Внимание: Ако бъдат открити механични дефекти на турбокомпресора, например разрушаване на колелото на помпената секция, не е достатъчно просто да смените турбокомпресора. За да се избегнат допълнителни щети, е необходимо: Проверете корпуса на въздушния филтър, филтърния елемент и маркучите за всмукване на въздух за замърсяване. Проверете за чужди тела във всмукателния тракт и междинния охладител. Ако бъдат открити, отстранете ги от всмукателния тракт и сменете междинния охладител, ако е необходимо.
Разкачете клемите на акумулатора. Повдигнете корпуса на двигателя в точки "1" и свалете корпуса, като го преместите напред по -посоката на стрелката-. Развийте топлинния щит над "стрелката" на турбокомпресора. Отворете и затворете капачката на разширителния съд, за да освободите налягането в охладителната система. Източете охлаждащата течност. Отстранете вентилатора на радиатора "V7" заедно с въздухозаборника. Спазвайте правилата за поддържане на чистотата. Свалете свързващите маркучи "1" и маркучите на охладителната система "3". Развийте скобата "2" и закрепващите гайки "4" на турбокомпресора.
Развийте закрепващия винт "2" и отстранете горната тръба на охлаждащата течност.
Инструкции: Долната тръба за охлаждащата течност може да се свали само след отстраняване на катализатора.
Развийте болтовете "1" и отстранете тръбата под налягане.
В зависимост от конфигурацията на автомобила, отстранете шумоизолацията или предпазителя на дъното. Отстранете окабеляването на ламбда сондата след катализатора "G130" и кутията за окабеляване на генератора "стрелки".
Разкачете конектора на ламбда сондата след катализатора "G130" и го отстранете. Разхлабете скобата "3" и отстранете тръбата за тласкащ въздух "2". Развийте изпускателната тръба на катализатора "стрелка".
Развийте винтовете на изпускателната тръба на ауспуха "стрелки",
Разхлабете монтажните болтове на двойната скоба "стрела" и издърпайте изпускателната тръба назад.
Отстранете и изпускателната тръба с подвижния елемент. Отстранете каталитичния преобразувател, като го преместите надолу. Отстраняване на поликлиновия ремък. Разхлабете винтовете, закрепващи елемента за опъване "стрелка" и го извадете.
Свалете компресора на климатика.
Инструкции: Тръбопроводите на климатичната система не са отворени.
(Информацията е публикувана на този ресурс: VWmanual.ru)
Закрепете компресора на климатика към рамката на радиатора. Избягвайте прегъването на основните линии. Развийте винта, закрепващ тръбата за връщане на масло "стрелка" 2 в турбокомпресора.
Издърпайте тръбата за връщане на маслото надолу. Развийте маркуча за нагнетателен въздух "1" на турбокомпресора, Развийте кухите винтове на тръбопровода за подаване на масло "стрелки" в турбокомпресора и в кутията на клапана.
Отстранете тръбопровода за подаване на масло. Развийте всички закрепващи гайки на изпускателния колектор "1". Свалете изпускателния колектор с турбокомпресора нагоре.
Инструкции: Турбокомпресорът може да се смени само с изпускателния колектор.
Монтиране
Монтаж в обратен ред. Уплътненията, уплътненията и самозаключващите се гайки трябва да се сменят. Когато инсталирате нов турбокомпресор, сменете и тръбопровода за подаване на масло. Напълнете турбокомпресора с двигателно масло през съединителната тръба на тръбопровода за подаване на масло. След като монтирате турбокомпресора, оставете двигателя да работи на празен ход за около 1 минута, без да повишавате скоростта, за да осигурите правилно подаване на масло към турбокомпресора. Обезмаслете свързващите тръби на маркуча и маркучите на системата за усилване преди монтажа. Закрепете всички връзки на маркуча със скоби, които съответстват на тези, инсталирани във фабриката. Монтирайте изпускателната система и я подравнете без механично напрежение. Когато монтирате тръби за въздуховоди със съединител, уверете се, че предпазната скоба "стрелка" щраква на място в закрепването "A".
Натиснете корпуса на двигателя в точки "1" по посока на стрелката надолу, докато се фиксира в тези точки от ключалките.
Коментари на посетители