Правілы тэхнікі бяспекі пры правядзенні работ з сістэмай харчавання
Асцярожна: Пры выкананні мантажных прац, асабліва ў маторным адсеку з-за яго шчыльнай кампаноўкі, неабходна выконваць наступныя правілы. Магістралі ўсіх відаў (напрыклад паліўныя, гідраўлічныя, абсорбера з актываваным вуглём, сістэмы астуджэння, контуру сістэмы кандыцыянавання, тармазной сістэмы, вакуумныя), а таксама электрычныя правады неабходна абкласці так. як яны былі пракладзены першапачаткова. У пазбяганне пашкоджання шлангаў, трубак ці правадоў, неабходна забяспечыць дастатковую прастору пры працах са ўсімі рухомымі ці нагрэтымі вузламі. Пры зняцці і ўстаноўцы датчыка ўзроўню паліва "G" ці паліўнай помпы (модуль падачы паліва) з запоўненых ці часткова запоўненых паліўных бакаў варта ўлічваць наступнае. Выдаліць засцерагальнік паліўнай помпы. Паліва ў сістэме харчавання знаходзіцца пад ціскам!
Зняцце
Строга выконваць правілы тэхнікі бяспекі перад пачаткам мантажных прац. Пры выключаным запальванні адлучыць провад масы АКБ. Выкруціць шрубу мацавання лючка заліўной гарлавіны і зняць яго. Адпампаваць паліва з бака і ачысціць паверхню побач з заліўным патрубкам. Зняць задняе шматмеснае сядзенне. Зняць крышку з модуля падачы паліва. Адлучыць раз'ём "1" і паліваправод "2" ад правага (па кірунку руху) фланца.
Разблакаваць раз'ём "стрэлка" на блоку кіравання паліўнай помпы -J538-пры дапамозе прынады "Т10118" і адлучыць раз'ём.
Адлучыць раздымы "1" ад левага (гледзячы па кірунку руху) фланца.
Адкруціць гайкі падвойнага хамута "стрэлкі" і зрушыць яго наперад па выхлапной трубе.
Адкруціць гайкі "стрэлкі" і пацягнуць выхлапную трубу назад. Зняць заднюю частку выхлапной сістэмы са сярэднім і заднім глушыцелем.
Аўтамабілі з поўным прывадам
Адкруціць маятнікавую апору "стрэлкі". Зняць карданны вал.
Працяг для ўсіх аўтамабіляў
УВАГА: Паліва ў напорнай магістралі знаходзіцца пад ціскам.
Раз'яднаць паліўную магістраль "1" (чорная) і вентыляцыйную магістраль "2" (белая) у месцы злучэння. Калі ўсталяваны аўтаномны ацяпляльнік, зняць таксама паліваправод-3-. -
Інструкцыя: Для разблакавання і зняцця магістралі сціснуць стопарнае кольца.
Адкруціць правае задняе кола. Зняць задні правы падкрылак. Адлучыць вентыляцыйныя трубаправоды "1" ад абсорбера з актываваным вуглём і заліўной гарлавіны "3", Адлучыць трос "2" ад трымальніка. Зняць лючок і корак заліўной гарлавіны паліўнага бака. Адлучыць провад масы на заліўной гарлавіне.
Адкруціць гарлавіну паліўнага бака ад кузаза "стрэлкі".
Адкруціць ніт мацавання "1". Адкруціць бандаж і крапежныя балты "стрэлкі". Пры гэтым паліўны бак абаперці на дамкрат для рухавікоў і агрэгатаў трансмісіі -VAQ 1383 А-.
Ўстаноўка
Правесці пры дапамозе другога механіка заліўную гарлавіну паміж задняй воссю і кузавам. Затым паставіць паліўны бак на кантавальнік -VAG 1383 А-. Павольна падняць паліўны бак да мантажнага становішча і замацаваць яго.
Інструкцыя: Для фіксацыі хамутоў мацавання паліўнага бака дапушчаецца выкарыстоўваць толькі ніты з якія пракручваюцца на іх шайбамі. Пры выкарыстанні іншых нітаў хамуты пры зацяжцы могуць перакошвацца.
Зацягнуць новыя крапежныя ніты стяжных хамутоў "стрэлкі" і новы ніт "1" з момантам 20 Нм + давярнуць на 90°. Зацягнуць крапежныя балты "стрэлкі" заліўной гарлавіны з момантам 8 Нм + давярнуць на 90°. Далейшая ўстаноўка ажыццяўляецца адпаведна ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Пры гэтым неабходна ўлічваць наступнае. Вентыляцыйныя і паліўныя магістралі варта пракладаць без перагінаў. Праверыць злучэнне паліўнага бака з масай на заліўным патрубку. Забяспечыць належны мацаванне паліўных шлангаў. Пасля ўсталёўкі паліўнага бака праверыць, ці замацаваныя яшчэ якая падае і вентыляцыйная магістралі на паліўным баку.
Каментары наведвальнікаў