Испуштање или пумпање моторног уља
Код мотора са вертикалним филтером за уље, филтер за уље мора се заменити пре замене уља. Када се филтерски елемент уклони, бајпасни вентил се отвара и уље из кућишта филтера се одводи у картер.
Да бисте уклонили уље из мотора, следите ове кораке:
1. Испумпајте моторно уље помоћу уређаја за пумпање уља или одврните чеп за испуштање и испустите моторно уље.
Напомена: Чеп за испуштање уља је опремљен заптивном усном која се не може уклонити и мора се заменити.
2. Ручно заврните нови чеп за испуштање и затегните га наведеним обртним моментом. Обртни момент затезања чепа за испуштање: 30 Nm.
Замена филтера за уље
Замена филтера за уље на моторима са словним ознакама BGU (1,6 л, бензин, 75 kW, 102 кс), BSE (1,6 л, бензин, 75 kW, 102 кс пре 05.2005), BSF (1,6 л, бензин, 75 kW, 102 кс од 06.2006), BSX (2,0 л, бензин, 60 kW, 109 кс)
Да бисте заменили филтер за уље, пратите ове кораке.
1. Одврните филтер за уље (стрелица) одоздо помоћу алата за извлачење или кључа за филтер за уље.
2. Очистите контактну површину на измењивачу топлоте уља.
3. Лагано подмажите гумену заптивку новог филтера моторним уљем. Ово обезбеђује најбоље могуће заптивање споја након затезања филтера.
4. Ручно затегните филтер.
Замена филтера за уље на моторима са словним ознакама BSA (1,4 л, бензин, 55 kW, 75 кс пре 05.2006), BUD (1,4 л, бензин, 59 kW, 80 кс, од 05.2006)
Да бисте заменили филтер за уље, пратите ове кораке.
1. Подмажите нове О-прстенове пре уградње.
2. Не дозволите да уље дође у контакт са компонентама и деловима у моторном простору.
3. Отпустите филтер за уље (стрелица), пожељно одоздо, користећи виљушкасти кључ (32 mm), и извадите филтер за уље.
4. Очистите контактну површину на мотору.
5. Лагано подмажите гумену заптивку новог филтера.
6. Заврните филтер на спојницу и затегните га ручно.
Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Замена филтера за уље на моторима са словним ознакама BDJ (2,0 л, SDI 0,51 kW, 70 кс), BJB (1,9 л, TD1, 77 kW, 105 кс), BLS (1,9 л, TD1,77 kW, 105 кс), BST (2,0 л, SD1,51 kW, 70 кс), SSU (1,9 л, TDI, 55 kW, 70 кс)
Да бисте заменили филтер за уље, пратите ове кораке.
1. Подмажите нове О-прстенове пре уградње.
2. Одврните поклопац (стрелица) помоћу насадног кључа (S = 36 mm). Пре испуштања или пумпања моторног уља, скините поклопац како би уље могло да истекне из кућишта филтера.
 |
 |
3. Очистите контактне површине поклопца и кућишта филтера за уље.
4. Замените филтерски елемент.
5. Замените заптивне прстенове.
6. Заврните поклопац (стрелица) и затегните га обртним моментом од 25 Nm.
Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Пуњење мотора уљем
Општа упутства
Након што је уље сипано, требало би да сачекате најмање 3 минута, а затим проверите ниво уља.
Да бисте напунили мотор уљем, потребно је да урадите следеће.
Извадите мерну шипку, обришите је чистом крпом, а затим је поново уметните док се не заустави. Затим поново извадите мерну шипку и проверите ниво уља (погледајте одељак "Провера нивоа моторног уља").
Моторно уље
Толеранције моторног уља за возила која су сервисирана и која нису сервисирана према прописима Longlife.
Бензински мотори
| Са дуготрајним сервисом (OG1) | |
| Бензински мотори | Фолксвагенова одобрења |
| 4-цилиндрични | 504 00, као алтернатива за 503 00 |
| Без дуготрајног сервиса (OG0/QG2) | |
| Бензински мотори | Фолксвагенова одобрења |
| 4-цилиндрични | 504 00, као алтернатива за 501 01/502 00 |
Дизел мотори
| Са услугом LongLife (QG1) | |
| Дизел мотори | Фолксвагенова одобрења |
| 4-цилиндрични (стандардно са пумпа-бризгаљкама и без филтера за честице дизела) | 507 00 или 506 01 |
| 4-цилиндрични (са пумпа-бризгаљкама и стандардним филтером за честице дизела)* | 507 00 |
| Без дуготрајне услуге (QG0/QG2) | |
| Дизел мотори | Фолксвагенова одобрења |
| 4-цилиндрични (стандардно са пумпа-бризгаљкама и без филтера за честице дизела) | 507 00, као алтернатива за 50501 |
| 4-цилиндрични (са пумпа-бризгаљкама и стандардним филтером за честице дизела)* | 50 700 |
* За моторе са пумпа-бризгаљкама и филтером за честице дизела као стандардом (шифра опреме 7GG), мора се користити само моторно уље које је у складу са VW стандардом 507 00.
На возилима предвиђеним за дуготрајно сервисирање (код опреме OG1), али сервисираним у интервалима "заснованим на километражи или времену", индикатор сервиса мора бити рекодиран у "нефлексибилан" режим.
Коментари посетилаца