Внимание: Ако се открият механични дефекти на турбокомпресора, като например счупено колело на помпената секция, не е достатъчно да смените турбокомпресора. За да се избегнат последващи повреди, след извършване на ремонтни дейности е необходимо. Проверете корпуса на въздушния филтър, филтърния елемент и маркучите за всмукване на въздух за замърсяване. Проверете за чужди тела във всмукателния тракт и междинния охладител. Ако ги намерите, извадете ги от всмукателния тракт, ако е необходимо, сменете междинния охладител.
Изключете клемите на акумулатора. Повдигнете капака на двигателя в точки -1- и свалете капака на двигателя, като се движите напред по -посока на стрелката-. Развийте топлинния щит над турбокомпресора -стрелка-. Отворете и затворете капачката на разширителния съд, за да освободите налягането в охладителната система. Източете охлаждащата течност. Свалете вентилатора на радиатора -V7- с всмукване на въздух. Спазвайте правилата за поддържане на чистотата. Свалете свързващите маркучи -1- и маркучи за охлаждаща течност -3-. Отстранете скобата -2- и закрепващите гайки -4- за турбокомпресора.
Развийте закрепващия винт -2- и отстранете горната тръба на охлаждащата течност.
Инструкции: Долната тръба за охлаждащата течност може да се отстрани само след отстраняване на катализатора.
Развийте болтовете -1- и отстранете напорната тръба.
В зависимост от оборудването на автомобила, отстранете шумоизолацията или защитния капак. Издърпайте окабеляването на ламбда сондата след катализатора -G130- и кабелния канал на алтернатора -стрелки-.
Разкачете конектора за ламбда сонда след катализатора -G130- и го отстранете. Разхлабете скобата -3- и отстранете тръбата за въздух за зареждане -2-. Развийте изпускателната тръба на каталитичния конвертор -стрелки-.
Развийте винтовете на изпускателната тръба на ауспуха -стрелки-,
Разхлабете болтовете на двойната скоба -стрелки- и дръпнете изпускателната тръба назад.
Отстранете и изпускателната тръба с разделен елемент. Отстранете катализатора надолу. Сваляне на клиновиден ремък. Развийте фиксиращите болтове за опъващия елемент -стрелки- и ги отстранете.
Свалете компресора на климатика.
Инструкции: Тръбопроводите на климатичната система не могат да се отварят.
Прикрепете компресора на климатика към рамката на радиатора. Не прегъвайте линиите. Развийте фиксиращия болт -стрелка- за тръбата за връщане на масло 2 в турбокомпресора.
Издърпайте надолу тръбата за връщане на маслото. Развийте маркуча за зареждащ въздух -1- на турбокомпресора, развийте кухите винтове за захранващия маслопровод -стрелки- в турбокомпресора и корпуса на синхронизацията.
Отстранете тръбопровода за подаване на масло. Отстранете всички закрепващи гайки за изпускателния колектор -1-. Свалете изпускателния колектор с турбокомпресора нагоре.
Инструкция: Турбокомпресорът може да се сменя само с изпускателен колектор.
Инсталиране
Монтаж в обратен ред. Уплътненията, уплътненията и самозаключващите се гайки трябва да бъдат сменени. Когато инсталирате нов турбокомпресор, сменете и тръбопровода за подаване на масло. Налейте двигателно масло в турбокомпресора през съединителната тръба на тръбопровода за подаване на масло. След като монтирате турбокомпресора, оставете двигателя да работи на празен ход за около 1 минута без обороти, за да осигурите правилно подаване на масло към турбокомпресора. Обезмаслете връзките на маркучите и маркучите на системата за зареждане преди монтаж. Затегнете всички маркучни връзки със скоби, съответстващи на фабрично инсталираните. Монтирайте изпускателната система и я подравнете без механично напрежение. Когато монтирате въздушни тръби с конектор, уверете се, че предпазната скоба -стрелка- щраква на място в скобата -A-.
Натиснете капака на двигателя в точки -1- по -посоката на стрелката- надолу, докато щракне на място в тези точки.
Коментари на посетители