Проверка и настройка на маркировките за монтаж (VW Golf 3)

Работата трябва да се извърши преди ангренажният ремък да бъде поставен отново на място или когато се подозира, че ремъкът се подхлъзва (прескача зъб), или се поставят неправилно.

Проверете дали буталото на първия цилиндър не е в горната мъртва точка.

Свалете запалителните свещи.

Завийте временно гасителя на вибрациите към маховика на коляновия вал. Монтажните отвори са разположени шахматно, т.е. Амортисьорът може да се монтира само в определено положение.



Завъртете двигателя (затягане на гнездовата глава на винта на маховика на коляновия вал), докато маркировката на амортизатора на вибрациите съвпадне с маркировката на капака на ангренажния ремък.



Завъртете колелото на разпределителния вал и го поставете в контролна позиция. Това може да стане със свален или монтиран капак на главата на цилиндъра. Когато капакът на главата на цилиндъра е монтиран, маркировката на колелото на разпределителния вал трябва да е противоположна на маркировката на капака на главата на цилиндъра (изглед). Ако капакът на главата на цилиндъра е свален, идентификационната маркировка на колелото на разпределителния вал трябва да е на една линия с ръба на главата на цилиндъра (изглед B).



(Вижте оригинала на този ресурс vwmanual)

Свалете отново шайбата на ремъка на коляновия вал.

Сега поставете ангренажния ремък, но се уверете, че формите на зъбите на ремъка и всички зъбни колела зацепват добре един с друг.

Затегнете кормилния ремък.