Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Ако постоје проблеми са колом циркулације уља или ако је заптивач хладњака за уље оштећен, преливни вентил се мора уклонити и проверити, јер се његов клип може заглавити у горњем или доњем положају.
Ако се клип вентила заглави у горњем положају, вискозно уље (када је мотор хладан) ће се под високим притиском директно убризгавати у хладњак уља. Као резултат тога, радијатор ће бити оштећен.
Ако је клип вентила заглављен у доњем положају, течно уље у врућем мотору ће пратити пут најмањег отпора и неће проћи кроз хладњак уља, већ ће се углавном вратити у картер. Као резултат тога, мотор се неће добро хладити и осовине вратила неће бити довољно подмазане.
Уклањање
Користећи широки одвијач, одврните навојни чеп.
Уклоните опругу притиска и уклоните сигурносни вентил. Заглављени клип вентила може се померити помоћу славине М10, прво плитко уврнуте у клип.
Инсталација
Пре инсталације, проверите вентил и отвор да ли су оштећени. Ако је потребно, пажљиво уклоните све недостатке у рупи и замените вентил.
Пажња! Може се уградити вентил номиналног (16,0 мм) или поправкачког (16,5 мм) пречника.
Уградите вентил и опругу, постављајући нову заптивку испод навојног чепа. Затегните утикач обртним моментом од 25 Nm (2,5 kgfm).
Оригинални чланак је доступан на (www.VWManual.ru)
Коментари посетилаца