K-Jetronic, KR jelzésű motor
Figyelem: A 9A jelölésű KE-Motronic motoron az alapjárati fordulatszámot csak ellenőrzik, nem állítják be. Ezenkívül az ellenőrzés előtt le kell kérdezni a vezérlőegység memóriaeszközét, amelyhez fel kell venni a kapcsolatot a VAG műhellyel. Az előírt értékek: a főtengely alapjárati fordulatszámához - 800±100 1 / perc, a motortérben lévő választócsövön keresztül mért CO-tartalom esetén - 0,2-1,2 térfogat%. Az ellenőrzés és beállítás feltételei (4 következő bekezdés) mint a K-Jetronic rendszernél.
Melegítse fel a motort legalább +80°C motorolaj hőmérsékletre.
Kapcsoljon ki minden elektromos fogyasztót, beleértve a légkondicionáló rendszert is.
Ha az üzemanyag-vezetékeket leválasztották vagy kicserélték, akkor ellenőrzés előtt a motortengelyt többször 3000 1 / perc sebességre kell állítani, majd legalább két percig üresjáratban kell hagyni a motort.
Ellenőrizze a gyújtás időzítését, lásd a fejezetet «Gyújtási rendszer».
Válassza le a forgattyúház-szellőző tömlőit -1-és-2- a légtelenítőházról, és úgy helyezze el, hogy csak friss levegőt lehessen beszívni. Először lazítsa meg a tömlőbilincseket. A kalibrált furattal ellátott -4- csatlakozódarabnak a -2- tömlőben kell maradnia.
A motor alapjárati fordulatszám-stabilizáló rendszerének vezérlőszelepének vibrálnia és zúgnia kell. Ha szükséges, ellenőrizze a stabilizáló rendszert, lásd alább.
Figyelem: Csak kikapcsolt gyújtás mellett csatlakoztasson készülékeket.
Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt és a CO mérőt a szervizkönyvnek megfelelően, ügyelve az óvintézkedésekre az elektronikus gyújtásrendszerekkel végzett munka során, lásd a fejezetet «Gyújtási rendszer».
Húzza ki a gyújtótekercs melletti elektromos csatlakozót -1-.
Figyelem: A hűtőventilátor nem foroghat az ellenőrzési és beállítási munkák során.
Alapjáraton ellenőrizze a motor fordulatszámát. Előírt érték: 1000±50 1/min.
Ellenőrizze a CO-tartalmat. Előírt érték: 1,0±0,5 térfogat%.
Ha szükséges, váltakozva forgassa el az alapjárati fordulatszám beállító csavarokat -A- és a CO-tartalom -B- a fenti paraméterek beállításához.
Húzza ki a CO beállító csavar védősapkáját. Ehhez fúrja ki a kupakot egy 2,5 mm átmérőjű fúróval, és csavarjon be egy 3 mm átmérőjű csavart a fúrt lyukba. Fogó segítségével húzza ki a kupakot a csavarnál fogva.
Állítsa be a CO-tartalmat egy 3 mm-es imbuszkulccsal (nyíl), például a HAZET 4516.
Figyelem: A CO-tartalom beállításakor ne nyomja le a beállító csavart kulccsal, vagy ennek megfelelően ne emelje fel. Ne alkalmazzon gázt a behelyezett beállítókulccsal (hajlítási veszély).
Minden beállítás után azonnal vegye ki a beállítókulcsot, és röviden adjon gázt.
Figyelem: Ha a motor fordulatszáma nincs beállítva az előírt értékre, ellenőrizze az alapjárati fordulatszám-stabilizáló rendszert.
A beállítás után helyezzen be egy új biztonsági sapkát a csap segítségével.
Csatlakoztassa újra a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtótekercs mellett.
Csatlakoztassa a forgattyúház szellőző tömlőit a hengerfejhez, és rögzítse bilincsekkel.
Figyelem: Ha most nőtt a CO-tartalom, akkor nem a hibás beállítás az oka, hanem az éghető keverék feldúsulása a forgattyúházból beszívott benzingőz miatt, ahová a benzin főként rövid távolságok megtételekor kerül be.
Hosszú, folyamatos utak során csökken a benzin aránya a motorolajban, és a kipufogógázok CO-tartalma visszaáll a normál értékre. Ez gyorsan megtörténhet egy 30 perces autóút vagy egy újabb olajcsere után is.
Kapcsolja ki a mérőeszközöket kikapcsolt gyújtás mellett.
Látogatói megjegyzések