Silnik 1,2/1,4 l FSI
Silnik Diesla: Demontaż filtra powietrza opisano w rozdziale «Prace konserwacyjne».
Uwaga: Pozycje od -4- do -6- dotyczą tylko silnika 1,4 l FSI
1 - dolna część obudowy filtra powietrza
2 - tuleja gumowa
3 - wymienny wkład filtra powietrza
4 - śruba, 3 Nm
5 - czujnik temperatury powietrza dolotowego
6-O-ring o przekroju okrągłym
Zawsze wymieniaj.
7 — górna część obudowy filtra powietrza
Uwaga: Górna i dolna część obudowy filtra powietrza tworzą górną pokrywę silnika.
Zdejmowanie: Odpiąć górną pokrywę silnika ruchem do góry w czterech rogach od elementów ustalających i od zespołu sterowania przepustnicą.
8 - wąż wentylacyjny
Do obudowy wałka rozrządu.
9 - śruby, 3 Nm
Uwaga: Nie odkręcać ani nie dokręcać śrub samozabezpieczających wkrętarką akumulatorową, gdyż może to spowodować uszkodzenie gwintów w kolektorze dolotowym lub w dolnej części obudowy filtra powietrza.
Silnik benzynowy 1,4 l, z wyjątkiem silnika FSI
1 — górna część obudowy filtra powietrza
Uwaga: Górna i dolna część obudowy filtra powietrza tworzą górną pokrywę silnika.
Demontaż: Odłączyć wąż od separatora oleju lub zaworu zwrotnego. Odpiąć górną pokrywę silnika od uchwytów i od sterownika przepustnicy.
2 - uszczelka
Zapewnij prawidłową pozycję montażową. Wymień, jeśli jest uszkodzony.
3 - wymienny wkład filtra powietrza
4 - dolna część obudowy filtra powietrza
5 - tuleja gumowa
6 - śruby, 3 Nm
Uwaga: Nie odkręcać ani nie dokręcać śrub samozabezpieczających wkrętarką akumulatorową, gdyż może to spowodować uszkodzenie gwintów w kolektorze dolotowym lub w dolnej części obudowy filtra powietrza.
7 - pierścień uszczelniający
Zapewnić wytrzymałość mocowania. Wymień, jeśli jest uszkodzony.
8 - rura wlotowa z przepustnicą regulacyjną
9 - okładka
Komentarze gości