Премахване и монтиране на маслена помпа (VW Sharan 1)

Двигател 2.0л

За да премахнете маслената помпа на 2,0-литров двигател, изпълнете следната процедура:

• поставете предната част на автомобила върху стойки за крикове, за да получите достъп до масления съд и маслената помпа;
• извадете масления съд (виж подраздел 4.1);
• развийте монтажните болтове на корпуса на маслената помпа;
• дръпнете помпата надолу, зъбното колело на вала на помпата трябва да се освободи от зъбното колело на междинния вал, след което го издърпайте напълно;
• отстранете разпределителя на запалването (тъй като все пак ще трябва да се отстрани при инсталиране на помпата).

Маслената помпа се монтира в обратен ред на отстраняване, като се спазват следните препоръки:

• при монтиране на маслената помпа върху картера, уплътнението не е монтирано;
• затегнете монтажните болтове на помпата с въртящ момент от 20 Nm;

• преди да инсталирате разпределителя на запалването, монтирайте шийката на задвижващия вал на маслената помпа, така че шийката да е успоредна на надлъжната ос на коляновия вал (фиг. 167);
• монтирайте разпределителя на запалването и затегнете монтажните болтове с въртящ момент от 20 Nm (вижте глава 8.5.3).

Двигател VR6

Отстранете маслената помпа на двигателя VR6 в следния ред:

• поставете предната част на автомобила върху стойки, за да получите достъп до масления съд и маслената помпа;

• развийте болтовете (фиг. 168), закрепващи корпуса на маслената помпа и фланеца на маслоприемника от картера на двигателя;
• дръпнете помпата надолу, зъбното колело на вала на помпата трябва да се освободи от зъбното колело на междинния вал, след което го издърпайте напълно;

Информацията е представена на уебсайта vwmanual

• ако е необходимо да премахнете задвижващото зъбно колело 5 (фиг. 165), след това развийте монтажните болтове 2 и свалете капака 3. Капакът има О-образен уплътнителен пръстен 4. Издърпайте зъбното колело с щипки.

Маслената помпа се монтира в обратен ред на отстраняване, като се спазват следните препоръки:

• когато монтирате маслената помпа върху картера, уплътнението не е монтирано, но уплътнителят AMV188 001 02 трябва да се нанесе върху фланеца на маслоприемника;
• затегнете монтажните болтове на маслената помпа до 25 Nm и болтовете на маслоприемника до 10 Nm;
• ако задвижващото зъбно колело е свалено, поставете го в отвора от горната страна, така че да влезе в зацепване със зъбното колело на междинния вал;
• преди монтаж смажете капака и О-пръстена добре с моторно масло;

• поставете задвижващия вал, монтирайте О-пръстена върху капака (фиг. 169);
• затегнете монтажните болтове на капака до 10 Nm;
• поставете масления съд и затегнете пробката за източване на маслото до 30 N·m.