Silniki diesla 1,7 i 1,9 l samochód Volkswagen Polo 3

Silniki Diesla AKW, ANV 1.7 SDI, AEY 1.9 SDI, AFN, AHU i ALE 1.9 TDI, 1Y 1.9 D
Kod silnika Kod silnika wybity jest pomiędzy pompą wtryskową paliwa a pompą próżniową na bloku cylindrów (rysunek 6.1). Ponadto kod silnika jest także umieszczony na pokrywie...

Rozbieranie silnika
Elementy silnika pokazano na rysunek 6.2 a-c. Rysunek 6.2 a. Elementy silników: 1, 9, 11, 13, 22 - Śruby; 2 - Podkładka; 3, 8, 32 - Rolki napinające; 4 - Dźwignia napinająca; 5 -...

Napęd paska rozrządu z pompą wtryskową z pojedynczym kołem pasowym
Wyjmowanie 1. Zdejmij pasek żebrowy. 2. Zdejmij rolkę napinacza paska wielorowkowego, jeżeli jest zamontowana. 3. Zdjąć górną część osłony paska rozrządu i osłonę głowicy...

Napęd paska rozrządu z pompą wtryskową z podwójnym kołem pasowym
Silnik 1Y Wyjmowanie 1. Zdejmij pasek żebrowy. 2. Jeżeli jest zamontowany, wyjmij rolkę napinacza paska wielorowkowego. 3. Zdjąć górną część osłony paska rozrządu i osłonę głowicy...

Kołnierz uszczelniający i koło zamachowe / tarcza napędowa / tarcza dociskowa
Kołnierz uszczelniający oraz koło zamachowe/tarcza napędowa/tarcza dociskowa pokazane są na rysunek 6.12. Rysunek 6.12. Kołnierz uszczelniający i koło zamachowe / tarcza napędowa...

Wał korbowy
Wał korbowy pokazano na rysunek 6.13. Rysunek 6.13. Wał korbowy: 1 - Wkładki łożyskowe 1, 2, 4 i 5; 2, 7 - Śruby; 3 - Główne czapki; 4 - Wkładka łożyskowa 3; 5, 10 -...

Grupa korbowodu i tłoka
Tłok i korbowód pokazano na rysunek 6.14. Rysunek 6.14. Tłok i korbowód: 1 - Pierścienie tłokowe; 2 - Tłok; 3 - Sworzeń tłokowy; 4 - Pierścień ustalający; 5 - Korbowód; 6 -...

Sprawdzanie wysunięcia tłoka w górnym martwym punkcie
Podczas montażu nowego tłoka tłok wystaje do GMP (rysunek 6.17). W zależności od wysunięcia tłoka, montowana jest uszczelka głowicy cylindra (tabele 6.3 a,b). Identyfikacja...

Głowica cylindra
Głowica cylindra pokazana jest na rysunek 6.19. Rysunek 6.19. Głowica cylindra: 1, 4, 6, 19, 29, 31 - Śruby; 2 - Górna część osłony ochronnej paska rozrządu; 3 - Pasek rozrządu; 5...

Kontrola kompresji
4.1. Silniki AEY, AFN, ANV, AHU, AKW, ALE 1. Odłączyć złącze przewodów od zaworu odcinającego na pompie paliwa wysokociśnieniowego. 2. Odłączyć złącze przewodów od regulatora...

Mechanizm dystrybucji gazu
Elementy mechanizmu dystrybucji gazu pokazano na rysunek 6.25. Rysunek 6.25. Elementy mechanizmu dystrybucji gazu: 1 - Główne pokrywy wałka rozrządu; 2 - Orzech; 3 - Wałek...

Obróbka gniazd zaworowych
1. Włóż zawór i mocno dociśnij go do gniazda. 2. Zmierz odległość między końcem trzonka zaworu a górną krawędzią głowicy cylindra (rysunek 6.29). 3. Oblicz maksymalną dopuszczalną...

Sprawdzanie tulei prowadnicy zaworu
1. Włóż nowy zawór do tulei tak, aby koniec jego trzpienia znajdował się na równi z krawędzią tulei zaworu. 2. Określić szczelinę pomiędzy tuleją a zaworem (rysunek 6.33)....

Sprawdzanie kompensatorów hydraulicznych
Uwaga! Uszkodzony kompensator hydrauliczny należy wymienić jako pojedynczy element. Nie można tego naprawić. Nieregularny odgłos stukania zaworów podczas uruchamiania silnika jest...

Wymiana komory wirowej (tylko silniki 1Y)
Zmierz występ komory wirowej (rysunek 6.35). Wartość specyfikacji: 0,07 mm. Jeżeli nie osiągnięto wymaganej wartości, należy wymienić głowicę cylindra.

Układ smarowania
Elementy układu smarowania pokazano na rysunek 6.36. Rysunek 6.36. Elementy układu smarowania: 1 - Pokrywa: 2, 12, 23 - Uszczelki; 3 - Wskaźnik poziomu oleju; 4 - Tuleja...

Sprawdzanie ciśnienia oleju i czujnika ciśnienia
1. Odkręć czujnik ciśnienia (0,25 bara, niebieski) i wkręcić go do testera (rysunek 6.39). 2. Wkręć adapter testowy w otwór czujnika ciśnienia w głowicy cylindra. 3. Podłącz...

Układ chłodzenia
Elementy układu chłodzenia pokazano na rysunek 6,40, 6,41. Pompa układu chłodzenia pokazana jest na rysunek 6.42. Rysunek 6.40. Elementy układu chłodzenia: 1 - Zacisk; 2 - Śruby z...

Układ zasilania
Elementy układu zasilania Polo Classic, Polo Estate pokazano na rysunek 6.43, elementy układu zasilania Caddy - na rysunek 6.44. Rysunek 6.43. Elementy układu zasilania Polo...

Filtr paliwa
Filtr paliwa pokazano na rysunek 6.47. Rysunek 6.47. Filtr paliwa: 1 - Przewód spustowy paliwa z pompy paliwa wysokociśnieniowego; 2 - Przewód dolotowy paliwa do pompy paliwa...

Pedał gazu
Pedał przyspieszenia w samochodach z silnikiem 1Y pokazano na rysunek 6.48 a, pojazdy z silnikami AEY, ANV, AHU, AKW, ALE - na rysunek 6.48 b, samochody z silnikiem AFN - na...

Sprawdzanie czujnika położenia pedału przyspieszenia (silniki AEY, AFN, AHB, AHU, AKW, ALE)
1. Podłącz czytnik kodów błędów VAG 1551 (V.A.G 1552) i wybierz "01" "Elektronika silnika". Silnik powinien pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny zostać wyświetlone...

Regulacja czujnika położenia pedału przyspieszenia (silniki AEY, AFN, AHB, AHU, AKW, ALE)
1. Podłącz czytnik kodów błędów VAG 1551 (V.A.G 1552) i wybierz "01" "Elektronika silnika". Silnik powinien pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny zostać wyświetlone...

Turbodoładowanie silnika diesla
Turbosprężarka z elementami mocowanymi do AHU silników ALE pokazana jest na rysunek 6.58 a, silnik AFN - na rysunek 6,58 pkt. Rysunek 6.58 rano. Turbosprężarka z elementami...

Chłodnica międzystopniowa (pośrednie chłodzenie doładowanego powietrza)
Elementy chłodnicy międzystopniowej (pośrednie chłodzenie powietrzem) pokazano na rysunek 6,59. Rysunek 6,59. Elementy chłodnicy międzystopniowej (pośrednie chłodzenie...

Układ recyrkulacji spalin
Położenie rur układu recyrkulacji spalin silników ALE w centrali wentylacyjnej pokazano na rysunek 6.60 a, silnik AFN - na rysunek 6,60b. Lokalizacja elementów układu recyrkulacji...

Sprawdzenie elementów układu recyrkulacji spalin
Na silniku 1Y 1. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym. 2. Membrana zaworu EGR powinna przesunąć się w kierunku łącznika rurki (można ustalić dotykając poniżej...

Sprawdzanie mechanicznego zaworu EGR
Silnik AHU 1. Odłączyć przewód podciśnieniowy od zaworu EGR. 2. Podłącz pompkę ręczną VAG 1390 do zaworu. 3. Uruchom pompę (rysunek 6.66). Pręt membrany powinien przesunąć się do...

Układ sterowania wtryskiem paliwa Diesel
Rozmieszczenie elementów układu wtrysku paliwa diesla w komorze silnika pojazdów z silnikami AEY, ANV, AKW pokazano na rysunek 6.68 a, pojazdy z silnikami AFN, AHU, ALE - na...

Samodiagnostyka układu wtryskowego
Jednostka sterująca układem wtrysku paliwa wyposażona jest w pamięć błędów, która rejestruje błędy czujników lub układów, wskazując jednocześnie rodzaj usterki. Czasami zdarzają...

Podłączanie czytnika kodów błędów VAG 1551
1. Otwórz pokrywę schowka po stronie kierowcy i podłącz czytnik kodów błędów VAG 1551 za pomocą kabla VAG 1551/3 (rysunek 6.70). 2. Po podłączeniu czytnika kodów usterek, w...

Zapytanie o pamięć błędów
Aby odczytać pamięć błędów potrzebny będzie czytnik kodów błędów VAG 1551 i kabel VAG 1551/3. 1. Podłącz czytnik kodów błędów VAG 1551 (V.A.G 1552) i wpisując "01" "Słowo...

Czyszczenie pamięci błędów
1. Podłącz czytnik kodów błędów VAG 1551 (V.A.G 1552) i wpisując "01" "Elektronika silnika" wybierz jednostkę sterującą silnikiem. Silnik powinien pracować na biegu jałowym. Na...

Odczyt bloku wartości mierzonych
1. Podłącz czytnik kodów błędów VAG 1551 (V.A.G 1552) i wybierz "01" "Elektronika silnika" Silnik powinien pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny zostać wyświetlone...

Wyjmowanie i instalacja pompy wtryskowej paliwa
Wyjmowanie 1. Wyjmij filtr powietrza. 2. Zdejmij górną część osłony paska rozrządu. 3. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra. 4. Wyrównać znaki GMP tłoka cylindra nr 1 na wale...

Sprawdzanie rozrządu zaworowego
1. Zdejmij górną część osłony paska rozrządu. 2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra. 3. Wyrównać znaki GMP tłoka cylindra nr 1 na wale korbowym: A - Silniki AEY, ANV, AKW, B -...

Sprawdzanie wtryskiwaczy
Wtryskiwacze testowane są na stanowisku (rysunek 6.75). Podczas rozpylania paliwa należy sprawdzić ciśnienie otwarcia. Silniki AEY, AFN, ANV, AHU, AKW Wartość specyfikacji: nowy...

Sprawdzanie czujnika prędkości wału korbowego
1. Wyłącz zapłon. 2. Odłączyć złącze przewodów od czujnika prędkości wału korbowego. 3. Zmierz rezystancję pomiędzy stykami 1 i 2 złącza (rysunek 6.76). Wartość specyfikacji:...

Sprawdzanie czujnika temperatury płynu chłodzącego
1. Podłącz tester VAG 1551 i wybierz "01", aby wybrać funkcję "Słowa adresowego" sterownika silnika. Silnik powinien pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny zostać...

Sprawdzanie czujnika temperatury w kolektorze dolotowym (w silnikach AFN, AHU, ALE)
1. Podłącz tester VAG 1551 i wybierz "01", aby wybrać funkcję "Słowa adresowego" sterownika silnika. Silnik powinien pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny zostać...

Sprawdzanie czujnika temperatury powietrza dolotowego (w silnikach AEY, ANV, AKW)
Podłącz tester VAG 1551 i wybierz "01", aby wybrać funkcję "Słowa adresowego" sterownika silnika. Silnik powinien pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny zostać...

Sprawdzanie czujnika temperatury paliwa
1. Podłącz tester VAG 1551 i wpisując "01" "Elektronika silnika" wybierz sterownik silnika. Silnik powinien pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny zostać wyświetlone...

Sprawdzanie czujnika przemieszczenia igły wtryskiwacza
1. Wyłącz zapłon. 2. Odłączyć złącze przewodów od czujnika położenia igły wtryskiwacza. 3. Zmierz rezystancję pomiędzy stykami złącza (rysunek 6.92). Wartość zadana: 80-120 Ohm....

Kody błędów
Kod błędu Wadliwa jednostka 00282 Czujnik położenia przepustnicy 00513 Czujnik prędkości wału korbowego 00519 Czujnik ciśnienia kolektora dolotowego 00522 Czujnik temperatury...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Polo 4 Polo 3