Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Електрическата горивна помпа заедно със сензора за нивото на горивото се намира в резервоара за гориво. Сензорът за ниво на горивото се състои от поплавък и потенциометър. Когато нивото на горивото в резервоара падне, поплавъкът пада. В същото време потенциометърът, свързан с поплавъка, увеличава електрическото си съпротивление. В резултат на това напрежението на показващото устройство пада и стрелката се отклонява в посока "празно".
Забележка: За превозни средства с бензинови двигатели с директно впръскване регулаторът на налягането на горивото е вграден в блока за подаване на гориво. Регулаторът на налягането на горивото не може да бъде отделен от блока за подаване на гориво. Блокът за управление на горивната помпа е разположен директно върху блока за подаване на гориво.
Инструкции за безопасност
При отстраняване на горивната помпа може да изтече малко гориво. Горивните пари са токсични и запалими, така че осигурете добра вентилация на работното място. Избягвайте контакт на гориво с кожата. Работете с бензиноустойчиви ръкавици. Без открит пламък, без пушене, опасност от пожар! Подгответе пожарогасител.
Преди да отстраните горивната помпа и сензора за ниво на горивото, източете горивото от резервоара за гориво възможно най-пълно. Резервоарът за гориво трябва да се пълни до не повече от ⅔ от неговия капацитет. За проветряване на работното място можете да използвате и радиален вентилатор, чийто електромотор не се измива от въздушния поток и чийто капацитет е най-малко 15 m³/h.
Премахване
Изключете заземителния (-) кабел от батерията.
Предупреждение: Прочетете инструкциите, дадени в главата "Сваляне и поставяне на батерията".
Сгънете задната седалка напред.
Отстранете капака "1" на блока за подаване на гориво и го свалете (за превозно средство с бензинов двигател с директно впръскване го свалете заедно с контролния блок "2" на горивната помпа).
Внимателно използвайте ръката си или малка отвертка, за да разхлабите щепсела на конектора "1" за сензора за ниво на горивото и горивната помпа и изключете щепсела на конектора.
Инструкции за безопасност
Тръбопроводът за подаване на гориво е под налягане! Преди да освободите маркуча, покрийте мястото на свързване с дебела чиста кърпа. Поставете предпазни очила и едва след това, внимателно освобождавайки връзката, освободете налягането на горивото.
Преди да премахнете, маркирайте с флумастер позицията на горивопроводите -2/3-.
Изключете захранващия "3" и връщащия "2" горивопроводи чрез натискане на заключващите бутони на бързо освобождаващите се съединители. Запушете горивопроводите с подходящи тапи или увийте краищата им с тиксо.
С помощта на специалния инструмент VW/SEAT-3217 разхлабете и след това развийте съединителната гайка.
Забележка: Ако специалният инструмент не е наличен, разхлабете гайката с помощта на пръчка от твърда дървесина, като я удряте леко с чук.
Внимание: За да избегнете пожар, не трябва да има искри при удара.
Внимателно отстранете устройството за подаване на гориво/сензора за нивото на горивото и уплътнителния пръстен от отвора на резервоара за гориво.
Източете горивото от блока за подаване на гориво в резервоара за гориво или подходящ контейнер.
Проверете уплътнителния пръстен за повреда и порьозност; сменете пръстена, ако е необходимо.
Монтиране
Поставете блока за подаване на гориво в резервоара за гориво, като се уверите, че лостът на сензора за ниво на горивото не се огъва.
Поставете уплътнителния пръстен за глухия фланец в отвора на резервоара за гориво на сухо и навлажнете пръстена само с гориво за монтаж на захранващия блок за гориво.
Проверете правилната монтажна позиция на блока за подаване на гориво: маркировката на "стрелката" на глухия фланец трябва да съвпада с маркировката на резервоара за гориво. Ако е необходимо, леко завъртете захранващия блок с гориво.
Затегнете съединителната гайка за глухия фланец с помощта на специалния инструмент VW/SEAT-3217 до въртящ момент от 80 Nm. Или затегнете гайката с помощта на прът от твърда дървесина, като леко я удряте с чук. За да избегнете пожар, при удара не трябва да има искри!
В съответствие с поставените маркировки, свържете захранващия "2" и връщащия "1" горивопроводи, докато бързодействащите съединители са заключени. Стрелките на фланеца показват съответните посоки на потока на горивото.
Оригиналната статия е достъпна на уебсайта www.VWmanual.ru
Свържете и закрепете многощифтовия конектор.
Закрепете капака, като се уверите, че стрелката на капака сочи напред в посоката на движение на автомобила.
Сгънете облегалката на задната седалка.
Свържете заземителния (-) кабел към батерията.
Внимание: Прочетете инструкциите в глава "Премахване и поставяне на батерията".
Внимание: Ако двигателят не стартира след смяна на блока за подаване на гориво, е необходимо да отстраните въздуха от горивната система през въздушния шлюз на горивния колектор.
Коментари на посетители