Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
  |  Cikkek  |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    |
Autó karbantartás Ford Autó karbantartás Hyundai Autó karbantartás Chevrolet Autó karbantartás BMW Autó karbantartás Audi Autó karbantartás Opel Autó karbantartás AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Egyéb  
Transporter T3 (1979-1992) Transporter T4 (1990-2003)

Dinamikus olajnyomás szabályozás (VW Transporter T4)

  • Főoldal
  • Transporter
  • Transporter T4
  • Motor és rendszerek
  • Kenőrendszer
  • Dinamikus olajnyomás szabályozás
            0


A VW T4 dinamikus olajnyomás-szabályozással van felszerelve. Ez azt jelenti, hogy az olajnyomás szabályozása a motor fordulatszámától függ.

Ha a motor fordulatszáma 2000 ford./perc alá csökken, az olajnyomás egyidejűleg csökken, és 0,3 bar alatti nyomásnál az olajnyomás figyelmeztető lámpa villog a műszerfalon. 2000 ford./perc feletti motorfordulatszámon az olajnyomásnak legalább 1,8 barnak kell lennie (dízel motor 0,9 bar), ellenkező esetben a figyelmeztető lámpa ismét villog, és megszólal a hangjelzés.

Ha az olajnyomásra figyelmeztető lámpa vezetés közben villog, és hangjelzés kíséri, ennek a következő okai lehetnek:
  • 1. Az olajszint túl alacsony.
  • 2. A jeladó és a figyelmeztető lámpa vezetéke hibás.
  • 3. Az olajszivattyú hibás.
  • 4. A főtengely fő csapágyai meghibásodtak.

1. Először is azonnal le kell állítani a motort, ellenőrizni kell az olajszintet, és szükség esetén után kell tölteni. Ezután indítsa el a motort, és hagyja, hogy a figyelmeztető lámpa ne villogjon. Emelje a fordulatszámot 2000 ford./perc fölé, a lámpa ne villogjon, és a hangjelzés néma legyen. Folytathatod a mozgást.

(Az eredeti megtekinthető a portálon: www.VWMANUAL.ru)

2. Ha az olajszint normális és jelenleg nincs más mód az ellenőrzésre, semmi esetre se folytassuk a vezetést, hanem vontatjuk az autót, majd ellenőrizzük az olajnyomást.

3. Ha az olajnyomás elegendő, ellenőrizze mindkét olajnyomás-érzékelőt és a huzalozást a kapcsolási rajz szerint. Ha nem talál hibát, cserélje ki az olajnyomás-szabályozó relét.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget ellenőriztük: Orlov Dmitrij

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
A motorolaj keringése
Motorolaj fogyasztás
Motorolaj specifikáció
Az olaj alkalmazási területe és viszkozitási fokozatai
Egész évszakos és könnyen folyó olaj
A motorolaj viszkozitása
Következő cikkek
Az érzékelők és az olajnyomás ellenőrzése
A kenőrendszer hibáinak diagnosztikája


Hasonló cikkek más VW autók kézikönyveiből:
Dinamikus olajnyomás szabályozás Passat B3 (1988-1993)
Olajnyomás szabályozás Golf 3 (1991-1997)
Műszercsoport, olajnyomás-szabályozás (1995.10. óta) Polo 3 (1995-2003)
Az olajnyomás-érzékelő ellenőrzése (benzinmotor) Touareg 1 (2002-2006)
Olajszűrő, olajhűtő és olajnyomás érzékelő Tiguan 1 (2007-2015)
Olajnyomás ellenőrzése Sharan 1 (1995-2000)
Az olajnyomás-érzékelő eltávolítása, beszerelése és ellenőrzése Beetle (1960-1986)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 20 + 42 =

       



Transporter T4 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és jelzés
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Transporter T3 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Karburátor 34 PICT
  • Karburátorok 2E3 és 2E4
  • Befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Dízel motorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Karosszéria és belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Világító rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek (dízel)
  • Tápegységek (benzin)
  • Bekötési rajzok (dízel)
  • Bekötési rajzok (benzin)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Levelet írni | Webhelykeresés
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, dízel • Golf 1, benzin • Golf 2, benzin • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Weboldalunk sütiket használ a funkcionalitás és a kényelem biztosítása érdekében.