Заповед за изпълнение
1. Когато двигателят е монтиран в двигателното отделение на автомобила, проверете нивата на двигателното масло и охлаждащата течност. Проверете дали всички предварително премахнати проводници и маркучи са монтирани на местата си.
2. Изключете електрическия конектор от горивната помпа.
3. Отстранете запалителните свещи и изключете електрическия конектор от запалителната бобина. Завъртете двигателя със стартера, докато предупредителната лампа за налягането на маслото изгасне, след това завийте запалителните свещи и свържете електрическите съединители към бобината на запалването и горивната помпа.
4. Стартирайте двигателя. Стартирането на двигателя може да отнеме повече време от обикновено, тъй като горивната система е изключена.
5. Когато двигателят работи на празен ход, проверете за течове на гориво, охлаждаща течност и масло. На този етап от работата на двигателя може да забележите миризма и дим от нагрети части на двигателя, тъй като маслото, попаднало в двигателя по време на сглобяването, изгаря.
6. Двигателят трябва да се остави да работи на празен ход, докато охлаждащата течност се загрее, което може да се усети през горния маркуч на радиатора. След това изключете двигателя. След като двигателят се охлади, проверете нивата на маслото и охлаждащата течност.
7. При монтиране на нови бутала, бутални пръстени или лагери на коляновия вал в двигателя, е необходимо двигателят да работи през първите 800 км. Не работете с двигателя на пълна газ или под голямо натоварване при ниски обороти. Препоръчително е да смените маслото и масления филтър в края на периода на разработка.
Коментари на посетители