2,0-литровият бензинов двигател на автомобила Volkswagen LT 28/35

Спецификации на 2.0L бензинов двигател
Общи данни Тип двигател 4-цилиндров редови, горно разположен разпределителен вал, водно охлаждане Код на двигателя СН (от август 1975 г.), CL (от май 1976 г.) Диаметър на...

Описание на 2.0-литровия бензинов двигател
В разгледани модели се използва 4-тактов 4 цилиндров редови двигател с водно охлаждане. Горният разпределителен вал се задвижва от зъбен ремък от зъбно колело, разположено в...

Рутинна поддръжка
1. Кабината на водача има малък шарнирен люк, който осигурява достъп до предната част на капака на двигателя. Този люк трябва да се използва при проверка на нивото на маслото или...

Основни операции, които могат да се извършват без демонтиране на двигателя от превозното средство
По-долу са изброени операциите, които могат да се извършат без да се сваля двигателят от автомобила: Демонтиране и монтаж на ангренажен ремък. Демонтиране и монтаж на...

Капак на двигателя — премахване и монтиране
1. Преди да свалите капака на двигателя, трябва да свалите пътническата седалка. За да направите това, развийте пластмасовата дръжка, натиснете заключващия езиче и преместете...

Ангренажен ремък — премахване и монтиране
1. Свалете капака на двигателя ( вижте предишния раздел ). 2. Отстранете болтовете, закрепващи разширителния резервоар на охладителната система, и го преместете настрани. 3....

Разпределителен вал — премахване и монтиране
1. Свалете капака на двигателя ( вижте раздел 4 ). 2. Свалете въздушния филтър и механичната горивна помпа (ранни модели) ( вижте глава 3 ). 3. Свалете разпределителя ( вижте...

Цилиндрова глава — премахване и монтиране
1. Свалете капака на двигателя ( вижте раздел 4 ) и пречиствател на въздух ( вижте глава 3 ). Ако двигателят е оборудван със система за допълнително изгаряне на отработените...

Палет — премахване и монтаж
1. Източете маслото от двигателя в чист съд (ако ще го използвате повторно). 2. Източете течността от охладителната система и свалете радиатора ( вижте глава 2 ). Това е...

Бутала/Мотовилки — премахване и монтиране
1. Свалете главата на цилиндъра ( вижте раздел 7 ). 2. Извадете тавата ( вижте раздел 8 ). 3. Проверете горната част на цилиндрите за изпъкналости, причинени от износване. Ако има...

Маслена помпа — премахване и монтиране
1. Свалете ангренажния ремък ( вижте раздел 5 ). 2. Извадете тавата ( вижте раздел 8 ). 3. Разхлабете болтовете и свалете работното колело на вентилатора от ролката в предния край...

Тампони на двигателя — подмяна
1. Гумените втулки могат да се сменят без да се сваля двигателят от автомобила, при условие че теглото на двигателя е премахнато от втулките. 2. Свържете телферите към повдигащите...

Маслен филтър — подмяна
1. Масленият филтър трябва да се сменя всеки път, когато се сменя маслото. 2. За да свалите филтъра, ще ви е необходим гаечен ключ за колан или верига. Ако нямате такъв, трябва да...

Система за вентилация на картера — описание и поддръжка
1. Всички модели са оборудвани със система за вентилация на картера, чиято цел е да отстрани от картера маслените пари и газовете, пробили буталните пръстени. 2. Газовете,...

Двигател — методи за отстраняване
1. Двигателят се сваля отделно, без скоростната кутия. 2. Тъй като двигателят трябва да се повдигне и след това да се извади през страната на кабината на водача, ще ви е необходим...

Двигател — демонтаж
1. Свалете предните седалки и капака на двигателя ( вижте раздел 4 ). 2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. 3. Източете охлаждащата течност ( вижте глава 2 ) в контейнер...

Двигател — разглобяване (обща част)
1. Почистете сваления двигател от замърсявания и мазнини, като използвате керосин или разтворител и твърда четка. 2. Поставете двигателя върху чиста работна маса или върху под,...

Двигател — пълно разглобяване
1. Може да се наложи пълно разглобяване на двигателя, ако лагерите се повредят или ако буталата или цилиндрите са износени (признак за последното е опушен оттенък на отработените...

Цилиндрова глава — почистване и декарбонизация
1. Разхлабете болтовете и свалете всмукателния и изпускателния колектор. Обърнете внимание на въздушния колектор, разположен на изпускателния колектор. 2. Свалете разпределителния...

Двигател — проверка и поддръжка
1. След пълното разглобяване на двигателя, почистете всички части и ги проверете за износване и повреди. Проверката и почистването на главата на цилиндъра са разгледани в...

Хлабини на клапаните — регулиране
1. Хлабините на клапаните трябва да се регулират след основен ремонт на двигателя или по време на рутинна поддръжка. Вие се нуждаете от ключ-шестигранник 3,0 мм и специален...

Двигател — монтаж
1. Монтирайте двигателя с картера нагоре и избършете гнездата на основните лагери и лагерните черупки от задната страна. Монтирайте обшивките, като обърнете внимание на факта, че...

Двигател — монтаж
1. Поставете окачения двигател в кабината на водача и внимателно го спуснете, така че да може да се премести назад и да се постави до корпуса на съединителя (вижте снимката)....

Двигател — първо стартиране след основен ремонт
1. При най-новите модели, двигателят най-вероятно ще стартира веднага след включване на стартера. При по-ранните модели с механична горивна помпа може да са необходими няколко...

Двигател — отстраняване на неизправности
Двигател - отстраняване на неизправности Симптом Причина(и) Двигателят не се върти със стартера Няма ток, достигащ до стартера Батерията е изтощена или дефектна Лош контакт на...

Спецификации на 2.0 двигател след септември 1979 г
2.0-литров двигател Въртящ момент на затягане Болтове на цилиндровата глава (С дупка в главата за многоедър) 75 Nm и след това затегнете още на 90° Болтове на цилиндровата глава...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Подобни раздели от други ръководства за автомобили VW:
Силовия агрегат: Бензинов двигател Фолксваген Golf 4 (1997-2004)
Електрическо оборудване: Електрически схеми (бензин) Фолксваген Polo 3 (1995-2003)

Caddy 3

Beetle LT 2D

LT 28