Правила за безопасност при работа с електрозахранваща система
Внимание: При извършване на монтажни работи, особено в двигателното отделение поради стегнатото му разположение, трябва да се спазват следните правила. Магистрали от всякакъв тип (например гориво, хидравлика, абсорбер с активен въглен, охладителна система, верига на климатичната система, спирачна система, вакуум), а също и електрическите проводници трябва да бъдат положени по този начин. както са били първоначално изложени. За да избегнете повреда на маркучи, тръби или проводници, осигурете подходящо разстояние, когато работите върху всички движещи се или горещи части. При демонтиране и монтиране на датчика за ниво на горивото "G" или горивната помпа (модул за подаване на гориво) от пълни или частично пълни резервоари трябва да се вземе предвид следното. Отстранете предпазителя на горивната помпа. Горивото в горивната система е под налягане!
Премахване
Спазвайте стриктно правилата за безопасност, преди да започнете монтажните работи. При изключено запалване изключете заземяващия проводник на акумулатора. Развийте закрепващия винт на капачката за пълнене и я отстранете. Изпомпете горивото от резервоара и почистете зоната около гърловината за пълнене. Свалете задната седалка. Свалете капака от модула за подаване на гориво. Изключете конектора "1" и горивопровода "2" отдясно (по посока на движението) фланец.

Отключете конектора "стрелка" на блока за управление на горивната помпа -J538- с помощта на инструмента "T10118" и разкачете конектора.

Изключете съединителите "1" отляво (в зависимост от посоката на движение) фланец.

Развийте гайките на двойната скоба "стрелка" и я преместете напред по изпускателната тръба.

Развийте гайките "стрела" и дръпнете изпускателната тръба назад. Отстранете задната част на изпускателната система със средния и задния ауспух.

Автомобили със задвижване на всички колела
Развийте опората на махалото на "стрелката". Свалете карданния вал.

Продължава за всички автомобили
ВНИМАНИЕ: Горивото в тръбопровода за налягане е под налягане.

Изключете горивопровода "1" (черен) и вентилационния тръбопровод "2" (бял) на кръстовището. Ако е монтиран независим нагревател, отстранете и горивния тръбопровод-3-. -
Инструкции: За да отключите и премахнете линията, стиснете заключващия пръстен.
Развийте дясното задно колело. Отстранете обшивката на задния десен калник. Изключете вентилационните тръби "1" от абсорбера с активен въглен и гърловината за пълнене "3", Изключете кабела "2" от държача. Свалете капачката на резервоара за гориво и гърловината на резервоара за гориво. Изключете заземяващия проводник от гърловината за пълнене.

Развийте гърлото на резервоара за гориво от тялото на "стрелката".

Разхлабете монтажния болт "1". Развийте превръзката и болтовете за закрепване на "стрелката". В този случай подпрете резервоара за гориво с крик за двигатели и трансмисии -VAQ 1383 A-.

Монтиране
С помощта на втори механик прекарайте гърловината за пълнене между задния мост и купето. След това поставете резервоара за гориво върху устройството за накланяне -VAG 1383 A-. Бавно повдигнете резервоара за гориво до позицията за монтиране и го закрепете.
Инструкции: Само болтове с въртящи се шайби могат да се използват за закрепване на монтажните скоби на резервоара за гориво. Когато използвате други болтове, скобите може да се изкривят при затягане.
Затегнете новите закрепващи болтове на скобите на кормилната щанга "стрелки" и новия болт "1" с въртящ момент от 20 Nm + завъртете допълнително на 90°. Затегнете монтажните болтове "стрелка" на гърловината за пълнене с въртящ момент от 8 Nm + завъртете допълнително на 90°. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването. В този случай трябва да се вземе предвид следното. Вентилационните и горивните тръбопроводи трябва да бъдат положени без прегъвания. Проверете заземяването на резервоара за гориво към тръбата за пълнене. Осигурете правилното закрепване на маркучите за гориво. След като монтирате резервоара за гориво, проверете дали захранващите и вентилационните тръбопроводи все още са закрепени към резервоара за гориво.

Коментари на посетители