Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статии  |  Карта на сайта  |  Контакти  |    |
Поддръжка на автомобили Ford Поддръжка на автомобили Hyundai Поддръжка на автомобили Chevrolet Поддръжка на автомобили BMW Поддръжка на автомобили Audi Поддръжка на автомобили Opel Поддръжка на автомобили AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Друго  
Transporter T3 (1979-1992) Transporter T4 (1990-2003)

Динамичен контрол на налягането на маслото (VW Transporter T4)

  • Главна
  • Transporter
  • Transporter T4
  • Силовия агрегат
  • Система за смазване
  • Динамичен контрол на налягането на маслото
            0


VW T4 е оборудван с динамичен контрол на налягането на маслото. Това означава, че се извършва контрол на налягането на маслото и зависи от оборотите на двигателя.

Ако оборотите на двигателя паднат под 2000 об/мин, налягането на маслото пада едновременно и при налягане под 0,3 бара предупредителната лампа за налягане на маслото мига на арматурното табло. При обороти на двигателя над 2000 об/мин налягането на маслото трябва да бъде най-малко 1,8 бара (дизелов двигател 0,9 бара), в противен случай предупредителната лампичка мига отново и се чува звуков сигнал.

Ако предупредителната лампа за налягане на маслото мига по време на шофиране и е придружена от звуков сигнал, това може да има следните причини:
  • 1. Нивото на маслото е твърде ниско.
  • 2. Окабеляването от предавателя до предупредителната лампа е дефектно.
  • 3. Маслената помпа е дефектна.
  • 4. Основните лагери на коляновия вал са повредени.

1. На първо място, трябва незабавно да изключите двигателя и да проверите нивото на маслото и да долеете, ако е необходимо. След това стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход; предупредителната лампа не трябва да мига. Увеличете скоростта над 2000 об./мин., лампата не трябва да мига и зумерът трябва да е тих. Можете да продължите да се движите.

2. Ако нивото на маслото е нормално и няма друг начин да го проверите в момента, в никакъв случай не продължавайте да карате, а изтеглете колата и след това проверете налягането на маслото.

(Статията е публикувана на този ресурс: VWmanual.ru)

3. Ако налягането на маслото е достатъчно, проверете двата сензора за налягане на маслото и окабеляването според електрическата схема. Ако не бъдат открити неизправности, сменете релето за контрол на налягането на маслото.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Текстът е проверен: Орлов Дмитрий

Сподели информация:

Предишни статии
Циркулация на двигателно масло
Разход на двигателно масло
Спецификация на моторното масло
Област на приложение на маслото и степени на вискозитет
Всесезонно и лесно течливо масло
Вискозитет на моторното масло
Следващи статии
Проверка на сензори и налягане на маслото
Диагностика на неизправности в системата за смазване


Подобни статии от други ръководства за автомобили VW:
Динамичен контрол на налягането на маслото Passat B3 (1988-1993)
Контрол на налягането на маслото Golf 3 (1991-1997)
Инструментално табло, контрол на налягането на маслото (от… Polo 3 (1995-2003)
Проверка на налягането на маслото (бензинов двигател) Touareg 1 (2002-2006)
Освобождаване на налягането в областта на високото налягане на… Tiguan 1 (2007-2015)
Проверка на налягането на маслото Sharan 1 (1995-2000)
Проверка на системата за контрол на налягането на турбото LT 2D (1996-2003)
Връзка към тази страница в различни формати


Коментари на посетители


Без коментари все още


Колко ще 38 + 32 =

       



Transporter T4 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Инжекционна система (бензин)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление и сигнализация
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Transporter T3 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Бензинови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща и изпускателна система
  • Карбуратор 34 PICT
  • Карбуратори 2E3 и 2E4
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща и изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Каросерия и интериорни елементи
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Осветителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства (дизел)
  • Захранващи устройства (бензин)
  • Схеми на свързване (дизел)
  • Електрически схеми (бензин)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна версия | Новини и статии | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Търсене в сайта
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, дизел • Golf 1, бензин • Golf 2, бензин • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Нашият уебсайт използва „бисквитки“, за да осигури функционалност и удобство.