Двигател FSI с работен обем 1,2/1,4 л
Дизелов двигател: Отстраняването на въздушния филтър е описано в раздела "Работа по поддръжката".
Забележка: Позиции от "4" до "6" се отнасят само за 1.4L FSI двигател
1 - долната част на корпуса на въздушния филтър
2 - гумена втулка
3 - Сменяем въздушен филтърен елемент
4 - винт, 3 Nm
5 - сензор за температура на входящия въздух
6 — о артикул създаване на pdf
Винаги сменяйте.
7 - горна част на корпуса на въздушния филтър
Забележка: Горната и долната част на корпуса на въздушния филтър образуват горния капак на двигателя.
Отстраняване: Разкопчайте горния капак на двигателя от държачите и от блока за управление на газта, като го преместите нагоре в четирите ъгъла.
8 — маркуч на вентилационната система
Към корпуса на разпределителния вал.
9 - винтове, 3 Nm
Внимание: Не разхлабвайте и не затягайте самозаключващите се винтове с акумулаторна отвертка, тъй като това може да повреди резбите във всмукателния колектор или долната част на корпуса на въздушния филтър.
1.4L бензинов двигател, с изключение на FSI двигател
1 - горна част на корпуса на въздушния филтър
Забележка: Горната и долната част на корпуса на въздушния филтър образуват горния капак на двигателя.
Отстраняване: Откачете маркуча съответно от масления сепаратор или възвратния клапан. Отстранете горния капак на двигателя от държачите и от блока за управление на газта, като го преместите нагоре.
2 - уплътнение
Осигурете правилна позиция за монтаж. Сменете, ако е повреден.
3 - Сменяем въздушен филтърен елемент
4 - долната част на корпуса на въздушния филтър
5 - гумена втулка
6 - винтове, 3 Nm
Внимание: Не разхлабвайте и не затягайте самозаключващите се винтове с акумулаторна отвертка, тъй като това може да повреди резбите във всмукателния колектор или долната част на корпуса на въздушния филтър.
7 - уплътнителен пръстен
Уверете се, че закрепването е здраво. Сменете, ако е повреден.
8 — входна тръба с регулираща клапа
9 — капак
Коментари на посетители