Източване или изпомпване на двигателно масло
При двигатели с вертикален маслен филтър, масленият филтър трябва да се смени преди смяна на маслото. Когато филтърният елемент се отстрани, байпасният клапан се отваря и маслото от корпуса на филтъра се оттича в картера.
За да отстраните маслото от двигателя, следвайте тези стъпки:
1. Изпомпайте моторното масло с помощта на устройство за изпомпване на масло или развийте пробката за източване и източете моторното масло.
Моля, обърнете внимание: Пробката за източване на маслото е снабдена с несвалящ се уплътнителен ръб и трябва да се смени.
2. Завийте новата пробка за източване на ръка и я затегнете с посочения въртящ момент. Въртящ момент на затягане на пробката за източване: 30 Nm.
Смяна на масления филтър
Смяна на масления филтър на двигатели с буквено обозначение BGU (1.6 л, бензин, 75 кВт, 102 к.с.), BSE (1.6L, бензин, 75 kW, 102 к.с. до 05.2005 г.), BSF (1.6 л, бензин, 75 kW, 102 к.с. от 06.2006 г.), BSX (2.0 л, бензин, 60 kW, 109 к.с.)
За да смените масления филтър, следвайте тези стъпки.
1. Развийте масления филтър (стрелка) отдолу с помощта на скоба или гаечен ключ за маслен филтър.
2. Почистете контактната повърхност на масления топлообменник.
3. Леко смажете гуменото уплътнение на новия филтър с моторно масло. Това осигурява възможно най-доброто уплътняване на връзката след затягане на филтъра.
4. Затегнете филтъра на ръка.
Подмяна на масления филтър на двигатели с буквено обозначение BSA (1.4 l, бензин, 55 kW, 75 к.с. до 05.2006 г.), BUD (1.4 л, бензин, 59 kW, 80 к.с., от 05.2006 г.)
За да смените масления филтър, следвайте тези стъпки.
1. Смажете новите О-пръстени преди монтажа.
2. Не допускайте контакт на масло с компоненти и части в двигателния отсек.
3. Разхлабете масления филтър (стрелка), за предпочитане отдолу, с помощта на гаечен ключ (32 мм), и го извадете.
4. Почистете контактната повърхност на двигателя.
5. Леко смажете гуменото уплътнение на новия филтър.
6. Завийте филтъра към фитинга и го затегнете на ръка.
По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред на отстраняване.
Смяна на масления филтър на двигатели с буквени обозначения BDJ (2.0 л, SDI 0.51 kW, 70 к.с.), BJB (1.9 л, TD1, 77 кВт, 105 к.с.), BLS (1.9 л, TD1.77 kW, 105 к.с.), BST (2.0 л, SD1.51 kW, 70 к.с.), SSU(1.9 л, TDI, 55 кВт, 70 к.с.)
За да смените масления филтър, следвайте тези стъпки.
1. Смажете новите О-пръстени преди монтажа.
2. Развийте капачката (стрелка) с помощта на глух ключ (S = 36 мм). Преди да източите или изпомпате моторно масло, свалете капачката, за да може маслото да се оттече от корпуса на филтъра.
 |
 |
3. Почистете контактните повърхности на капака и корпуса на масления филтър.
4. Сменете филтърния елемент.
5. Сменете уплътнителните пръстени.
6. Завийте капачката (стрелка) и я затегнете с въртящ момент от 25 Nm.
По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред на отстраняване.
Пълнене на двигателя с масло
Общи инструкции
След като маслото е налято, трябва да изчакате поне 3 минути и след това да проверите нивото му.
За да напълните двигателя с масло, трябва да направите следното.
Извадете измервателната пръчка, избършете я с чиста кърпа и след това я поставете отново, докато спре. След това извадете отново измервателната пръчка и проверете нивото на маслото (вижте раздела "Проверка на нивото на двигателното масло").
Моторно масло
Допустими отклонения за моторни масла за превозни средства, обслужвани и необслужвани съгласно разпоредбите за Longlife.
Бензинови двигатели
| С дълготраен сервиз (OG1) | |
| Бензинови двигатели | Одобрения на VW |
| 4-цилиндров | 504 00, като алтернатива на 503 00 |
| Без дълготраен сервиз (OG0/QG2) | |
| Бензинови двигатели | Одобрения на VW |
| 4-цилиндров | 504 00, като алтернатива на 501 01/502 00 |
Дизелови двигатели
| С дългосрочно обслужване (QG1) | |
| Дизелови двигатели | Одобрения на VW |
| 4-цилиндров (с помпа-инжектори и без филтър за твърди частици като стандартно оборудване) | 507 00 или 506 01 |
| 4-цилиндров(с помпа-инжектори и със сериен филтър за твърди частици)* | 507 00 |
| Без услуга LongLife (QG0/QG2) | |
| Дизелови двигатели | Одобрения на VW |
| 4-цилиндров (с помпа-инжектори и без филтър за твърди частици като стандартно оборудване) | 507 00, като алтернатива на 50501 |
| 4-цилиндров (с помпа-инжектори и със сериен филтър за твърди частици)* | 50 700 |
* За двигатели със стандартно оборудване с помпа-инжектори и филтър за твърди частици (код за сглобяване 7GG) използвайте само двигателно масло, което отговаря на стандарта VW 507 00.
За превозни средства, предназначени за обслужване съгласно разпоредбите за LongLife (код за сглобяване OG1), но за превозни средства, обслужвани на интервали, базирани на пробег или време, индикаторът за обслужване трябва да бъде прекодиран в "негъвкав" режим.
Коментари на посетители