Megjegyzés: A közvetlen befecskendezésű benzinmotorral felszerelt járművek üzemanyag-nyomás-szabályozóval vannak beépítve az üzemanyag-adagoló egységbe. Az üzemanyagnyomás-szabályozót nem lehet leválasztani az üzemanyag-ellátó egységről. Az üzemanyag-szivattyú vezérlőegysége közvetlenül az üzemanyag-ellátó egységen található.
Biztonsági utasítások
Az üzemanyag-szivattyú eltávolításakor az üzemanyag egy része kifolyhat. Az üzemanyag gőzei mérgezőek és gyúlékonyak, ezért a munkahelyet jól szellőztetni kell. Kerülje az üzemanyag bőrrel való érintkezését. Benzinálló kesztyűvel dolgozzon. Tilos nyílt láng, dohányzás, tűzveszély! Készítsen tűzoltó készüléket.
Mielőtt eltávolítaná az üzemanyag-szivattyút és az üzemanyagszint-érzékelőt, a lehető legteljesebb mértékben használja fel az üzemanyagot az üzemanyagtartályból. Az üzemanyagtartályt legfeljebb űrtartalmának ⅔-ig szabad feltölteni. A munkahely szellőztetéséhez radiálventilátor is használható, melynek villanymotorját nem mossa a légáramlás, és teljesítménye legalább 15 m3 /h.
Visszavonás
Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról (-).
Figyelem: Olvassa el a fejezetben található utasításokat «Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése».
Döntse előre a hátsó ülést.
Hajtsa le az üzemanyag-ellátó egység fedelét -1- és vegye le (Közvetlen befecskendezésű benzinmotoros járműveknél távolítsa el az üzemanyag-szivattyú vezérlőegységgel együtt -2-).
Kézzel vagy egy kis csavarhúzóval óvatosan lazítsa meg a tüzelőanyag-szintmérő és az üzemanyag-szivattyú csatlakozóját -1-, és húzza ki a csatlakozót.
Biztonsági utasítások
Az üzemanyag-ellátó vezeték nyomás alatt van! Fedje le a csatlakozást egy vastag, tiszta ruhával, mielőtt kiengedi a tömlőt. Vegyen fel védőszemüveget, és csak ezután, óvatosan oldja ki a csatlakozást, engedje el az üzemanyagnyomást.
Eltávolítás előtt filctollal jelölje meg az üzemanyag-vezetékek helyzetét -2/3-.
Válassza le a betápláló -3- és a visszatérő -2- üzemanyagvezetéket a gyorscsatlakozókon lévő reteszelő gombok megnyomásával. Zárja le az üzemanyagvezetékeket megfelelő dugókkal, vagy tekerje be a végüket ragasztószalaggal.
A VW/SEAT-3217 speciális szerszám segítségével lazítsa meg, majd csavarja ki a hollandi anyát.
Megjegyzés: Ha nem áll rendelkezésre speciális szerszám, lazítsa meg az anyát egy kemény fa rúddal, kalapáccsal enyhén megütögetve.
Figyelem: A tűz elkerülése érdekében az ütközések során ne keletkezzen szikra.
Óvatosan távolítsa el az üzemanyag-ellátó egységet/üzemanyagszint-érzékelőt és az O-gyűrűt az üzemanyagtartály nyílásából.
Engedje le az üzemanyagot az üzemanyag-ellátó egységből az üzemanyagtartályba vagy egy megfelelő tartályba.
Ellenőrizze a tömítőgyűrű sérülését és porozitását, szükség esetén cserélje ki.
Telepítés
Helyezze be az üzemanyag-ellátó szerelvényt az üzemanyagtartályba, ügyelve arra, hogy az üzemanyagszint-érzékelő karja ne legyen meggörbülve.
Helyezze be szárazon a vakkarima tömítőgyűrűjét az üzemanyagtartály nyílásába, és csak az üzemanyag-ellátó egység felszereléséhez nedvesítse meg a gyűrűt üzemanyaggal.
Ellenőrizze az üzemanyag-ellátó egység helyes beszerelési helyzetét: a vakkarimán lévő jelzésnek -nyíl- meg kell egyeznie az üzemanyagtartályon lévő jelzéssel. Ha szükséges, fordítsa el kissé az üzemanyag-ellátó egységet.
A VW/SEAT-3217 speciális szerszámmal húzza meg a vakkarima hollandi anyáját 80 Nm nyomatékkal. Vagy húzza meg az anyát egy kemény fa rúddal, enyhén ütve kalapáccsal. A tűz elkerülése érdekében az ütközések során ne keletkezzen szikra!
Csatlakoztassa a betápláló -2- és visszatérő -1- üzemanyagvezetéket a jelöléseknek megfelelően, miközben a gyorscsatlakozók reteszelve vannak. A karimán lévő nyilak mutatják a megfelelő üzemanyag áramlási irányokat.
Csatlakoztassa és rögzítse a többtűs csatlakozót.
Helyezze fel a fedelet, ügyelve arra, hogy a burkolaton lévő nyíl előre mutasson a jármű haladási irányába.
Döntse hátra a hátsó ülést.
Csatlakoztassa a földvezetéket az akkumulátorhoz (-).
Figyelem: Olvassa el a fejezetben található utasításokat «Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése».
Figyelem: Ha a motor nem indul be az üzemanyag-ellátó egység cseréje után, el kell távolítani a levegőt az üzemanyag-ellátó rendszerből az üzemanyag-elosztó légzsilipjén keresztül.
Látogatói megjegyzések