Съдържание: 2.0-литров двигател ↓ Болтове на цилиндровата глава ↓
2.0-литров двигател
Въртящ момент на затягане
| Болтове на цилиндровата глава (С дупка в главата за многоедър) | 75 Nm и след това затегнете още на 90° |
Болтове на цилиндровата глава
1. Като се започне от септември 1979 г вместо на конвенционалните болтове с шестоъгълни глави се използват болтове с дупка в главата на по право.
2. Болтовете се затягат до необходимия въртящ момент (вижте Спецификациите) в същата последователност както преди, а след това издърпа нагоре още на 90° (1/4 оборот).
3. Болтовете от нов тип не изискват подмяна след всяко отстраняване и повторно затягане след първоначалното пускане.

Коментари на посетители