Оглавление: Снятие и установка ↓ Проверка ↓
Датчик давления масла установлен в картере двигателя и служит для определения чрезмерно низкого для двигателя давления масла. При падении давления ниже допустимого предела загорается соответствующая контрольная лампа на панели приборов. При неработающем двигателе давление масла отсутствует, поэтому сразу же после включения зажигания эта лампа загорается.
После запуска двигателя начинает работать масляный насос и возникает давление масла. Включатель, имеющийся внутри датчика, выключается, и контрольная лампа гаснет, указывая на то, что давление достаточное. Если при резких поворотах автомобиля контрольная лампа загорается на короткое время, то это, как правило, указывает на недостаточный уровень масла в масляном картере.
Снятие и установка
Отсоединить электрический провод от датчика давления масла и вывернуть датчик.
При установке осторожно ввернуть датчик и затянуть моментом 10 Нм (1,0 кгсм).
Проверка
Ввернуть на место датчика давления масла контрольный манометр с переходником.
Исходник текста доступен на портале (www.VWManual.ru)
Подсоединить проверочную контрольную лампу к датчику давления масла и клемме 15 катушки зажигания.
Включить зажигание. Контрольная лампа должна загореться. В противном случае заменить датчик.
Запустить двигатель, медленно увеличить число оборотов, повысив тем самым давление масла. При давлении 0,15-0,45 бар (атм) контрольная лампа на панели приборов должна погаснуть.
Повышать число оборотов двигателя далее При числе оборотов около 2000 об/мин и температуре масла примерно 80°C минимальное давление масла должно составлять 2,0 бар (атм).
Если давление масла при этих оборотах не достигает указанного значения, то это свидетельствует об износе подшипников коленчатого вала.
Комментарии посетителей