Премахване на турбокомпресора
При извършване на всякакви работи по турбокомпресора трябва да се спазва абсолютна чистота. Следователно, ставите и техният периметър трябва да бъдат добре почистени преди разединяване; поставете отстранените части само върху чиста повърхност; предпазвайте откритите части от възможно замърсяване. Монтираните нови части трябва да са чисти. Не работете със сгъстен въздух в близост до колата, където се извършват ремонти: колата не трябва да се мести. Компресорът се отстранява, както следва:
Изключете кабелите от батерията.
При превозни средства с автоматична скоростна кутия свалете стартера (вижте глава "Стартер").
Откачете изпускателната тръба от турбокомпресора.
Разкачете масления тръбопровод от компресора заедно със задържащата скоба.
Отстранете въздушните тръби между всмукателния колектор и турбокомпресора и между въздушния филтър и турбокомпресора
Изключете тръбопровода за източване на маслото от картера и неговата опора на цилиндровия блок.
Разкачете фиксиращите болтове отдолу, които фиксират турбокомпресора на входа на изпускателната тръба
За да направите това, използвайте 12-странна глава SW12, удължител и карданна връзка от комплект торцови ключове. След като развиете болтовете, свалете турбокомпресора, като го насочите нагоре.
Инсталиране
Когато инсталирате, обърнете специално внимание на следното:
Първо монтирайте турбокомпресора по такъв начин, че след това да може да се премести малко по-нататък. Затова не затягайте веднага закрепващите гайки на изпускателната тръба.
Завийте четирите фиксиращи болта за закрепване на компресора в коляното на изхода, след което затегнете здраво, като вземете предвид моментите на затягане на резбовите връзки.
И едва след това накрая затегнете гайките на изпускателната тръба.
Преди да свържете маслопровода, първо налейте малко прясно двигателно масло в свързващата тръба близо до компресора.
След като инсталирате турбокомпресора, не стартирайте веднага двигателя при високи обороти, тъй като смазването на компресора все още не е осигурено. Първо оставете двигателя да работи 1 минута на празен ход.
Препоръчителни моменти на затягане
Структурни части | Nm |
Компресор към коляното на изпускателната тръба | 45 |
Изпускателна тръба към компресора | 25 |
Тръбопровод за източване на масло към компресора | 30 |
Линия за източване на масло към картера | 30 |
Коментари на посетители