Съдържание: Премахване на турбокомпресора ↓ Монтиране ↓
Преди да смените предполагаем дефектен турбокомпресор, трябва за всеки случай да проверите: началото на захранването на горивната помпа, подаването на гориво към помпата, компресията, въздушния филтър, възможните течове във всмукателната и изпускателната системи.
Премахване на турбокомпресора
При извършване на каквато и да е работа по турбокомпресора трябва да се поддържа абсолютна чистота. Следователно, ставите и техният периметър трябва да бъдат добре почистени преди разединяване; отстранените части трябва да се поставят само върху чиста повърхност; защитете откритите части от възможно замърсяване. Инсталираните нови части трябва да бъдат чисти. Не работете със сгъстен въздух в близост до автомобила, където се извършват ремонти: не местете автомобила. Компресорът се отстранява, както следва:
Изключете кабелите от батерията.
За автомобил с автоматична скоростна кутия свалете стартера (вижте глава "Стартер").
Статията е публикувана на портала: www.VWManual.ru
Откачете изпускателната тръба от турбокомпресора.
Изключете масления тръбопровод от компресора заедно със задържащата скоба.
Отстранете въздуховодите между всмукателния колектор и турбокомпресора и между въздушния филтър и турбокомпресора
Изключете тръбопровода за източване на маслото от картера, както и опората му на блока на цилиндъра.
Отстранете монтажните болтове отдолу, които закрепват турбокомпресора към входната страна на изпускателния колектор
За да направите това, използвайте 12-странна глава SW12, удължител и карданна връзка от комплекта гаечни ключове. След като развиете болтовете, свалете турбокомпресора, като го насочите нагоре.
Монтиране
Когато извършвате монтаж, трябва да обърнете специално внимание на следното:
Първо, монтирайте турбокомпресора по такъв начин, че след това да може да се премести малко по-нататък. Затова не затягайте веднага закрепващите гайки на изпускателната тръба.
Завийте четири фиксиращи болта, за да закрепите компресора към коляното на изпускателния колектор, след което затегнете здраво, като вземете предвид моментите на затягане на резбовите връзки.
И едва след това най-накрая затегнете гайките на изпускателната тръба.
Преди да свържете маслопровода, първо налейте малко прясно двигателно масло в свързващата тръба близо до компресора.
След като инсталирате турбокомпресора, не пускайте веднага двигателя на високи обороти, тъй като смазването на компресора все още не е осигурено. Първо оставете двигателя да работи на празен ход за 1 минута.
Препоръчителни моменти на затягане
| Конструктивни части | Nm |
| Компресор към изпускателно коляно | 45 |
| Изпускателна тръба към компресора | 25 |
| Линия за източване на масло към компресора | 30 |
| Линия за източване на масло към картера | 30 |
Коментари на посетители