Проверка на налягането на маслото и сензора за налягане на маслото (VW Passat B5)

Манометър, използван за проверка на налягането на маслото в двигателя и функционалността на сензора за налягане на маслото

• A - сензор за налягане на маслото,
• 3 - заземяващ проводник на манометъра

Ако предупредителната лампа за налягане на маслото светне и се чуе звуков сигнал, докато двигателят работи, това може да се дължи на следните причини:

• нивото на маслото под нормалното;
• наличието на неизправност в електрическата верига на сензора за налягане и контролната лампа;
• лоша работа на маслената помпа;
• твърде голяма хлабина в лагерите на коляновия вал.

Ако предупредителната лампа за налягане на маслото светне, докато двигателят работи, незабавно изключете двигателя. С помощта на пръчката за измерване на маслото на двигателя проверете нивото на маслото и го долейте, ако е необходимо. Пуснете двигателя на празен ход и проверете дали предупредителната лампа за налягане на маслото вече не свети. В този случай можете да продължите да се движите.

Ако нивото на маслото в двигателя е нормално и предупредителната лампа за налягане на маслото свети, не продължавайте да карате автомобила, а го изтеглете до сервиз, за да провери налягането на маслото.


Ако налягането на маслото е нормално, проверете сензора за налягане на маслото и електрическата верига на сензора.

За да проверите налягането на маслото и сензора за налягане на маслото, трябва да използвате специален манометър, в който можете да завиете сензора за налягане на маслото.

Преглед

1. Проверете нивото на маслото в двигателя и го долейте, ако е необходимо.

2. Загрейте двигателя до нормална работна температура.

3. Развийте сензора за налягане на маслото от държача на масления филтър и го завийте в манометъра, вижте фиг. Манометър, използван за проверка на налягането на маслото в двигателя и функционалността на сензора за налягане на маслото.

4. Завийте адаптера на манометъра в държача на масления филтър на мястото на сензора за налягане на маслото.

5. Свържете заземяващия проводник на манометъра към масата на автомобила.

6. С помощта на допълнителни проводници свържете светодиодния индикатор към положителния полюс на батерията и контакта на сензора за налягане на маслото. Светодиодът трябва да свети.

7. Стартирайте двигателя и постепенно увеличавайте оборотите на двигателя. При свръхналягане от 1,2–1,6 бара за бензинови двигатели и 0,75–1,05 бара за дизелови двигатели, светодиодът трябва да изгасне. В противен случай сензорът за налягане на маслото е повреден.

8. Увеличете оборотите на двигателя до 2000 об./мин. При температура на маслото от +80°C свръхналягането на маслото трябва да бъде поне 2,0 бара. По-ниското налягане на маслото показва износени лагери на коляновия вал.

9. Продължете да увеличавате още оборотите на двигателя. В този случай налягането на маслото не трябва да надвишава 7,0 бара. В противен случай байпасният клапан е повреден и капакът на маслената помпа с байпасния клапан трябва да се смени.

10. Монтирайте сензора за налягане на маслото с нов уплътнителен пръстен и го затегнете до 25 Nm.