Tartalomjegyzék: Eltávolítás és telepítés ↓ Vizsgálat ↓
Az olajnyomás-érzékelő a motor forgattyúházába van beépítve, és a motor túlzottan alacsony olajnyomásának érzékelésére szolgál. Amikor a nyomás a megengedett határérték alá esik, a műszerfalon található megfelelő ellenőrző lámpa kigyullad. Amikor a motor nem jár, nincs olajnyomás, ezért ez a lámpa a gyújtás bekapcsolása után azonnal kigyullad.
A motor beindulása után az olajszivattyú működni kezd, és az olajnyomás megnő. Az érzékelőben lévő kapcsoló kikapcsol, és a jelzőfény kialszik, jelezve, hogy a nyomás elegendő. Ha a figyelmeztető lámpa rövid időre felvillan, amikor a jármű hirtelen kanyarodik, az általában elégtelen olajszintet jelez az olajteknőben.
Eltávolítás és telepítés
Válasszuk le az elektromos vezetéket az olajnyomás-érzékelőről, és csavarjuk le az érzékelőt.
Telepítéskor óvatosan csavarja be az érzékelőt, és húzza meg 10 Nm (1,0 kgfm) nyomatékkal.
Vizsgálat
Csavarja be az adapterrel ellátott vezérlőnyomás-mérőt az olajnyomás-érzékelő helyére.
Csatlakoztassa a tesztlámpát az olajnyomás-érzékelőhöz és a gyújtótekercs 15-ös kivezetéséhez.
Kapcsolja be a gyújtást. A jelzőfénynek világítania kell. Ellenkező esetben cserélje ki az érzékelőt.
Indítsa be a motort, és lassan növelje a fordulatszámot, ezáltal növelve az olajnyomást. 0,15–0,45 bar (atm) nyomáson a műszerfalon található ellenőrző lámpának ki kell aludnia.
Növelje tovább a motor fordulatszámát. Körülbelül 2000 ford/perc fordulatszámon és körülbelül 80°C olajhőmérséklet mellett a minimális olajnyomásnak 2,0 barnak (atm) kell lennie.
Ha az olajnyomás ezeken a sebességeken nem éri el a megadott értéket, ez a főtengely-csapágyak kopását jelzi.
Látogatói megjegyzések