Teszt előfeltétele: az akkumulátor teljesen fel van töltve (12 volt), finom és durva üzemanyagszűrők tökéletes állapotúak.
A tápfeszültség ellenőrzése
Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú 18. számú biztosítékát, ha szükséges, cserélje ki a biztosítékot.
Válassza le a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtáselosztóról (4. kapocs, középső vezeték) és rövidre zárja a testtel, szükség esetén azonos keresztmetszetű segédvezeték segítségével.
Rövid időre kapcsolja be az önindítót, az üzemanyag-szivattyúnak hallhatóan be kell indulnia.
Ellenkező esetben húzza ki az üzemanyag-szivattyú relét a relépanelből. A tüzelőanyag-tápszivattyú fehérrépa a relé táblán a 12-es pozícióban található, és 67 vagy 80 címkével van ellátva.
4-es érintkező relé aljzat segédvezetékkel (távirányító) csatlakoztassa a pozitív pólushoz (+) akkumulátor. A VW műhelyek a megadott segédvezetéket használják nyomógombos kapcsolóval és 8 amperes biztosítékkal. Szükség esetén saját maga készítsen egy segédvezetéket. Ügyeljen arra, hogy a relé érzékeny érintkezője ne sérüljön meg a csatlakoztatás során.
Ha a szivattyú most jár, ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú relét. Járművekben 8/92-től (PB, PF, 2E) elvégzi a végrehajtó egységek diagnosztikáját (műhelymunka).
Ellenkező esetben válassza le az elektromos kábelt az üzemanyagszint-érzékelőről, és csatlakoztassa a dugó mindkét külső érintkezőjéhez (piros/sárga és barna vezeték) ellenőrző lámpa a félvezető diódákon. Kapcsolja be a távirányítót - a LED-nek világítania kell, ellenkező esetben keresse meg a vezetékszakadást az elektromos diagramnak megfelelően, és szüntesse meg.
K-Jetronic: ugyanígy ellenőrizze a második üzemanyag-szivattyút is (a karosszéria alja alatt, az üzemanyagtartály mellett). Csavarja le a vezetékek rögzítését az üzemanyag-szivattyúhoz, ellenőrizze a tápfeszültséget a csatlakoztatott távirányítóval.
Ha a tápfeszültség megfelelő, cserélje ki az üzemanyag-szivattyút.
Csavarja be az elektromos vezetékeket az üzemanyag-szivattyúhoz.
Teljesítményellenőrzés
Csatlakoztasson egy voltmérőt az üzemanyag-szivattyúhoz. Kapcsolja be a távirányítót, és olvassa le a voltmérő állását. A feszültség nem eshet 9 volt alá, ellenkező esetben töltse fel az akkumulátort. Az üzemanyag-szivattyú feszültsége körülbelül 2 volttal kisebb, mint az akkumulátor feszültsége.
Távolítsa el az üzemanyagtartály sapkáját.
K-Jetronic
Válassza le a tüzelőanyag-visszatérő vezetéket a csatlakozási pontnál, és irányítsa a végét a mérőedénybe.
Nyomja meg a távirányító kapcsolóját 30 másodpercig, majd mérje meg a szivattyú által szállított üzemanyag mennyiségét. A megadott idő alatt a szivattyúnak legalább 355 cm3 üzemanyagot kell szolgáltatnia.
Mono-Jetronic, Mono-Motronic, Digifant, Motronic
Csavarja le az üzemanyag-ellátó vezetéket, és csatlakoztassa a csatlakozó elemen keresztül egy állítható nyomásmérőhöz (a VW műhely ehhez a VAG 1318 szerszámot használja). Csatlakoztassa a manométer kimenetét egy tömlőhöz, amelynek másik vége a mérőedénybe van irányítva.
Nyissa ki teljesen a nyomásmérő elzárószelepét az -A- függelékbe helyezve (az áramlási irány mentén).
Kapcsolja be a távirányítót, és ezzel egyidejűleg lassan zárja el az elzárószelepet, amíg a nyomásmérő meg nem mutatja a mérőnyomást.
Mérési nyomás, bar
- Mono-Jetronic — 1,2
- Mono-Motronic — 1,2
- Digifant/Simos — 3
- Motronic (4-cil., 6-cil. 8/95-től) — 3
- Motronic (6-cil. 7/95-ig) — 4
Ha elérte a mérési nyomást, engedje el a távirányító kapcsolóját, és ne változtassa meg az elzárószelep helyzetét.
Vegye ki az üzemanyagot a mérőtartályból.
Nyomja meg a távirányító kapcsolóját 30 másodpercig, majd hasonlítsa össze a szivattyú által szállított üzemanyag mennyiségét a táblázatok előírt értékeivel.
Mono-Jetronic
Mono-Motronic
Digifant, Motronic
A - a Digifant / Motronic rendszer szivattyú teljesítménye.
B - a 6 hengeres motor eltérő szivattyúteljesítménye 8/95-től.
Figyelem: Ha a tápfeszültség rendben van, és a szivattyú teljesítménye túl alacsony, akkor a következőképpen járjon el:
Válassza le az üzemanyag-ellátó tömlőt az üzemanyagszűrő bemenetéről, csatlakoztasson egy mérőeszközt a tömlőhöz, és ismételje meg a tesztet. Ha elérte a minimálisan szükséges szivattyúáramlást, cserélje ki az üzemanyagszűrőt.
Távolítsa el az üzemanyag-ellátó egységet, és ellenőrizze a szűrőháló szennyeződését, szükség esetén tisztítsa meg a hálót. Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú terhelési áramát alapjáraton. A terhelőáram előírt értéke maximum 8 amper Az előírt érték túllépése esetén cserélje ki az üzemanyag-ellátó egységet.
Ha nem talál hibát, cserélje ki az üzemanyag-szivattyút.
Üzemanyag szivattyú csere
Az üzemanyag-szivattyú az üzemanyagszint-érzékelővel együtt található az üzemanyagtartályban. Távolítsa el az üzemanyag-szivattyút, lásd a részt «Az üzemanyagszint-érzékelő eltávolítása és felszerelése» fejezetben «Ellátó rendszer».
Figyelem: A K-Jetronic rendszer egy további üzemanyag-szivattyúval rendelkezik a padlólemez alatt, az üzemanyagtartály mellett.
Csatlakoztassa a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtáselosztóhoz.
Csatlakoztassa az üzemanyag-vezetékeket.
Csavarja fel az üzemanyagtartály sapkáját.
A szivattyú cseréje után ajánlatos a visszacsapó szelepet és az ellátó rendszer tömítettségét a tápnyomás mérésével ellenőrizni.
Látogatói megjegyzések