Вашето ръководство за експлоатация ще ви каже кога да смените маслото на двигателя. Основното правило е маслото да се сменя поне веднъж на всеки шест месеца. В същото време трябва да смените и масления филтър, но не по-рядко от веднъж годишно.
Сменете маслото на двигателя в следния ред:
- загрейте двигателя;
Фиг. 179. Монтиране на предните колела на автомобила на специални стойки
- поставете превозното средство на рампа, асансьор, ревизионна яма или с предните колела на специални стойки (фиг. 179);
- изключете двигателя и дръпнете ръчната спирачка;
Внимание! Когато работите под превозно средство, никога не оставяйте повдигнатото превозно средство само на крик; закрепете го със стойки за крикове и др.
Внимание! Никога не използвайте крика, за да поддържате автомобила срещу масления картер, трансмисията, подрамата или задната ос.
- отстранете защитния щит на картера на двигателя;
- поставете контейнер за събиране на използваното масло под пробката за източване;
Фиг. 180. Местоположение на масления охладител, масления филтър, измервателната пръчка и други компоненти отстрани на 2,0-литровия двигател: 1 - капачка за пълнене на масло; 2 - уплътнителен пръстен; 3 - щека за измерване на маслото; 4 - направляваща тръба на масломерната пръчка; 5 - О-пръстен уплътнение; превключвател за налягане на маслото 6 - 25 kPa; 7 - превключвател за налягане на маслото 180 kPa; 8 - щепсел или температурен превключвател; 9 - болт, 25 Nm; 10 - основа на маслен филтър; 11 - уплътнение; 12 - O-образна о-пръстен; 13 - маслен радиатор; 14 - гайка, 25 Nm; 15 - маслен филтър
- развийте пробката за източване в масления съд и източете използваното масло в контейнер;
Забележка. За да източите напълно старото масло, трябва да изчакате известно време. Чрез отваряне на капачката за пълнене 1 (фиг. 180) или премахване на измервателната пръчка 3 можете да ускорите процеса на източване на старото масло.
Внимание! Горещото моторно масло може да причини изгаряния. Препоръчително е да източите старото масло, докато е още топло, но не го правете, когато двигателят е горещ.
Забележка. Старото моторно масло трябва да се изхвърли в съответствие с разпоредбите за опазване на околната среда.
Статията е публикувана на портала: www.VWMANUAL.ru
- почистете пробката за източване старателно и проверете състоянието на уплътнителния пръстен;
Фиг. 30. Последователност на затягане на болтовете на главата на цилиндъра. Развиването на болтовете се извършва в обратен ред
- след като старото масло се източи напълно, сменете пробката за източване и я затегнете до 30 Nm;
- извършете бърз анализ на източеното двигателно масло:
- ако усетите зърна или метални частици в източеното масло при триене между палеца и показалеца си, най-вероятно лагерите са повредени;
- водни капки или жълтеникав цвят в маслото показват теч в уплътнението на главата на цилиндъра;
- твърде тъмен цвят на маслото показва, че маслото трябва да се смени;
- напълнете с ново двигателно масло, което отговаря на спецификациите на производителя до необходимото ниво, както е посочено на измервателната пръчка. Трябва да наливате маслото бавно, като периодично проверявате нивото, но винаги трябва да изчакате известно време, за да може маслото да изтече в масления съд;
- сменете капачката за пълнене и пуснете двигателя за няколко минути. Това ще разпредели маслото в двигателя (филтърът ще се напълни);
- спрете двигателя и изчакайте известно време, за да може маслото да изтече в масления съд;
- проверете нивото на маслото с измервателната пръчка. Може да се наложи да добавите малко масло, защото масленият филтър е пълен с масло.
Коментари на посетители