Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статии  |  Карта на сайта  |  Контакти  |  Търсене  |
Поддръжка на автомобили Ford Поддръжка на автомобили Hyundai Поддръжка на автомобили Chevrolet Поддръжка на автомобили BMW Поддръжка на автомобили Audi Поддръжка на автомобили Opel Поддръжка на автомобили AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Друго  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Монтаж и настройка на маслена помпа с балансиращ вал

  • Главна
  • Passat
  • Passat B6
  • Бензинов двигател 2.0 л
  • Система за смазване
  • Монтаж и настройка на маслена помпа с балансиращ в...
            0


Забележка: Сменете междинната плоча.


Забележка: Спазвайте срока на годност на уплътнителя.


Забележка: Масленият картер и задвижването на балансиращия вал с междинната плоча трябва да бъдат монтирани и завинтени в рамките на 5 минути след нанасяне на силиконовия уплътнител.


Отстранете останалия уплътнител от цилиндровия блок с помощта на плоска стъргалка.

Отрежете върха на тръбата по предната маркировка (Диаметърът на отвора е около 3 мм).

Нанесете силиконов уплътнител, както е показано, върху чистата опорна повърхност на новата дистанционна плоча.

Моля, следвайте инструкциите по-долу.

Дебелината на уплътнителя трябва да е 2–3 mm.

Нанесете уплътнител от вътрешната страна на отворите на монтажните болтове

Капката уплътнител трябва да е обърната към цилиндровия блок. Масленият съд не изисква уплътнител.



Фиг. 2,179. Схема за нанасяне на уплътнител


Забележка: Дебелината на уплътнителния слой не трябва да надвишава посочената по-горе стойност, тъй като излишъкът от уплътнител може да попадне в масления съд и да запуши мрежестия филтър на входната тръба за масло на маслената помпа (фиг. 2,179).





Фиг. 2,180. Монтажни втулки за задвижване на балансиращия вал


Поставете междинната плоча върху монтажните втулки на задвижването на балансиращия вал, както е показано на Фигура 2.180.

Монтирайте маслената помпа със задвижването на балансиращия вал и междинната плоча. Затегнете монтажните болтове, като започнете от средата към краищата с момент на затягане от 15 Nm + 1/4 оборот (90°).

Забележка: Моля, обърнете внимание на различните дължини на болтовете.


Поставете коляновия вал в положение на ГМТ на първия цилиндър.



Фиг. 2.181. Подравняване на маркировките при привеждане на коляновия вал в положението на TDC на първия цилиндър


Подравнете маркировката на верижното зъбно колело на балансиращия вал със заключващия отвор (фиг. 2.181).


Заключете зъбното колело в това положение с фиксиращия щифт. Поставете веригата върху зъбното колело на балансиращия вал.

Монтирайте зъбното колело на маслената помпа и затегнете монтажния болт на ръка.

Забележка: Верижното задвижващо зъбно колело на маслената помпа е монтирано само в една позиция. За монтаж може да се върти само маслената помпа.


Отстранете заключващия щифт и шестостенния ключ 1. Закрепете зъбното колело на маслената помпа. Момент на затягане 20 Nm + 1/4 об. (90°). Можете да го държите за централния болт на виброгасителя.

Монтирайте масления съд.

По-нататъшното сглобяване се извършва съответно в обратен ред на демонтажа.

Съответстващи болтове за задвижване на балансиращия вал:
  • A - Болт с шестостенна глава M7x40;
  • B - Шестостенен болт M7x55;
  • C - Шестостенен болт M7x90;
  • D - Шестостенен болт M7x115;
  • E - Запушалка с резба и уплътнение с О-пръстен.

Предварително натягане на обтегача на веригата





Фиг. 2.182. Обтегач бутало


Издърпайте буталото на ръка (фиг. 2.182).



Фиг. 2.183. Обтегач щанга


Натиснете обтегача по посока на стрелката и го заключете с шестостенен ключ 1, размер на гаечен ключ 3 mm (фиг. 2.183).

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:

Предишни статии
Премахване на маслената помпа със задвижване на балансиращия вал
Сваляне и поставяне на маслен картер — двигатели BLX, BLY, BLR
Изпразване на корпуса на масления филтър
Премахване и монтиране на държача на масления филтър
Проверка на налягането на маслото и сензора за налягане на маслото
Следващи статии


Подобни статии от други ръководства за автомобили VW:
Маслена помпа Фолксваген Golf 1 (1974-1984, бензин)
Маслена помпа/картер Фолксваген Polo 4 (2001-2009)
Премахване и монтиране на маслена помпа (бензинов двигател) Фолксваген Touareg 1 (2002-2006)
Премахване и монтиране на маслена помпа Фолксваген Tiguan 1 (2007-2015)
Ремонт на маслена помпа Фолксваген Sharan 1 (1995-2000)
Дюзи за миене на предното стъкло — Демонтаж, монтаж и настройка Фолксваген Transporter T4 (1990-2003)
Премахване и монтиране на маслена помпа Фолксваген Caddy 3 (2003-2010)
Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още


Колко ще 47 + 32 =

       





Passat B6 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Бензинов двигател 1.6 л
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Впръскване на гориво
  • Бензинов двигател 2.0 л
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна и изпускателна системи
  • Дизелов двигател 2.0 л
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Горивна и изпускателна системи
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Джанти и гуми
  • Окачване на автомобили
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Осветление и уреди
  • Електрически схеми
Passat B5 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Седмични проверки
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Управление на мотора
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Джанти и гуми
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и капаци
  • Вентилация и отопление
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Осветление и уреди
  • Електрически схеми
Passat B4 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Технически данни
  • Двигател с 8 клапана
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Впръскване Mono-Jetronic
  • Система за управление Mono-Motronic
  • Система за управление Digifant
  • Система за управление Simos
  • Двигател с 16 клапана
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Впръскване K-Jetronic
  • Система за управление KE-Motronic
  • Система за управление Digifant
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Горивна система
  • Турбокомпресорна система
  • Цифрова система за управление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Хидромеханична скоростна кутия
  • Задвижване на предните колела
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Каросерийни части
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Осветление и уреди
  • Електрически схеми
Passat B3 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Съвети за шофиране
  • Инструкции за поддръжка
  • Технически данни
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване на бензин
  • Дизелов двигател
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Осветителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Система за чистачки
  • Електрически схеми
Passat B2 
  • Обща информация
  • Въведение в инструкцията
  • Инструкции за работа
  • Силовия агрегат
  • Двигател 4-цилиндров FZ
  • Двигател 4-цилиндров
  • Двигател 5-цилиндров
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Четиристепенна скоростна кутия
  • Петстепенна скоростна кутия
  • Хидромеханична кутия
  • Задвижване на предните колела
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на тялото
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
VWmanual.ru © 2016-2025 | Мобилна версия | Новини и статии | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Търсене в сайта
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, дизел • Golf 1, бензин • Golf 2, бензин • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • Beetle • Caddy 3 •