Након покретања мотора, пумпа за уље почиње да ради и притисак уља се повећава. Прекидач унутар сензора се искључује и контролна лампица се гаси, што показује да је притисак довољан. Ако се лампица упозорења на кратко упали током оштрих скретања аутомобила, то обично указује на недовољан ниво уља у уљном кориту.
Уклањање и уградња
Одвојите електричну жицу од сензора притиска уља и одврните сензор.
Приликом уградње, пажљиво зашрафите сензор и затегните на 10 Нм (1.0 кгцм).
Преглед
Уврните контролни манометар са адаптером на место сензора притиска уља.
Повежите испитну лампу на прекидач притиска уља и терминал 15 намотаја за паљење.
Укључите паљење. Контролна лампица треба да упали. У супротном, замените сензор.
Покрените мотор, полако повећавајте брзину, чиме се повећава притисак уља. При притиску од 0,15-0,45 бара (атм) контролна лампица на инструмент табли треба да се угаси.
Даље повећајте брзину мотора На око 2000 о/мин и температури уља од око 80°Ц, минимални притисак уља мора бити 2,0 бара (атм).
Ако притисак уља при овим брзинама не достигне наведену вредност, то указује на хабање лежајева радилице.
Коментари посетилаца