Напомена: Ако имате систем Digifant напон напајања и отпор за све бризгаљке вентила се проверавају на заједничком конектору. Ако постоји систем Simos испитивање се врши за сваки ињектор посебно. Непропусност бризгаљки и облик млаза горива се у оба случаја проверавају на исти начин. Уклањање ињектора вентила система Simos се спроводи у складу са сликом 24-0389 (види доле).
Ињектори вентила не убризгавају сво гориво одједном, што значи да се половина горива потребног за завршетак радног циклуса убризгава по обртају радилице.
Ињектор убризгава гориво у млазу у облику конуса и након убризгавања се чврсто затвара. Ињектори који пропуштају стварају потешкоће при покретању врућег мотора. Дефекти ињектора узрокују да мотор почне спонтано да ради након искључивања паљења и доводе до његовог гашења.
Мотор AFT: скините горњи део усисне гране.
Провера напона напајања и отпора
Digifant: одвојити утикач "1" вентила ињектора.
Simos: Одвојите утикач вентила ињектора.
Повежите тест лампу полупроводничке диоде на утикач. Замолите помоћника да укључи стартер. ЛЕД треба да трепери.
Пажња: На мотору ABF 5-пински утикач. Контакт 5 (насупрот држача за закључавање) је спојен на масу, контакти 1-4 су повезани са појединачним ињекторима вентила. Повежите испитну лампу серијски између контакта 5 и контаката 1-4
Ако ЛЕД не трепери, узрок може бити неисправан Халл сензор, покидана жица или сама контролна јединица. Извршите електрични тест система за убризгавање, види доле.
Искључите паљење.
Digifant: измерите укупан отпор свих вентилских ињектора на утични конектор "2". Прописана вредност отпора је 3,7-5,0 Охм.
Напомена: Ако измерена вредност не одговара прописаној вредности, на основу измерене вредности може се извести закључак колико је вентилских ињектора неисправних. Ако је један ињектор неисправан, измерена вредност треба да буде 5,0-6,7 ома: ако су два ињектора неисправна - 7,5-10,0 ома; ако су три ињектора неисправне - 15,0-20,0 Охм.
Мотор ABF: измерите отпор у серији између контакта 5 и контаката 1-4. Прописана вредност отпора је 15,0-20,0 Охм.
Ако је отпор на утикачу "2" већи од 5 ома, уклоните вођицу жице са држача разделника горива и, као код мотора AFT/ADY/AGG, извршите индивидуалну проверу бризгаљки вентила.
Мотори AFT/ADY/AGG: спојите испитну лампу између контаката одвојеног вентила ињектора. Прописана вредност отпора је 15,0-20,0 Охма.
Ако је потребно, замените ињектор вентила.
Провера облика и затегнутости млаза (Digifant/Simos)
Одвоjити од калемови за паљење код развода паљење жицу високог напона и повезати га са масом, ако је потребно, користити помоћни жице.
Уклоните црево за усис ваздуха заједно са вентилом за стабилизацију броја обртаја у празном ходу, као и држач и вентил за контролу притиска вентилације картера. Прво олабавите и померите стезаљке за причвршћивање назад.
Одвојите утикач "1" из блока водича жице.
Одвојите вођицу жице "2" од држача разделника горива (стрелице).
Одврните завртње "3" и "4" који причвршћују разводник горива.
Одврните цев вентила за гас од усисног разводника тако што ћете олабавити 4 имбус вијка на прирубници.
Уклоните ињекторе вентила заједно са разводником горива и водичем жице са издувног колектора. Ињектори вентила су само уметнути и лако се уклањају.
Поставите млазнице вентила у одговарајућу мерну посуду.
Одвојите плави утикач сензора температуре на цеви расхладне течности.
Повежите отпорник од 15 ома између контаката утикача сензора температуре.
Спојите утикач "1" вентила ињектора на блок водича жице "2".
Замолите помоћника да укључи стартер на неколико секунди и упореди облик млазница горива из млазница вентила. Млазнице горива свих ињектора морају имати исти конусни облик.
Искључите паљење.
Одвојите утикаче са ињектора вентила.
Укључите паљење на око 5 секунди, не палите стартер. У року од једног минута из млазница ињектора не би требало да изађе више од две капи горива.
Инсталирајте ињекторе вентила.
Опрез: Приликом уградње ињектора уверите се да заптивни прстенови нису оштећени.
Проверите да ли су прстенови оштећени и замените их ако је потребно. Пре уградње, навлажите заптивне прстенове горивом.
(Оригинал се може видети на порталу VWmanual.ru)
Инсталирајте разводник горива, вођицу жице и доводна црева обрнутим редоследом. Причврстите црева стезаљкама и завртњима за притезање.
Заврните цев вентила за гас на усисни разводник, не заборављајући да инсталирате заптивну заптивку. Затегните 4 имбус завртња унакрсном шаром до обртног момента од 20 Нм.
Повежите жицу високог напона на завојницу за паљење.
Мотор AFT: Уградите горњи део усисне гране.
Коментари посетилаца