Rysunek 6.43. Elementy układu zasilania Polo Classic, Polo Estate:
1 - Pokrywka; 2 - Pierścień mocujący; 3 - Klapka wlewu paliwa; 4 - Rura wentylacyjna; 5 - Zawór grawitacyjny/obejściowy; 6 - Połączenia na "masę"; 7, 11, 19 - Śruby; 8 - Przewód wlewu paliwa; 9 - Uszczelka buta; 10 - Zbiornik paliwa; 12 - Czujnik poziomu paliwa; 13, 19 - Pierścienie uszczelniające; 14 - Kołnierz; 15 - Przewód dolotowy paliwa; 16 - Przewód spustowy paliwa; 17 - Orzech; 18 - Zawór wentylacyjny; 20 - Puchar.
Rysunek 6.44. Elementy układu zasilania Caddy:
1 - Pokrywa: 2 - Pierścień mocujący; 3 - Klapka wlewu paliwa; 4 - Rura wentylacyjna; 5 - Zawór grawitacyjny/obejściowy; 6 - Połączenia na "masę"; 7,12- Śruby; 8 - Przewód wlewu paliwa; 9 - Uszczelka buta; 10 - Zbiornik paliwa; 11 - Pokrowiec ochronny; 13, 20 - Pierścienie uszczelniające; 14 - Czujnik poziomu paliwa; 15 - Przewód dolotowy paliwa; 16 - Przewód spustowy paliwa; 17 - Kołnierz; 18 - Orzech; 19 - Zawór wentylacyjny; 21 - Puchar.
Miejsce montażu czujnika poziomu paliwa pokazano na rysunek 6.45. Znak na kołnierzu musi być wyrównany ze znakiem na zbiorniku paliwa.
Oryginał artykułu jest dostępny pod adresem: www.VWManual.ru
Sprawdzanie zaworu wentylacyjnego pokazano na rysunek 6.46. Dźwignia znajduje się w pozycji wolnej - zawór jest zamknięty. Dźwignia jest w pozycji wciśniętej (strzałka) - zawór jest otwarty.
Komentarze gości