Spis treści: Zasada działania ↓ Przekaźnik pompy powietrza wtórnego…↓
Zasada działania
Podczas zimnego rozruchu (temperatura płynu chłodzącego: +15...+35°C) układ dopływu powietrza wtórnego dostarcza powietrze za zawory wydechowe przez 65 sekund. Dzięki temu spaliny wzbogacają się w tlen, następuje wtórne spalanie i tym samym skrócona zostaje faza nagrzewania się katalizatora. Sterowanie odbywa się za pomocą jednostki sterującej Motronic J220 poprzez przekaźnik pompy powietrza wtórnego J299 do zaworu wlotowego powietrza wtórnego N112, (zawór bezpieczeństwa) i zawór kombinowany. Dodatkowo, po każdym kolejnym uruchomieniu silnika (przy temperaturze silnika do 85°C), układ dopływu powietrza wtórnego włącza się z opóźnieniem ok. 20 s na 5 s przy obrotach biegu jałowego i jest testowany przez układ autodiagnostyki.
Przekaźnik pompy powietrza wtórnego J299
UWAGA: Przekaźnik pompy powietrza wtórnego J2991 znajduje się w gnieździe A4. Jeśli do wyjęcia przekaźnika lub jednostki sterującej z gniazda przekaźnika konieczne będzie użycie narzędzia pomocniczego, należy najpierw odłączyć przewód uziemiający od akumulatora.
Komentarze gości