Монтаж и настройка на маслената помпа със задвижване на балансиращия вал

Забележка: Сменете междинната плоча.

Забележка: Спазвайте срока на годност на уплътнителя.

Забележка: Масленият картер и задвижването на балансиращия вал с междинната плоча трябва да бъдат монтирани и завинтени в рамките на 5 минути след нанасяне на силиконовия уплътнител.

Отстранете останалия уплътнител върху цилиндровия блок с плоска стъргалка.

Отрежете върха на тръбата по предната маркировка (диаметър на отвора приблизително 3 mm).

Нанесете силиконов уплътнител, както е показано, върху чистата опорна повърхност на новата междинна плоча.

Спазвайте следните инструкции.

Дебелината на уплътнителя трябва да е 2-3 mm.

На местата с отвори за монтажни болтове нанесете уплътнител отвътре

Перлата на уплътнителя трябва да е обърната към цилиндровия блок. Не е необходим уплътнител за масления съд.

Забележка: Дебелината на снопа уплътнител не трябва да надвишава определената стойност, тъй като излишният уплътнител може да попадне в масления съд и да запуши филтъра на тръбата за всмукване на масло на маслената помпа (фиг. 2.179) .

Натиснете междинната плоча върху фиксиращите втулки на задвижването на балансиращия вал, както е показано на Фигура 2.180.

Монтирайте маслената помпа със задвижването на балансиращия вал и междинната плоча. Затегнете фиксиращите болтове, като започнете от средата към краищата, с момент на затягане от 15 Nm + 1/4 оборот (90°).

Забележка: Спазвайте различните дължини на болтовете.

Поставете коляновия вал в положение на ГМТ на първия цилиндър.



Подравнете маркировката на зъбното колело на верижното задвижване на балансиращия вал с фиксиращия отвор (фиг. 2.181).

Заключете зъбното колело в това положение със заключващия щифт. Поставете веригата върху зъбното колело на балансиращия вал.

Монтирайте зъбното колело на маслената помпа и затегнете монтажния болт на ръка.

Забележка: Верижното зъбно колело на маслената помпа може да се монтира само в едно положение. За монтаж е разрешено да се превърта само маслената помпа.

Отстранете заключващия щифт и шестостенния ключ 1. Монтирайте зъбното колело на маслената помпа. Момент на затягане 20 Nm + 1/4 об. (90°). Можете да хванете централния болт на амортисьора на вибрациите.


Монтирайте масления съд.

По-нататъшното сглобяване се извършва съответно в обратен ред на демонтажа.

Съответствие на болтовете за закрепване на задвижването на балансиращия вал:

• A - Шестостенен болт M7x40;
• B - Шестостенен болт M7x55;
• C - Шестостенен болт M7x90;
• D - Шестостенен болт M7x115;
• E - Винтова тапа с О-пръстен кръгло сечение.

Предварително натягане на обтегача на веригата

Издърпайте буталото с ръка (фиг. 2.182).



Натиснете обтегача по посока на стрелката и го заключете с шестостенен ключ 1, размер на ключа 3 mm (фиг. 2.183).