Tartalomjegyzék: A tápfeszültség és ellenállás…↓ A sugár alakjának és tömítettségének…↓
Megjegyzés: Ha a Digifant rendszer jelen van, a tápfeszültséget és az ellenállást minden szelepinjektornál a közös csatlakozónál ellenőrzik. Ha a Simos rendszer jelen van, a tesztet minden egyes befecskendező egységnél külön-külön kell elvégezni. A befecskendezők tömítettségét és az üzemanyagsugár alakját mindkét esetben azonos módon ellenőrzik. A Simos rendszer szelepinjektorainak eltávolítása a 24-0389 ábra szerint történik (lásd alább).
A szelepes befecskendezők nem fecskendezik be egyszerre az összes üzemanyagot, ami azt jelenti, hogy a munkaciklus befejezéséhez szükséges üzemanyag felét a főtengely fordulatánként befecskendezik.
Az injektor kúp alakú sugárban fecskendezi be az üzemanyagot, és a befecskendezés után szorosan zár. A szivárgó befecskendezők nehézségeket okoznak a forró motor indításakor. A befecskendező szelep meghibásodása miatt a motor spontán elindul a gyújtás kikapcsolása után, és a leálláshoz vezet.
AFT motor: Távolítsa el a felső szívócsonkot.
A tápfeszültség és ellenállás ellenőrzése
Digifant: Húzza ki a szelepinjektorok "1" dugóját.
Simos: Húzza ki a szelep befecskendező dugóját.
Csatlakoztasson egy félvezető dióda tesztlámpát a dugóhoz. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy kapcsolja be az indítót. A LED-nek villognia kell.
Megjegyzés: Az ABF motor 5 tűs csatlakozóval rendelkezik. Kapcsolatfelvétel 5 (a zárókonzollal szemben) földelve, az 1-4 érintkezők az egyes szelep-injektorokhoz vannak csatlakoztatva. Csatlakoztassa sorba a tesztlámpát az 5 és az 1-4 érintkezők közé
Ha a LED nem villog, akkor a Hall-érzékelő hibája, egy vezetékszakadás vagy maga a vezérlőegység lehet az oka. Végezze el a befecskendező rendszer elektromos ellenőrzését, lásd alább.
Kapcsolja le a gyújtást.
Digifant: Mérje meg az összes szelepinjektor teljes ellenállását a "2" dugaszoló csatlakozón. Az előírt ellenállásérték 3,7-5,0 Ohm.
Megjegyzés: Ha a mért érték nem egyezik az előírt értékkel, akkor a mért érték alapján következtetést lehet levonni arról, hogy hány szelepinjektor hibás. Ha egy injektor hibás, a mért értéknek 5,0-6,7 Ohmnak kell lennie: ha két injektor hibás - 7,5-10,0 Ohm; ha három injektor hibás - 15,0-20,0 Ohm.
ABF motor: Sorosan mérje meg az ellenállást az 5-ös és az 1-4-es érintkezők között. Az előírt ellenállásérték 15,0-20,0 Ohm.
Ha a "2" csatlakozóblokk ellenállása nagyobb, mint 5 ohm, távolítsa el a huzalvezetőt az üzemanyag-elosztó tartójáról, és az AFT/ADY/AGG motorokhoz hasonlóan végezze el a szelep befecskendező szelepek egyedi ellenőrzését.
AFT/ADY/AGG motorok: csatlakoztasson egy tesztlámpát egy külön szelepbefecskendező érintkezői közé. Az előírt ellenállásérték ennek megfelelően 15,0-20,0 Ohm.
Ha szükséges, cserélje ki a szelep befecskendezőjét.
A sugár alakjának és tömítettségének ellenőrzése (Digifant/Simos)
(A cikk a portálon található: www.VWManual.ru)
Válassza le a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtáselosztó gyújtótekercséről, és szükség esetén csatlakoztassa a földhöz.
Távolítsa el a légbeszívó tömlőt az alapjárati fordulatszám-stabilizáló szeleppel együtt, valamint a konzolt és a forgattyúház szellőző nyomásszabályozó szelepét. Először lazítsa meg és mozgassa vissza a rögzítőbilincseket.
Húzza ki az "1" dugót a huzalvezető blokkból.
Válassza le a "2" huzalvezetőt az üzemanyag-elosztó tartóiról (nyilak).
Csavarja ki az üzemanyag-elosztót rögzítő "3" és "4" csavarokat.
Csavarja le a fojtószelep csövét a szívócsőről a karimán lévő 4 imbuszcsavar meglazításával.
Távolítsa el a szelep-befecskendezőket az üzemanyag-elosztóval és a huzalvezetővel együtt a kipufogócsonkból. A szelep-injektorok csak be vannak helyezve, és könnyen eltávolíthatók.
Helyezze a szelepfúvókákat egy megfelelő mérőedénybe.
Húzza ki a kék hőmérséklet-érzékelő dugóját a hűtőfolyadék-csőnél.
Csatlakoztasson egy 15 ohmos ellenállást a hőmérséklet-érzékelő csatlakozójának érintkezői közé.
Csatlakoztassa a szelepinjektor "1" dugóját a "2" huzalvezető blokkhoz.
Kérjen meg egy asszisztenst, hogy néhány másodpercre kapcsolja be az önindítót, és hasonlítsa össze a szelepbefecskendezőkből származó üzemanyagsugarak alakját. Az összes befecskendező szelep tüzelőanyag-sugarainak azonos kúpos alakúaknak kell lenniük.
Kapcsolja le a gyújtást.
Húzza ki a dugókat a szelep befecskendező szelepeiről.
Kapcsolja be a gyújtást körülbelül 5 másodpercre, ne kapcsolja be az önindítót. Egy percen belül legfeljebb két csepp üzemanyag folyhat ki a befecskendező fúvókákból.
Szerelje be a szelep injektorokat.
Figyelem: Az injektorok beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a tömítőgyűrűk ne sérüljenek meg.
Ellenőrizze, hogy a gyűrűk nem sérültek-e, és szükség esetén cserélje ki őket. Beszerelés előtt nedvesítse meg a tömítőgyűrűket üzemanyaggal.
Szerelje fel az üzemanyag-elosztót, a huzalvezetőt és a bemeneti tömlőket fordított sorrendben. Rögzítse a tömlőket bilincsekkel és szorítócsavarokkal.
Csavarja rá a fojtószelep csövét a szívócsonkra, ne felejtse el beszerelni a tömítőtömítést. Húzza meg a 4 imbuszcsavart keresztben 20 Nm nyomatékkal.
Csatlakoztassa a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtótekercshez.
AFT motor: Szerelje be a felső szívócsonkot.
Látogatói megjegyzések