Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Odłącz przewody od akumulatora.
UWAGA: Należy zachować kolejność wykonywania prac.
Odłączyć przewody podciśnieniowe 1-3 od kolektora dolotowego (patrz 2.300).
Samochody z oznaczeniami literowymi silnika BAA i BMX
Dodatkowo należy odłączyć przewód podciśnieniowy 4 od kolektora dolotowego.
Ciąg dalszy dla wszystkich samochodów
Odłączyć wąż od pompy powietrza wtórnego (rysunek 2.301).
Całkowicie zdejmij obudowę filtra powietrza.
Zdejmij kolektor dolotowy.
Następnie odkręć osłonę wraz z podporą kolektora dolotowego od głowicy cylindra.
Odłącz wtyczki sondy lambda 1.4 i odłącz przewody od uchwytów (rysunek 2.302).
Odkręć sondy lambda od konwerterów katalitycznych za pomocą zestawu kluczy do sond lambda 3337.
Podnieś samochód na podnośniku.
Odkręcić nakrętki mocujące kołnierz głównego konwertera katalitycznego.
Następnie odkręć wspornik na skrzyni biegów.
Następnie odkręć kołnierz kolektora wydechowego.
Zdejmij kolektor wydechowy.
Ostrożnie wyjmij rurę wydechową wraz z katalizatorami.
Instalacja
UWAGA: Podczas montażu rur spustowych należy sprawdzić szczelność połączenia kołnierzowego za katalizatorem. Luźne połączenie w tym obszarze jest przyczyną przekroju spalin. Z tego powodu powietrze z zewnątrz dostaje się do sondy lambda za katalizatorem, co powoduje zaburzenie regulacji lambda.
Wyreguluj układ wydechowy tak, aby zachować odpowiedni odstęp między skrzynią biegów a ramą pomocniczą.
[Informacje są zamieszczone w tym zasobie VWmanual.ru]
Dalszy montaż i instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Komentarze gości