Melegítse fel a motort legalább +60°C olajhőmérsékletre.
Ellenőrizze a vákuumtömlőt a kényszerüresjárati kapcsoló szelepéhez porozitás és repedés szempontjából, szükség esetén cserélje ki a tömlőt.
Indítsa be a motort, és növelje a motor fordulatszámát körülbelül 2500 ford./percre. Ennél a sebességnél működtesse a fojtószelep alapjárati kapcsolóját, lásd fent.
A motor fordulatszámának időnként le kell csökkennie, majd újra emelkednie kell (motor «fűrészelés»).
Ha nem észlel változást a motor fordulatszámában, húzza ki a dugót a szelepről, és mérje meg a feszültséget a dugó érintkezőinél voltmérővel. Az előírt feszültségérték alapjáraton 0 V (nincs feszültség).
Növelje a motor fordulatszámát 4000 ford./percre, majd hirtelen zárja le a gázkart, és mérje meg a feszültséget. Amikor a motor fordulatszáma körülbelül 1400 ford./percre csökken, a voltmérőnek hozzávetőlegesen az akkumulátorfeszültséget kell mutatnia (12 V).
Ha a voltmérő akkumulátorfeszültséget mutat, akkor a vezérlés rendben van. Cserélje ki a kényszerített alapjárati kapcsolót.
Ha a voltmérő nem mutatja az akkumulátorfeszültséget, ellenőrizze az alkatrészeket a következő sorrendben: fojtószelep szögérzékelő, hőmérséklet-érzékelő, elektromos vezetékek és csatlakozások, vezérlőegység (műhelymunka). Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Látogatói megjegyzések