Пажња: У присуству Дигифант система, напон напајања и отпор за све бризгаљке вентила се проверавају на заједничком конектору. Са Симос системом, испитивање се врши за сваки ињектор посебно. Непропусност бризгаљки и облик млаза горива се у оба случаја проверавају на исти начин. Уклањање ињектора вентила Симос система се врши у складу са цртежом 24-0389 (види доле).
Вентилски ињектори не убризгавају сву количину горива у исто време, што значи да се у једном обртају радилице убризгава половина горива потребног за завршетак радног циклуса.
Млазница убризгава гориво у облику конусног млаза и након убризгавања се чврсто затвара. Ињектори који пропуштају отежавају покретање врућег мотора. Дефекти у ињекторима изазивају спонтани рад мотора након искључивања паљења и доводе до његовог заустављања.
АФТ мотор: уклоните горњи део усисне гране.
Провера напона напајања и отпора
Дигифант: Искључите утикач -1- за ињекторе.
Симос: Одвојите утикач вентила за убризгавање.
Повежите испитну лампу на полупроводничким диодама на утикач. Замолите помоћника да укључи стартер. ЛЕД треба да трепери.
Пажња: АБФ мотор има 5-пински утикач. Контакт 5 (наспрам држача за закључавање) је спојен на масу, пинови 1-4 су повезани са појединачним вентилским ињекторима. Повежите тест лампу у серију између пинова 5 и пинова 1-4
Ако ЛЕД не трепери, разлог може бити неисправност Холовог сензора, прекид жице или сама контролна јединица. Извршите електричну проверу система за убризгавање, види доле.
Искључите паљење.
Дигифант: измерите укупан отпор свих бризгаљки вентила на конектору -2-. Прописана вредност отпора је 3,7-5,0 ома.
Напомена: Ако измерена вредност не одговара прописаној вредности, може се закључити, у зависности од измерене вредности, колико је вентилских ињектора неисправних. Са дефектом у једном ињектору, измерена вредност треба да буде 5,0-6,7 Охм: са дефектом у два ињектора - 7,5-10,0 Охм; са дефектом у три млазнице - 15,0-20,0 Охм.
АБФ мотор: измерите отпор у серији између пинова 5 и пинова 1-4. Прописана вредност отпора је 15,0-20,0 ома.
Ако је отпор на конектору -2- већи од 5 ома, уклоните вођицу жице са држача разделника горива и, као код АФТ/АДИ/АГГ мотора, извршите тест појединачних бризгаљки.
АФТ/АДИ/АГГ мотори: повежите испитну лампу између контаката одвојеног вентила за убризгавање. Прописана вредност отпора је 15,0-20,0 ома.
Замените млазницу вентила ако је потребно.
Провера облика и затегнутости млаза (Digifant/Simos)
Одвојите жицу високог напона са намотаја за паљење на разделнику паљења и повежите га са масом, ако је потребно, користите помоћну жицу.
Уклоните црево за усисни ваздух заједно са вентилом за стабилизацију броја обртаја у празном ходу и вентилом за контролу притиска вентила за одзрачивање у кућишту радилице. Прво отпустите и повуците стезаљке за причвршћивање.
Искључите утикач -1- из водича жице.
Одвојите вођицу жице -2- од држача разделника горива (стрелице).
Уклоните завртње -3- и -4- за разводник горива.
Одврните цев вентила за гас са усисног разводника, да бисте то урадили, отпустите 4 вијка са утичницама кључ у руке на прирубници.
Уклоните ињекторе вентила заједно са разводником горива и водичем жице са издувног разводника. Млазнице вентила се само убацују и могу се лако уклонити.
Убаците млазнице вентила у одговарајућу мерну посуду.
Искључите плави утикач са сензора температуре на прикључку расхладне течности.
Између контаката утикача са температурног сензора спојите отпор од 15 ома.
Повежите утикач -1- ињектора на блок водича жице -2-.
Замолите помоћника да укључи стартер на неколико секунди и истовремено упореди облик млазница горива ињектора вентила. Млазнице горива из свих млазница морају имати исти конусни облик.
Искључите паљење.
Одвојите утикаче са ињектора вентила.
Укључите паљење на око 5 секунди, не палите стартер. У року од једног минута из млазница ињектора не би требало да изађе више од две капи горива.
Инсталирајте ињекторе вентила.
Пажња: Приликом уградње ињектора уверите се да О-прстенови нису оштећени.
Проверите да ли прстенови нису оштећени, по потреби замените прстенове. Навлажите О-прстенове горивом пре уградње.
Инсталирајте разводник горива, вођицу жице и усисна црева обрнутим редоследом. Причврстите црева стезаљкама затегнутим вијцима.
Заврните вентил за гас на усисну грану, не заборавите да поставите заптивку. Затегните 4 завртња са шестоуглом главом унакрсно на 20 Нм.
Повежите жицу високог напона на завојницу за паљење.
АФТ мотор: Уградите горњи усисни разводник.
Коментари посетилаца