Двигател с работен обем 1,4 литра Ето снимка на двигател 44 kW с устройство "Monomotronic": 1 - пружина на дясно окачване 2 - входящ въздушен нипел с регулиращ клапан 3 - щека за измерване на маслото 4 - газова...
Двигател с работен обем 1,8 литра В двигателното отделение на двигателя с мощност 66 kW можете да видите: 1 - пружина на дясно окачване 2 - отвор за пълнене на масло 3 - газова тяга 4 - камера за входящ въздух на...
Двигател с работен обем 2,0 литра Двигателното отделение с двигател с мощност 85 kW съдържа: 1 - тактов клапан на системата за изпаряване на горивото 2 - пружина на дясно окачване 3 - клапан за регулиране на...
Технически параметри на бензиновия двигател Обща информация за двигателя V6 Тип - Шестцилиндров, четиритактов двигател Брой разпределителни валове - Два горни разпределителни вала Брой клапани: - 12, вертикално...
Моменти на затягане за резбови съединения на двигателя Двигател VR6 Болтове на цилиндровата глава, студен двигател: първа степен - 40 Nm втора степен - 60 Нм трета степен - 180° (половин оборот) Винтове с капачки на биелни лагери - 30...
Премахване и монтиране на двигателя Премахване Двигателят заедно със скоростната кутия се изваждат от двигателното отделение напред. И накрая, скоростната кутия може да бъде отделена от двигателя. Преди да...
Разделяне на двигател и скоростна кутия Скоростната кутия е закрепена с болтове и може да се освободи чрез разхлабване и развиване на болтовете на скоростната кутия. Скоростната кутия се отделя бавно от двигателя, но се...
Центровка на двигател и скоростна кутия Подравняването на опорите на двигателя е необходимо, ако двигателят и скоростната кутия са свалени, гумено-металните лагери са развити от задвижващия механизъм и от опорната скоба...
Премахване и монтиране на двигателя Разглобяване 1 - винт с капачка на основния лагер 2 - капачки на основни лагери 3 - горни начални полушайби 4 - горни основни лагерни черупки 5 - колянов вал 6 - долни основни...
Цилиндрова глава и клапани 1 - хидравличен тласкач 2 - клапанни полуконуси 3 - пружинна плоча на клапана 4 - клапанни пружини 5 - уплътнителен пръстен на стеблото на клапана 6 - гнездо на пружината на...
Сваляне на главата на цилиндъра Главата на цилиндъра може да бъде свалена при все още монтиран двигател. Ако двигателят вече е демонтиран, считайте, че предварителната работа вече е завършена. Главата на...
Разглобяване на главата на цилиндъра Развийте всички малки части на главата на цилиндъра. Затегнете главата на цилиндъра в менгеме заедно със скобата, завинтена към шпилките на изпускателния отвор. Първо свалете...
Пружини на клапаните на цилиндровата глава За да тествате оптимално пружините на клапаните, използвайте тестер за пружини според инструкциите. Ако не е наличен, трябва да процедирате по следния начин. Сравнете използваната...
Седалки на клапаните на цилиндровата глава Проверете всички легла на клапаните за износване или хлътване. Леките признаци на износване могат да бъдат отстранени с фреза. Ако процесът е отишъл твърде далеч, леглата на...
Клапани на цилиндровата глава Незначителните повреди по повърхността на пластините на клапаните могат да бъдат коригирани чрез шлифоването им към гнездата на главата на цилиндъра, както е описано по-горе....
Цилиндрова глава Почистете старателно уплътнителните повърхности на главата на цилиндъра и блока на цилиндъра и проверете дали повърхността на главата не е изкривена. За да направите това,...
Монтаж на цилиндровата глава Сглобете разглобената глава на цилиндъра според инструкциите по-долу. Ако клапаните са били шлифовани, те трябва да бъдат поставени в съответните гнезда, тъй като моделът на...
Монтаж на цилиндрова глава 1 - винт с цилиндрова глава 2 - капачка на лагера 3 - маховик на разпределителния вал 4 - уплътнение на главата на цилиндъра 5 - винт 6 - монтажна лента Избършете отново...
Хидравлични кранове Когато съхранявате бутачите, не ги поставяйте с контактната повърхност надолу. Накрайниците винаги трябва да се сменят като комплект. тъй като те не могат да бъдат регулирани или...
Смяна на уплътнителния пръстен на разпределителния вал Уплътнителният пръстен на разпределителния вал може да бъде сменен, докато двигателят е все още на място, ако се открие теч наблизо. Уплътнителният пръстен се намира зад маховика...
Бутала и биели A - маркировка на свързващи пръти и капачки; B - позиция на ляти туберкули; 1 - бутални пръстени; 2 - пружинен задържащ пръстен за бутален болт; 3 - бутален щифт; 4 - бутало; 5 -...
Цилиндров блок Когато разглобявате изцяло цилиндровия блок, почистете добре всички кухини и канали за смазване, а също така отстранете всички чужди тела от тях, като обърнете специално внимание...
Колянов вал и основни лагери 1 - капачки на основни лагери 2 - винтове на капака, 65 Nm 3 - черупка на основния лагер № 3 4 - упорна шайба за капачката на основния лагер 5 - иглен ролков лагер 7 - упорна...
Уплътнителни пръстени на коляновия вал Всеки път, когато коляновият вал или уплътнителният фланец се отстраняват, предните и задните уплътнителни пръстени трябва да се сменят. За да направите това, трябва да вземете...
Сваляне на зъбчатия ремък Развийте горния протектор на зъбния ремък. Разхлабете закрепването на генератора, натиснете го навътре и отстранете клиновия ремък, също така отстранете задвижващия ремък на...
Монтаж на зъбчат ремък При опъване на ремъка на двигателя трябва да има специален ключ за регулиране на обтегача на ремъка, както и инструмент за измерване на напрежението. Когато монтирате нов...
Проверка и настройка на маркировките за монтаж Работата трябва да се извърши преди ангренажният ремък да бъде поставен отново на място или когато се подозира, че ремъкът се подхлъзва (прескача зъб), или се поставят неправилно....
Междинен вал За да премахнете междинния вал, трябва да извадите двигателя от колата. Цилиндровата глава може да бъде оставена монтирана. Фланецът на уплътнителния пръстен е снабден с отвор за...
Контрол на налягането на компресия За да проверите дали клапанът се затваря добре, дали има износени или счупени бутални пръстени или има някакви други дефекти в цилиндрите, трябва да се провери налягането на...