• 3 - Вакуумен маркуч. Не използвайте инструменти с остри ръбове за отстраняване на маркучите, за да избегнете повреда на тръбата и вакуумния маркуч, ако е повреден; От корпуса на разпределителния вал
• 4 - Пружинна скоба
• 5 - Втулка за всмукване на въздух
• 6 - Наслагване
• 7 - Канал за входящ въздух
• 8 - Долна част на въздушния филтър с прихванат монтажен болт, момент на затягане: 8 Nm. Със смукателна тръба
• 9 - Дренажна тръба за вода. При монтажа стрелките на дъното на въздушния филтър и на дренажната тръба трябва да са разположени една срещу друга
• 10 - О-пръстен, сменете
• 11 - Филтърен елемент

Помпа за високо налягане

• 1 - Ролков тласкач, леко смажете с двигателно масло при монтажа
• 2 - О-пръстен, сменете, леко смажете с двигателно масло при монтажа
• 3 - Помпа за високо налягане с клапан за регулиране на налягането на горивото "N₂76"
• 4 - 20 Nm, затегнете болтовете равномерно
• 5 - Разклонителна тръба. Високо налягане
• 6 - Съединителна гайка, 18 Nm. Спазвайте стриктно правилата за безопасност, дръжте свързващата тръба на помпата за високо налягане, когато развивате
• 7 - Маркуч за гориво. Ниско налягане. С пружинна скоба
• 8 - Разклонителна тръба. Ниско налягане

[Статията е публикувана на този уебсайт: VWmanual.ru]