Обърнете се към ръководството на собственика за информация кога да смените маслото на двигателя. Основното правило е маслото да се сменя поне веднъж на всеки шест месеца. В същото време трябва да се смени и масленият филтър, но поне веднъж годишно.
Сменете маслото на двигателя в следния ред:
- загрейте двигателя;
Фиг. 179. Монтиране на предните колела на автомобила на специални стойки
- монтирайте автомобила на естакада, асансьор, ревизионна канавка или с предните колела на специални стойки (фиг. 179);
- спрете двигателя и дръпнете ръчната спирачка;
Внимание! Когато работите под автомобила, никога не оставяйте повдигнатия автомобил само на крик, подсигурете се със стойки за крикове и др.
Внимание! Никога не опирайте крика на автомобила в масления картер, трансмисията, подрамата или задния мост.
- свалете предпазителя на картера;
- поставете контейнер за събиране на използваното масло под пробката за източване;
Фиг. 180. Местоположение на масления радиатор, масления филтър, пръчката за измерване на маслото и други елементи отстрани на 2,0-литровия двигател: 1 - капачка за пълнене на масло; 2 - уплътнителен пръстен; 3 - щека за измерване на маслото; 4 - направляваща тръба на пръчката за измерване на маслото; 5 - О-образен уплътнителен пръстен; 6 - превключвател за налягане на маслото при 25 kPa; 7 - превключвател за налягане на маслото при 180 kPa; 8 - щепсел или температурен превключвател; 9 - болт, 25 Nm; 10 - основа на масления филтър; 11 - уплътнение; 12 - О-пръстен; 13 - маслен охладител; 14 - гайка, 25 Nm; 15 - маслен филтър
- отстранете пробката за източване на винта в масления съд и източете използваното масло в контейнер;
За да източите напълно старото масло, трябва да изчакате известно време. Като отворите капачката на пълнителя 1 (фиг. 180) или издърпате измервателната пръчка 3, можете да ускорите процеса на източване на старото масло.
Внимание! Горещото моторно масло може да причини изгаряния. Препоръчително е да източите старото масло, докато е още топло, но не го правете, когато двигателят е горещ.
Изхвърлете старото двигателно масло в съответствие с екологичните разпоредби.
- Почистете старателно пробката за източване и проверете състоянието на О-пръстена;
Фиг. 30. Последователността на затягане на болтовете на главата на цилиндъра. Развиването на болтовете се извършва в обратен ред
- след като старото масло се източи напълно, завийте пробката за източване и я затегнете до 30 Nm;
- извършете бърз анализ на източеното двигателно масло:
- ако между палеца и показалеца, по време на триене, се усеща наличието на зърна или метални частици в източеното масло, тогава най-вероятно лагерите са повредени;
- капки вода или жълтеникав цвят в маслото показват теч в гарнитурата на главата на цилиндъра;
- масло, което е твърде тъмно, показва, че маслото трябва да бъде сменено;
- Напълнете с одобрено от производителя ново двигателно масло до правилното ниво, както е посочено от измервателната пръчка. Маслото трябва да се налива бавно, като периодично се проверява нивото му, но винаги трябва да изчакате известно време, за да може маслото да изтече в масления картер;
- Сменете капачката на резервоара и пуснете двигателя за няколко минути. Това ще разпредели маслото в двигателя (напълнете филтъра);
- спрете двигателя и изчакайте известно време маслото да изтече в масления картер;
- проверете нивото на маслото с измервателна пръчка. Може да се наложи да долеете малко масло, защото то запълва масления филтър.
Коментари на посетители