Spive
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отварянето на разширителния съд може да доведе до излизане на гореща пара.
Отворете капачката на разширителния съд за охлаждащата течност. В зависимост от оборудването на автомобила, отстранете шумоизолацията или защитния капак. Освободете пружинната скоба и свалете маркуча за охлаждащата течност -2-. Позиция -1- се игнорира.
Пълнете отново
Внимание: За охлаждаща течност може да се използва само чешмяна вода. Водата от артезиански кладенци и кладенци няма качествата, необходими за създаване на добра охлаждаща течност.
Забележка: При автомобили от моделна година 2008, само G 12 plus-plus, който отговаря на TL VW774G, може да се използва като концентрат. G 12 plus-plus може да се смесва със стария G 12 plus концентрат! И двата концентрата имат отличителна черта: люляков цвят. Добавките с надпис "съгласно TL VW 774 G" и/или "съгласно TLVW 774 F" предпазват охлаждащата течност от замръзване и от образуване на корозия и котлен камък. В допълнение, те повишават точката на кипене на охлаждащата течност. Поради тази причина охладителната система, независимо от сезона, трябва да се напълни с охлаждаща течност на базата на концентрат с антикорозионни добавки. В страни с тропически климат и високо натоварване на двигателя, охлаждащата течност с висока точка на кипене играе важна роля за осигуряване на надеждна работа на двигателя. Точката на замръзване на охлаждащата течност не трябва да бъде по-висока от -25°C (в страни с арктически климат - не по-висока от -35°C) в страни с топъл климат. Делът на концентрата в охлаждащата течност трябва да бъде най-малко 40%. Ако поради климатичните условия точката на замръзване на охлаждащата течност трябва да се понижи, можете да увеличите дела на концентрата, но не повече от 60% по-бял (точката на замръзване в този случай ще бъде около -40°C). Ако тази граница бъде превишена, температурата на замръзване ще се повиши отново и в допълнение, топлинният капацитет на охлаждащата течност ще намалее. При смяна на радиатор, топлообменник на нагревателя, MCC или MCC уплътнение, източената охлаждаща течност не трябва да се използва повторно.
Капацитетът на охладителната система може да е различен в зависимост от оборудването на автомобила. Натиснете маркуча за охлаждаща течност -2- с пружинна скоба върху съединителя. Позиция -1- се игнорира. В зависимост от оборудването на автомобила, монтирайте шумоизолация или защита срещу вклиняване.
С инструмент за пълнене на охлаждаща течност -VAS 6096-
Долейте охлаждаща течност, като използвате инструмента за пълнене на охладителната система -VAS 6096-.
Без инструмент за пълнене на охладителна течност -VAS 6096-
Напълнете с охлаждаща течност до максималната маркировка на разширителния съд.
С и без пълнител за охлаждаща течност -VAS 6096-
Затворете разширителния съд. Изключете нагревателя.
Превозни средства без допълнителен нагревател
Стартирайте двигателя и го оставете да работи около 3 минути при около 2000 оборота в минута. Оставете двигателя да работи, докато вентилаторът на радиатора -V7- се включи.
Превозни средства с допълнителен нагревател
Внимание: Допълнителният нагревател може да се включи само ако веригата на охлаждащата течност - както е описано по-долу - е пълна. Свържете тестера -VAS 5051B- както следва. Свържете диагностичния кабел към диагностичния контакт в пространството за краката от страната на водача. Стартирайте двигателя и го оставете да работи около 3 минути при около 2000 оборота в минута. Натиснете последователно на дисплея бутоните "Самодиагностика на автомобила", "18 - Допълнителен/допълнителен нагревател" и "03 - Диагностика на окончателното управление". Натиснете клавиша със стрелка надясно на дисплея до елемента от менюто Диагностика на задвижки за спирателен вентил на охлаждащата течност на нагревателя -N27S-. Сега започнете окончателната контролна диагностика за спирателния вентил на охлаждащата течност на нагревателя -N279-. Продължете да поддържате скоростта на 2000 rpm за около 1 минута. Оставете двигателя да работи, докато вентилаторът на радиатора -V7- се включи.
Продължение за всички автомобили
Проверете нивото на охлаждащата течност и долейте, ако е необходимо. Когато двигателят е загрят до работна температура, нивото на охлаждащата течност трябва да бъде на максималната маркировка, при студен двигател - между максималните и минималните марки.
Препоръчително съотношение на смесване: (използвайте само чешмяна вода).
Защита от замръзване до | Фракция за защита от замръзване | Концентрирайте се | Чешмяна вода |
-25°С | 40% | 2.25 л | 3.35 л |
-35°С | 50% | 2,8 л | 2,8 л |
Коментари на посетители