Motorolaj leeresztése vagy kiszivattyúzása
Függőleges olajszűrővel rendelkező motoroknál az olajszűrőt az olajcsere előtt ki kell cserélni. A szűrőelem eltávolításakor a bypass szelep kinyílik, és a szűrőházban lévő olaj az olajteknőbe folyik.
Az olaj eltávolításához a motorból tegye a következőket:
1. Olajelszívóval távolítsa el a motorolajat, vagy távolítsa el a leeresztő csavart és engedje le a motorolajat.
Figyelem: az olajleeresztő csavar nem eltávolítható ajakos tömítéssel van ellátva, ezért a dugót ki kell cserélni.
2. Csavarjon be kézzel egy új leeresztőcsavart, és húzza meg a megadott nyomatékkal. A leeresztőcsavar meghúzási nyomatéka: 30 Nm.
Olajszűrő csere
Az olajszűrő cseréje a BGU betűkkel ellátott motorokon (1,6 l, benzin, 75 kW, 102 LE), BSE (1,6l, benzin, 75 kW, 102 LE 2005.05-ig), BSF (1,6 l, benzin, 75 kW, 102 LE 2006. 06. óta), BSX (2,0 l, gáz, 60 kW, 109 LE)
Kövesse ezeket a lépéseket az olajszűrő cseréjéhez.
1. Csavarja ki az olajszűrőt (nyíl) alulról lehúzó vagy olajszűrő kulcs segítségével.
2. Tisztítsa meg az olajhőcserélő érintkezési felületét.
3. Enyhén kenje be az új szűrő gumitömítését motorolajjal. Ezzel érhető el a csatlakozás legjobb szorossága a szűrő meghúzása után.
4. Húzza meg kézzel a szűrőt.
Az olajszűrő cseréje a BCA betűkkel ellátott motorokon (1,4 l, benzin, 55 kW, 75 LE 2006.05-ig), BUD (1,4 literes benzin, 59 kW, 80 LE, 2006.05.-től)
Kövesse ezeket a lépéseket az olajszűrő cseréjéhez.
1. Beszerelés előtt kenje meg az új O-gyűrűket.
2. Ne engedje, hogy olaj kerüljön a motortérben lévő alkatrészekre és alkatrészekre.
3. Lazítsa meg az olajszűrőt (nyíl), lehetőleg alulról, nyitott végű csavarkulcs segítségével (32 mm), és távolítsa el az olajszűrőt.
4. Tisztítsa meg a motor érintkezési felületét.
5. Enyhén zsírozza be az új szűrő gumitömítését.
6. Csavarja rá a szűrőt a szerelvényre, és húzza meg kézzel.
A további beszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik.
Az olajszűrő cseréje a BDJ betűkkel ellátott motorokon (2,0 L, SDI,51 kW, 70 LE), BJB (1,9 L, TD1, 77 kW, 105 LE), BLS (1.9L, TD1.77 kW, 105 LE), BST (2,0 literes, SD 1,51 kW, 70 LE), SSU (1,9 L, TDI, 55 kW, 70 LE)
Kövesse ezeket a lépéseket az olajszűrő cseréjéhez.
1. Beszerelés előtt kenje meg az új O-gyűrűket.
2. Csavarja le a fedelet (nyíl) dugókulccsal (S=36 mm). A motorolaj leeresztése vagy kiszivattyúzása előtt a kupakot le kell venni, hogy az olaj kifolyhasson a szűrőházból.
3. Tisztítsa meg a fedél és az olajszűrő ház érintkezési felületeit.
4. Cserélje ki a szűrőelemet.
5. Cserélje ki az O-gyűrűket.
6. Csavarja fel a kupakot (nyíl) és húzza meg 25 Nm nyomatékkal.
A további beszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik.
A motor feltöltése olajjal
Általános utasítások
Az olaj feltöltése után várjon legalább 3 percet, majd ellenőrizze az olajszintet.
A motor olajjal való feltöltéséhez kövesse az alábbi lépéseket:
Távolítsa el a nívópálcát, törölje le egy tiszta ronggyal, majd ütközésig tolja vissza. Ezután távolítsa el ismét a nívópálcát, és ellenőrizze az olajszintet (lásd a részt «A motorolajszint ellenőrzése»).
Motorolaj
Motorolaj jóváhagyások a Longlife előírások szerint szervizelt és nem szervizelt autókhoz.
Benzinmotorok
Longlife szolgáltatással (OG1) | |
Benzinmotorok | VW jóváhagyások |
4 hengeres | 504 00 az 503 00 alternatívájaként |
Longlife szolgáltatás nélkül (OG0/QG2) | |
Benzinmotorok | VW jóváhagyások |
4 hengeres | 504 00 alternatívája 501 01/502 00 |
Dízel motorok
Longlife szolgáltatással (QG1) | |
Dízel motorok | VW jóváhagyások |
4 hengeres (alapfelszereltségként egységinjektorokkal és részecskeszűrő nélkül) | 507 00 vagy 506 01 |
4 hengeres (egységbefecskendezőkkel és szabványos dízel részecskeszűrővel) * | 507 00 |
LongLife szolgáltatás nélkül (QG0/QG2) | |
Dízel motorok | VW jóváhagyások |
4 hengeres (alapfelszereltségként egységinjektorokkal és részecskeszűrő nélkül) | 507 00 az 50501 alternatívájaként |
4 hengeres (egységbefecskendezőkkel és szabványos dízel részecskeszűrővel) * | 50 700 |
* Alapfelszereltségként egységbefecskendezővel és dízel részecskeszűrővel rendelkező motorokhoz (PR-szám 7GG) csak a VW 507 00 szabványnak megfelelő motorolajat szabad használni.
LongLife szervizre kijelölt járműveken (PR-szám OG1), de szervizelt időközönként, «kilométertől vagy időtől függően», a karbantartásjelzőt át kell kódolni erre «merev» mód.
Látogatói megjegyzések