Прање каросерије аутомобила Прљава кола треба опрати што је пре могуће. У овом случају, потребно је поштовати следећа правила: користите довољно воде; оперите аутомобил сунђером или врло меком четком за...
Брига за лакокрасочным обложене Конзервација Након прања и сушења аутомобила, препоручује се очување боје каросерије посебним производом који садржи восак. Затвара поре, ствара глатку водоотпорну површину, а...
Нега хромираних делова, стакла и гумених трака Брига за хромираним детаљима После прања и сушења, хромирани делови аутомобила морају се третирати посебним средством за негу хрома. Хромирани делови од лаких легура, мало...
Нега пресвлаке седишта Пресвлаке од тканине Пресвлаке од тканине се чисте усисивачем или тврдом четком. Места контаминирана масним супстанцама се чисте средством за уклањање мрља. Немојте наносити...
Основни и додатни сет алата Скуп алата купљених за поправку аутомобила одређен је количином обављеног посла. Уз главни сет, потребан је додатни за поправке. Пре свега, потребан је квалитетан момент кључ, јер...
Моторно уље — општи опис Аутомобилима Фолксваген Кафер, као и свим осталим, потребно је одржавање. Уз благовремено обављено одржавање, недостаци и кварови аутомобила који утичу на његову издржљивост и...
Уље за мењач — општи опис За подмазивање мењача и крајњег погона мора се користити хипоидно уље САЕ 80 или САЕ 80В-90 спецификације МИЛ-Л-2105 (понекад се користи и ознака АПИ ГЛ-4). Ово уље је применљиво...
Замена моторног уља Моторно уље треба мењати само када је мотор загрејан на радну температуру. За испуштање уља, аутомобил мора бити постављен на равну хоризонталну платформу, подижући га на носаче....
Замена уља у мењачу и кућишту крајњег преноса Количина уља за замену је око 2,5 литара. Ниво уља у мењачу и кућишту крајњег преноса мора се проверавати сваких 20.000 км. Пуњење уља и провера његовог нивоа врши се кроз отвор...
Подмазивање предњег вешања Подмазујте предње вешање једном годишње, али најкасније на сваких 30.000 км. Подмазивање треба да се врши само са подигнутим предњим делом возила (оне. са неоптерећеним вешањем)....
Подмазивање шарки врата Шарке за врата треба подмазати једном годишње или на сваких 10.000 км. Уклоните чепове на шаркама врата помоћу одвијача. Подмажите шарке шприцем и поставите утикаче на своје место.
Подмазивање брава и засуна врата Подмажите браве и засуне врата моторним уљем на сваких 10.000 км. Уље које капље мора се одмах уклонити крпом. Подмажите браве на вратима, као и браве хаубе и пртљажника уљем....
Чишћење папирног филтера за ваздух Папирни елемент ваздушног филтера треба очистити (дувати кроз) сваких 15.000 км и заменити новим сваких 30.000 км. Ако је елемент веома прљав, мора се чешће заменити. Уље у...
Чишћење одводних рупа Проверите чистоћу и по потреби очистите (види стрелицу) дренажне рупе у бочним зидовима греде предње осовине.
Радови на одржавању возила Радови на одржавању аутомобила ВВ Кафер подељени су у две фазе - ТО-1 и ТО-2. Одржавање Н1 се мора обављати сваких 6 месеци, али најкасније на сваких 5000 км вожње (за аутомобиле...