Двигател — първо стартиране след основен ремонт (VW Lt 28)

1. При най-новите модели, двигателят най-вероятно ще стартира веднага след включване на стартера. При по-ранните модели с механична горивна помпа може да са необходими няколко завъртания на стартера, за да се подаде гориво в поплавъчната камера на карбуратора.

2. Ако двигателят не стартира, трябва да проверите следното:

• Има ли гориво в резервоара?.
• Правилно и сигурно ли са свързани кабелите на запалването и кабелите на акумулатора?.
• Дроселът регулиран ли е правилно?.
• Ако проверката на всички горепосочени действия не разкрие проблема, трябва внимателно да прочетете инструкциите за отстраняване на неизправности. дадени в края на тази глава.

3. След като двигателят пустится, да се приведе до нормална работна температура и да се провери степента на затягане на всички болтове и гайки (особено болтове на главата. Болтовете първо трябва да се разхлабят леко и след това да се затегнат отново до необходимия въртящ момент).

4. Регулирайте оборотите на празен ход и състава на сместа, като използвате винтовете за количество и качество (вижте глава 3).

5. Проверете двигателя за течове на масло и охлаждаща течност. След като двигателят е изключен и се охлади, проверете нивото на охлаждащата течност и нивото на маслото в картера и добавете охлаждаща течност или масло, ако е необходимо.

6. Проверете времето за запалване (вижте глава 4).

7. След първите 1000 км пробег проверете хлабините на клапаните и опъването на задвижващия ремък на алтернатора.

8. След подмяна на важни вътрешни части на двигателя е изключително важно да не претоварвате двигателя през първите няколкостотин километра и да не увеличавате твърде много оборотите на двигателя.