Jeżeli prędkość obrotowa silnika spadnie poniżej 2000 obr./min., jednocześnie spada ciśnienie oleju, a przy ciśnieniu poniżej 0,3 bara na desce rozdzielczej zaczyna migać kontrolka ostrzegawcza ciśnienia oleju. Przy prędkościach obrotowych silnika powyżej 2000 obr./min ciśnienie oleju powinno wynosić co najmniej 1,8 bara (silnik diesla 0,9 bara), w przeciwnym wypadku kontrolka ostrzegawcza ponownie zacznie migać i rozlegnie się sygnał dźwiękowy.
Jeżeli podczas jazdy kontrolka ciśnienia oleju miga i słychać sygnał dźwiękowy, może to mieć następujące przyczyny:
- 1. Poziom oleju jest zbyt niski.
- 2. Okablowanie od nadajnika do kontrolki ostrzegawczej jest uszkodzone.
- 3. Pompa olejowa jest uszkodzona.
- 4. Główne łożyska wału korbowego uległy awarii.
1. Przede wszystkim należy natychmiast wyłączyć silnik i sprawdzić poziom oleju, a w razie konieczności uzupełnić. Następnie uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym; kontrolka ostrzegawcza nie powinna migać. Zwiększ prędkość powyżej 2000 obr./min., lampka nie powinna migać, a brzęczyk powinien być cichy. Możesz kontynuować podróż.
2. Jeśli poziom oleju jest prawidłowy i nie ma innej możliwości sprawdzenia go, nie należy pod żadnym pozorem kontynuować jazdy, lecz odholować samochód i dopiero wtedy sprawdzić ciśnienie oleju.
3. Jeżeli ciśnienie oleju jest wystarczające, należy sprawdzić oba czujniki ciśnienia oleju i okablowanie zgodnie ze schematem połączeń. Jeżeli nie znaleziono żadnych usterek, należy wymienić przekaźnik sterujący ciśnieniem oleju.
Komentarze gości