Wycofanie
Odłącz przewody od akumulatora.
UWAGA: Pamiętaj, aby postępować zgodnie z kolejnością pracy.
Odłącz przewody podciśnieniowe 1-3 od kolektora dolotowego (patrz ryc. 2300).
Pojazdy o kodzie silnika BAA i BMX
Dodatkowo wyjmij przewód podciśnieniowy 4 z kolektora dolotowego.
Kontynuacja dla wszystkich samochodów
Odłącz wąż od pompy powietrza wtórnego (Ryż. 2.301).
Całkowicie zdejmij obudowę filtra powietrza.
Wymontować kolektor dolotowy.
Następnie odkręć ekran ochronny wraz ze wspornikiem kolektora dolotowego z głowicy cylindrów.
Odłączyć wtyczki 1.4 sond lambda i odpiąć przewody z uchwytów (Ryż. 2.302).
Odkręć sondy lambda na katalizatorach za pomocą zestawu kluczy do sond lambda 3337.
Podnieś samochód na podnośniku.
Poluzować nakrętki mocujące głównego kołnierza katalizatora.
Następnie odkręć wspornik na skrzyni biegów.
Następnie odkręć kołnierz do kolektora wydechowego.
Zdemontować kolektor wydechowy.
Ostrożnie zdejmij rurę spustową z katalizatorami.
Instalacja
UWAGA: Podczas montażu rur spustowych należy sprawdzić szczelność połączenia kołnierzowego za katalizatorem. Luz połączenia w tym miejscu jest przyczyną przekroju spalin. Z tego powodu powietrze z zewnątrz dostaje się do sondy lambda za katalizatorem i regulacja lambda jest zaburzona.
Wyrównaj układ wydechowy tak, aby między skrzynią biegów a ramą pomocniczą był wystarczający prześwit.
Dalsza instalacja i montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze gości